北编组站集装箱中心站静态投资约３２亿元

　　本报兰州讯（记者张鹤）再过２到５年，兰州将成为全国性铁路枢纽，客流、物流运输紧张的现状彻底实现大逆转。记者从铁道第一勘察设计院了解到，作为兰州铁路枢纽建设重点工程的北编组站和集装箱中心站站址，已于日前在兰州市区选定，这标志着兰州铁路枢纽工程建设进入实质性阶段。

　　兰州铁路现为区域性铁路枢纽，衔接陇海、包兰、兰新、兰青４条铁路干线，是我国西部铁路网中的主要枢纽、陆桥通道的主要支点，也是陆桥通道中主要的客货集散中心，承担着西北与内地、西南地区以及西北地区内部的物资交流，主要发挥承东启西的作用。即将建设的北编组站和集装箱中心站，是“十一五”兰州铁路枢纽重点建设项目，工程建成后，兰州铁路枢纽将提升为全国路网性铁路枢纽，并对提高目前铁路运输能力、促进地方经济和对外开放、疏通西北地区路网具有非常重要的作用和意义。

　　随着西藏铁路的建成运营和兰（州）渝（重庆）铁路的开工建设，以及西（安）兰（州）铁路客运专线压力不断加大，兰州铁路枢纽位置日显重要，在这个背景下，兰州铁路枢纽建设中的北编组站和集装箱中心站两大工程建设被提到了议事日程。据介绍，北编组站将“落户”兰州市西北角的沙井驿乡，站址西靠柳忠高速公路，东邻安宁堡，静态投资２５．９８亿元，计划工期５年，建成后与城市及公路交通融为一体，更大程度地吸引周边地区客货，充分发挥兰州商贸物流中心作用。集装箱中心站将按横列自南向北布置，贯通颖川堡，与拟建的北编组站隔（黄）河相望，静态投资５．９５亿元，计划工期２年。两项工程有望今年年内动工兴建。