宝鸡日报：310国道宝天段昨晚全线通车--天水在线

　　310国道东起江苏连云港，西到甘肃天水市，全线1600多公里，横跨苏、皖、豫、陕、甘五省，每天车流量近万辆，是连接中国东西部的交通大动脉。
　　9月20日，宝鸡、天水突降暴雨，渭河河水暴涨，公路多处塌方，西去东来的上千辆汽车被堵。为了保证大动脉畅通，数百名公路养护职工和当地干部群众、公安民警，已在崇山峻岭中奋战了两天三夜。

　　“没见过这么大的水灾！”

　　“我活了60多岁，没见过这么大的水，没见过这么大的灾！”9月22日，记者在310国道采访时，住在渭河边的陈仓区坪头镇的张大爷，回忆起20日那场暴雨，仍然面露惧色。
　　这也难怪！那天，天像破了一样，瓢泼着从凌晨一直下到下午。渭河河水暴涨，水流量达到1600秒立米。记者昨日从宝鸡出发沿310国道西行百余公里，看到四座渭河大桥被冲断、公路五处滑坡、三处路基被渭河水淘空,沿线满目疮痍。
　　20日当天，310国道宝牛段357公里处山体滑塌，塌方约2500立方，有11块巨大的孤石分散横卧在公路中间，致使交通中断。接到灾情报告后，宝天公路管理处的领导赶到现场一看，吓了一跳：最小的一块孤石也有7立方米，重约11吨，人员机械无法搬动，只能先进行爆破。当时由于天已黑，宝兰铁路与塌方点隔河相望，最近处只有几十米远，为保证抢险人员、周围居民、司机、车辆和铁路安全，抢险人员决定21日进行爆破。

　　“没碰过这么难炸的巨石！”

　　到傍晚时分，塌方两侧已经堵了300多辆汽车，加之天冷夜黑，司机们心急如焚。抢险队员看在眼里急在心里，立即兵分三路，一路留在现场值守，并设置警示牌；一路回到管理处，向有关部门汇报情况；一路联系爆破事宜。
　　21日早上7时30分，一夜未合眼的310国道宝鸡公路管理处站长宋东有带着45名抢险队员，开着装载机、养护车、翻斗车奔赴塌方现场，颜家河料石厂的爆破队、陈仓区公安分局交警大队坪头中队3位民警等也来到现场。
　　由于塌方地点与宝天铁路隔河相望，塌方处附近有许多居民，炸药放多了，会直接影响到这些地方的安全，但是炸药少了，又起不到作用；为了加快抢险速度，爆破人员经过精确测算后，采用明炮方式，对11块巨石逐个展开爆破。
　　谁知爆破手刚将一个雷管点燃，一辆轨道车驶了过来。如果炸飞的石块砸中轨道车，就会造成新的灾难，哧哧——导火索冒着青烟，大伙都捏了一把汗。轨道车刚进山洞，轰隆一声巨响，炸飞的石块啪啪啪飞过渭河落在了铁路上……担任指挥的管理处宋东有站长冒了一身冷汗。
　　轰隆——轰隆——一声声巨响，11块巨石被炸裂，装载机抓紧时间清理路面，到21日中午12时40分，已经能够半幅通车，滞留整整16小时的车辆得以安全通过。担任爆破任务的李场长抹了把额头的汗水说：“没碰过这么难炸的巨石！”
　　半幅通车后，大伙已经相当饥饿，为了赶时间，抢险人员就近在农户家中用餐，饭后大家顾不上休息，继续投入到紧张的抢险中。就在此时，310国道宝牛段368公里处，又发生了塌方。

　　“没遇过这么费劲的抢险！”

　　22日一大早，在宝天公路368公里塌方现场值守了一夜的4名公路养护工，迎来了20多名抢险队员和坪头派出所三名民警，抢险又在崇山峻岭中有序地展开。上午11时许，记者在现场看到，路面已经清理完毕，道路已经畅通，20多名抢险人员正在清理路边水渠中的石头。
　　下午2时40分，记者刚来到天水市麦积区三岔乡时，只听阵阵惊呼，记者循声望去，只见不远处的山体正在滑坡，不到一分钟，整个道路就被堵死。记者迅速赶到滑坡地段，看到山上的石头滚滚而下，一辆大卡车紧急后退。记者回返，发现沿路已经滞留了300多辆汽车。
　　“前清后塌，这次抢险咋就这么费劲？”面对新的塌方，已奋战了两天两夜、一脸倦容的抢险队员们向记者诉说着这次艰难的抢险。傍晚时分，在310国道宝天公路管理处，记者看到宋东有正组织职工赶赴工地。记者了解到，22日晚，宝天公路上上百名抢险队员冒着雨还奋战在310国道上。
　　记者昨晚11时发稿时，从甘肃天水金龙山收费站传来消息，塌方路段已经清理完毕，道路已经畅通。