保障大通道 情铸生命线
———甘肃省公路局抗震救灾纪实
天灾袭来,国家受难,一场突如其来的变故,把公路人推到了最前沿。要救人,先通路!这不是口号,是命令。省公路局职工第一时间走上“战场”,艰苦鏖战,舍生忘死,成为抗震救灾的“急先锋”。
要抢险,先通路!
自地震发生以来,我省公路系统广大职工昼夜奋战在第一线,为救援人员的顺利进驻、救援物资的快速直达发挥了巨大作用。他们的每一滴汗水就有可能换来一个鲜活的生命。
省公路局认真履行职责,坚持把抗震救灾作为最重要、最紧迫的任务,快速反应,紧急行动,迅即组织全省公路系统广大干部职工不畏艰难、万众一心、众志成城、艰苦奋斗,确保了抗震救灾工作有力有序有效进行,全省公路系统抗震救灾工作取得了阶段性成果,省内所有被地震损毁的国省道主干线和农村公路均在最短时间内恢复交通,援助四川地震灾区抢通的国道213线松潘至茂县段公路成为通往震中区域的第二条“生命线”,为地震灾区的及时救援和物资运送作出了积极贡献。
全线告急:一条条生命线被阻
地震发生后,原本普通的运输道路成了真正的“生命线”。
告急!告急!!告急!!!一时间,道路不通的信息如雪片般飞来。
陇南、甘南、天水、平凉、庆阳等5市州公路基础设施均遭到了严重毁坏,陇南地区损失尤为严重。
地震造成陇南境内国道212线宕昌至武都、文县至碧口段,省道205线江洛镇至武都、县道482线康县至阳坝、484线东峪口至青龙桥公路山体塌方、路基沉陷裂缝、桥梁受损,阻断交通。全省干线公路上72座桥梁出现裂缝、桥头搭板折断、沉陷等损毁。
国道212、213、316、309、211及省道206、306、307、219等多条干线公路受损严重。
让人揪心的地震灾区成了一个个“孤岛”,那里的灾情如何,死伤多少,多少生命还可以挽救,一切的一切都成了未知数。
在最短时间抢通“生命线”,成了刻不容缓的死命令。
快速反应:我们共赴国难
灾情就是命令,抢通就是天职。省交通厅当即采取措施,启动应急预案,立即展开公路抢险救灾保通工作。
5月13日,省交通厅厅长杨咏中带领省厅抗震抢险指挥部成员赶赴陇南灾区指挥抢险。在之后的时间里,杨咏中坚持在一线亲自指挥抢险,每次都到最危险的路段查看灾情,现场指导抢修,制定最佳抢险方案,确保了抢险工作有序进行。
在厅党组的坚强领导下,震后第一时间,省公路局党委及时组织召开会议,专题研究部署抗震救灾工作,决定将灾后公路抢修保畅作为全系统当前工作的重中之重来抓,确定了“举全系统之力、迅即抗震救灾”的指导思想和“重点突击、全面推进”的工作方针,及时调配人员成立了公路系统抗震救灾组织领导机构,对班子成员进行了明确分工,决定由行政主要领导带队连夜赶赴受灾最严重的陇南一线,具体负责指挥现场抢险;由党委主要领导坚守机关,具体负责抗震救灾工作综合协调;党委其他成员分头行动,及时带队赶赴天水、甘南、平凉、庆阳等灾区察看灾情、组织抢险,分工负责开展抗震救灾工作。
党委各成员积极落实党委决定,带头开展抗震救灾,局长赵彦龙身先士卒,会后连家也没有顾上回一趟就连夜赶赴陇南灾区一线,在第一时间组织开展抗震救灾工作,一直坚持到所有受阻公路全部抢通;党委书记任忠章老家陇南文县这次受灾异常严重,面对家里年迈的父母和亲人无法联系、家里受灾情况不明的状况,坚持以单位为家,坚守岗位协调各项工作,之后又深入陇南灾区一线,坚持指挥受损公路保通保畅工作;党委其他成员也都克服困难,紧急行动,各负其责,分赴一线开展抢险保通工作。
省公路局在全系统中进行了紧急动员和安排部署,要求全系统各级党组织把抗震救灾作为当前的首要任务,实施24小时值班制度,密切关注灾情动态,迅即动员组织全系统力量投入到抗震救灾工作中去,采取有力措施,加强全省所有公路及构造物的隐患排查监测,认真做好受损公路的抢修,组织全系统力量全方位开展抗震救灾工作。由于行动迅速,组织有力,分工明确,责任落实,确保了全系统抗震救灾工作紧张有序、忙而不乱、有力有效地向前推进。
科学调度:全力抢险保通
省公路局在最短时间调集人力、财力和物力投入到抗震抢险工作中,坚持科学调度,认真履行职责,全力开展抢险保通,举全局之力为抗震救灾提供有力的交通保障。
在第一时间,抢通国道主干线就成为重中之重。震灾发生后,省公路局就迅速组织力量对受阻的G212线甘肃段、
S206线大姚路和S205线江武路等国省道主干线进行抢通,经过生死奋战,13日晚6时,陇南境内受阻的212线武都至文县的道路抢通;
5月16日上午10时20分,S206线大姚路118公里全线抢通,标志着我省境内国省道干线公路全部抢通。其中,
G212线不仅是进入甘肃陇南重灾区的重要路线,而且还是进入四川重灾区北线。为了打通这条重要的生命通道,省公路局局长赵彦龙不顾连日奔波劳累,亲自带领技术人员冒着生命危险勘查了
