原5元的起步价和1元的加价标准保持不变

　　本报讯　从昨日起，天水市客运出租车起步里程由原来的3公里调整为2公里，原5元的起步价和1元的加价标准保持不变。调整后的客运出租车，其出租车客运经营者须先去运管部门换发《道路运输证》，然后再到质量技术监督部门调整计价器，方可上路营运。

　　行业竞争使出租车经营举步维艰

　　天水市二区五县共有出租车1700多辆，其中1400辆集中在秦州和麦积两区。五六年前，“面的”车起步价为5元，“夏利”车起步价为6元。不久，“夏利”看到“面的”生意好，为了与“面的”抢生意，自行将起步价下调至5元。“面的”师傅们一合计，又集体自行将价调到4元，“夏利”紧随其后又将价格调到4元。接着，“面的”将起步价调到3元。如今，天水市除了“千里马”、“羚羊”出租车的起步价是4元，其他出租车一率起步价降到了3元，成为全国出租车起步价最低的城市之一。出租车行业竞争的结果是乐得天水市民心花怒放，而司机师傅们却是有苦难言。

　　物价局下发通知调整起步里程

　　记者从天水相关部门了解到，今年成品油调价后，每辆出租车每月燃油成本增加了约400元，天水市的公交车已在原起步价0.5元的基础上调为0.6元。近日，天水市几家出租车行的负责人代表出租车司机向市运管处提出申请，要求在原起步价不变的情况下，将起步里程由以前的3公里缩短为2公里，以此来压缩成本，提高利润空间。昨日，天水市物价局下发通知，将天水市客运出租车起步里程由原来的3公里调整为2公里，原起步价和加价标准不变。