１０月１２日，记者赴天水市，采访了负责建设莲叶公路的天水公路总段负责人。总段长权收田说，莲叶二级公路的建设一波三折，使工期一再延长，省交通厅领导十分关注。今年９月，在国家交通部和省领导的关心下，目前工程扫尾工作全面展开，预计年内可建成通车。

　　 莲叶二级公路是２００１年省列路网改造国债项目，设计总长４０．３９３公里，总投资１．９亿元。２００１年１２月１５日，该工程正式开工，原规划于２００３年７月１日建成。２００２年３月３０日，建行天水分行将１．３３５亿元贷款落实到位，工程进入全面实施阶段。

　　 ２００３年４月１７日，在省政府召开的全省县际公路建设电视电话动员会议上，安排部署了１９９９年以来我省国债路网建设的收尾工作，要求建设单位落实责任，确保按期完成县际公路建设任务，其中提出莲叶二级公路应在当年８月底全面完成。但由于种种原因，这一“工期”再次落空。

　　 从２００２年任天水公路总段总段长的权收田说，莲叶公路工期延长，一直是他的一块心病。起初，该工程按通县油路设置，每公里包括设计、施工、监理列支５０万元，天水市及秦安县按照公路建设适度超前的原则，提出该段建设为二级公路，得到省交通厅和省计委批准，作为国债项目实施。资金构成为国债３０００多万元，交通系统自筹３５００万元，其余部分为银行贷款，采用“贷款修路，收费还贷”的方式解决。项目实施以来，天水公路总段遇到了四个难题。

　　 一是总段运转难。权收田说，莲叶公路在２００２年３月全面开工时，他刚担任天水公路总段总段长。总段面临严重困难，亏损３０００多万元，职工工资发不出，干部队伍不稳定，离退休人员意见很大。为了尽快扭转被动局面，他带领干部职工艰苦创业，曾两次晕倒在工地上。在省交通厅和省公路局的大力支持下，总段的各项管理显著加强，经营有了突破性改观，两年来，偿还债务２０００多万元，职工工资按时发放，保证了正常工作的开展。

　　 二是资金到位难。因为种种原因，自筹资金迟迟无法到位，严重制约了工程进度。据了解，由于部分路段工程量加大，莲叶公路全面建成，资金总量将接近２．２亿元。去年６月，因资金短缺，工程被迫停工。

　　 三是拆迁征地难。莲叶公路征地拆迁涉及秦安、静宁、庄浪三个县的８个乡镇，拆迁困难大，施工中干扰多，对施工单位造成了较大损失。

　　 四是水毁严重。莲叶公路沿葫芦河峡谷，地质情况复杂，近三年葫芦河水流量较以往大，一到雨季路基路面水毁严重，沿山滑坡不时发生，常常造成停工。前年８月和９月，工地降雨累计４０天，致使施工路段交通严重堵塞，总段集中人员和机械抢修，建设成本明显加大。

　　 莲叶公路的建设，群众关心，领导关注。今年８月底，交通部部长张春贤在我省考察工作期间，在省委书记苏荣、省长陆浩等领导陪同下，专程赴莲叶公路建设现场，详细询问了工程进展情况，并指出这条路是陇东地区通往陇南、天水的重要通道，一定要精心施工，确保工程质量。

　　 ９月初，省交通厅决定先从其他项目中挤出１５００万元，投入莲叶公路建设。９月２５日，前期５００万元到位，收尾工程全面展开。

　　 １０月１２日，记者在秦安县叶堡镇境内的莲叶公路建设现场看到，连接国道３１０线的立交路段正在铺油，收费站正在建设中。已建成的线路，线型流畅，路面平整，较大的坡道很少。项目部有关负责人介绍说，目前收尾工程有６．６７公里的路面铺油，还有收费系统及标线工程等，如果资金充足，年底通车没有问题。

　　 权收田说，莲叶公路建成后，将使全省公路路网规划中“四纵”之一的庆阳天水至武都公路全线贯通，成为连接陇东、陇南地区的重要通道。同时，极大地改善天水市与周边平凉、庆阳、陇南三市的交通运输条件，对促进陇东南地区的经济发展和社会进步起到重要的推动作用。