G212线武都至文县、碧口段受灾情况,制定了科学的抢修方案。为了尽快打通直通四川重灾区的这条生命线,省公路局上报省交通厅紧急抽调了甘南、天水、定西、平凉、临夏、兰州总段机械设备和专业技术人员,连夜赴陇南集中抢修。
G212线的快速打通,使救援陇南和四川重灾区的北线得以畅通,为救援灾区提供了便捷的通道。
在国道主干线抢通之后,公路人迅速全面推进,转战农村公路。
5月17日,省公路局组织技术人员赶赴农村公路受损最为严重的陇南地区,督促、指导当地开展农村公路抢修工作。
5月19日上午召开紧急会议,进一步部署震区公路抢修保通工作,要求已经赶赴陇南、甘南的平凉、定西总段救援突击队积极协助做好农村公路的抢修保通工作。依靠部队配合,省地合作,军地携手积极组织开展农村公路抢通工作,在震后较短时间内就打通了通乡公路1710公里,截至20日上午,陇南、甘南等重灾区县乡公路和绝大部分村道已经抢通。
5月22日上午8时,全省受地震影响中断的交通农村公路全部抢通,为地震救援和物资的运送创造了便利条件。
接下来,省公路局就将抗震抢修重点从抢通转向了保通保畅。这一工作其实从5月15日就开始了。省公路局党委书记任忠章带头深入保通任务最重的陇南灾区一线开展工作,党委其他成员分赴其他受灾地区坚守一线组织保通。重灾区陇南实行总段和分段、养管站三级领导负责制,总段领导分段包干,公路段具体完成保通任务,明确责任,严防死守,确保一旦发生险情,在第一时间立即组织机械和人员进行抢通,做到随塌随清,并设置必要的安全标志,确保救灾生命线的安全畅通。同时,组织专家深入灾区对所有受损桥梁、隧道和公路进行调查,能立即修复的抓紧修复,不能立即修复的,设置安全警示标志和限载标志,预防和防止余震、灾害气候以及超限超载车辆对受损公路及桥梁形成次生灾害,确保公路通行安全。
为了给抢险救灾工作争取宝贵的时间,省公路局在第一时间发出通知,要求全省所有公路局管二级收费公路收费站点,结合现有的“绿色通道”等专用收费路道口,紧急开通“黄色通道”,对所有运输抢险救灾物资和人员的车辆通过一律免费优先放行,保障了救灾人员、物资赶到灾区迅速开展救援工作。从5月13日开始,截至6月5日,省公路局管二级收费公路共免收通行费1066.89万元,免征收抗震救灾各类车辆455866台/次。
亲如手足:组织援川抢险
省交通厅厅长杨咏中着眼抗震抢险大局,及时提出了“内保陇南,外援四川”的抗震救灾战略决策。省公路局迅速组织抢修队伍,积极组织开展援川抢险工作。
按照“对口支援、梯队轮换”的援川抢险工作思路,省公路局制定了援川抢险工作实施方案,成立了援川抢险工作指挥领导机构,动员全系统力量抽调精兵强将组建了9支抢险队,并迅即组织毗邻四川的3支队伍共100余人、30台(辆)机械设备形成第一梯队及时抵达四川开展国道213线松潘县至茂县段149公里的“生命线”的抢通工作。
赵彦龙局长亲自带领的第一路抢险队沿G212线进入四川境内进行道路抢通工作,圆满完成了罐子沟至广元市青川县沙洲镇28公里抢修任务,为通往四川震中区域打造了第二条“生命线”,成为全国第一支入川援助的公路抢险救援队伍。经过抢险队伍昼夜连续奋战,该路段被及时抢通。其余几路抢险队也圆满的完成了承担的打通和保通任务,为地震灾区的及时救援和物资运送作出了积极贡献。
战地党建:提供强有力保障
为了充分发挥党组织在抗震救灾工作中的战斗堡垒和广大党员的先锋模范作用,省公路局坚持狠抓战地党建工作不松劲,为抗震救灾工作提供了强有力的政治、思想和组织保障。
省公路局第一时间在全系统内就抗震救灾期间思想政治保障工作作出了安排部署,及时动员和发动公路系统各级党组织、领导干部和广大党员干部以高度的使命感和责任感投入抗震救灾;及时在各级党组织和广大党员干部中积极组织开展“在抢通保畅中看作用、在抗震救灾中作表率、在互助关爱中献爱心”活动;及时总结、收集和整理在抗震救灾工作中涌现出来的先进典型,深入挖掘感人事迹,大力弘扬公路职工舍小家顾大家和不畏艰难、奋力拼搏的奉献精神,及时营造了全系统众志成城抢险保通的浓厚氛围。
与此同时,公路局党委及时强化战地组织建设,在第一时间及时组建成立了省公路局抗震救灾指挥部临时党总支和甘肃公路系统援川抢险队临时党总支等2个“临时战地总支”,在各个抢险小分队分别成立了11个“临时战地支部”,切实做到了哪里有需要,就把党的组织建到哪里,党组织的战斗堡垒作用就发挥到哪里,及时构筑起了交通线上抗震救灾的坚强堡垒,确保了党的领导在抗震救灾工作中不缺位、不失责。
广大党员干部坚持冲锋在前,冒着余震不断、被飞石击中的危险,随时都面临着生死考验,但他们始终在抢险救灾中发挥着带头和模范作用,做到哪里最关键、最危险,哪里就有共产党员出现。在关键时刻都能豁得出来、冲得上去。