千里驰援战阜阳

兰州铁路局开行援外临客纪实

　　1月中旬，根据铁道部春运工作整体部署，兰州铁路局整备8列152辆“绿皮车”车体，抽调57名检车员及乘务员奔赴中国民工集中地阜阳,支援上海局春运。

　　兰铁局的添乘干部和乘务员牢记重托，精检细修。截至2月10日,套跑上海、东莞东、广州东56趟，发送旅客20多万人次,处理各类车辆故障3870件，在祖国南方抗击冰雪、保障春运的战斗中播撒了一路真情。

　　为确保援外临客准时发出，兰州局局长吴云天、党委书记张憬顶着严寒，多次深入兰州车辆段检查车辆整修情况，慰问抢修车辆的干部职工。担负临客整修和援外临客乘务任务的兰州车辆段在备用车体少、时间紧、任务重的情况下，超前准备、及早下手，成立了以段长、党委书记为组长的援外临客整备工作领导小组，制定了详细周密的援外临客整修推进实施计划，召开誓师动员大会，与嘉峪关、银川、兰州3个运用车间签下责任状，发出了“临时客车不能有临时思想”、“不比硬件比软件，不比报酬比奉献”的号召。

　　3个运用车间严格落实客车出库质量标准，确保了8组152辆临客“不带病”上线运行。同时,根据春运援外临客乘务员配备标准，对担当援外任务的57名临客乘务员进行了出乘作业标准、应急预案、防寒过冬、路风知识的强化培训。

　　8列临客抵达阜阳后，兰州车辆段成立了临时党支部，挑选一位政治素质高、业务技术精的干部担任临时党支部书记兼乘务大队队长，负责乘务员管理、添乘检查、派班值班，做到“列列有人保、辆辆有人查、时时有人盯”。

　　春节前，广州遭遇罕见雨雪冰冻灾害，由阜阳开往广州东的一列临客受阻滞留广州地段。兰临2组乘务员曲松颜，在列车连续运行10天10夜的艰难条件下，始终坚守岗位，坚持动态巡视列车，吃了10天的方便面。由于沿途加不上水，他带头把有限的开水让给旅客。

　　由阜阳跑广州东时，由于气温低，冻雨流入车厢结冰冻死车门。党员乘务长刘少华，在车没有入库之前，抢先安排乘务员除冰，大家连续奋战两个小时，硬是靠坚强的毅力完成了抢修任务，保证临时车准时开出。

　　大年三十，车队接到排车命令，三组临客车体由于车站停车线紧张，要排到淮北以外的一个边缘小站，党员祝春生、陈建喜主动请缨前往淮北送车。由于车辆停留在岔线，离车站约有20公里，没有交通工具，车辆送达后，他俩徒步走出车辆停留地，搭乘一辆货车赶往住宿地，等回到大本营后，已是大年初一凌晨二时。

　　当晚，列车按上海局调度命令停运，大家围坐在队长孙景洲的宿舍，看起了春节联欢晚会。

　　年近55岁的分队长、临时党支部副书记郑华贤已是第七次在阜阳过年。他动情地说：“这次援外搞春运前，我久病不愈的老伴说啥也不让我来，说该陪她过个年了，但考虑到段上的大局，我给老伴做通了工作。我们不能团圆过年，正是为了让更多的旅客能够团聚。”

　　2月9日，气温骤降，一辆列举车上的水管冻裂，临时党支部书记、领队孙景洲立即组织乘务员、上部班组职工抢修。从下午3时开始，一直干到晚上11时，职工们全身都结了一层冰，冻得手脚麻木，抢在出库前将车辆整修完毕。