时速达350公里的动车组“D字头”在陇原大地上驰骋,从兰州到西安只需两小时左右,数年后,这一梦想将有望得以实现。记者11月19日获悉,随着国家出台扩大内需、促进经济增长十项措施,明确提出要重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”,西安—兰州客运专线等一系列重大铁路项目将有望列入规划蓝图。
据悉,按照中央和铁道部的总体部署要求,今后一个时期,兰铁局将针对运输能力需求情况、路网建设配套要求,一方面根据运量增长情况适时建设西安至兰州客运专线、兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线、包兰增建二线、干武增建二线、宝中增建二线、天水—平凉线,敦煌—格尔木线等7项新建线路和增建二线工程。另一方面将加快兰州枢纽改造、优化兰州地区机辆布局、嘉乌电化改造等3项扩建改造工程,以此建设发达完善的西部铁路网。特别是西安至兰州客运专线建成后,客车开行时速可达到300公里—350公里,兰州至西安运行时间仅需1.9小时—2.7小时,比现在缩短4.7小时—6.7小时,将极大释放既有陇海线能力;兰州—西宁—乌鲁木齐增建第二双线项目,将既有兰新线进行扩能改造为可开行万吨列车、货运能力达2亿—3亿吨的货运主通道,将哈密至临河线、哈密经大南湖连接敦格线至饮马峡线作为两辅助通道,可承担4.5亿吨以上的货运任务;兰州枢纽改造工程,新建兰州枢纽货运北环线,形成“南客北货”的环形铁路枢纽。规划建设兰州西第二客运站,在沙井驿新建兰州北编组站,以满足不断增长的运输需求,为甘、青、新资源运输提供可靠的运力保证。