山路弯弯通九衢

——陇南市开展农村公路建设纪实

　　“大生产哩嘛———呼———嗨，男女老少齐上阵。修好了路，拉起了车，咱们老百姓可真高兴哩嘛———呼———嗨”

　　隆冬时节，西和县仇池山下，出现了成千上万群众喊着号子，上工地，修公路的情景。这是陇南利用冬闲季节动员全市掀起交通建设热朝的缩影。

　　陇南山大沟深，行路难，出门难，是横亘在老百姓面前的一大难题。不仅严重影响着当地经济社会发展，而且禁锢了人们的思维和生产生活方式。“十五”期间，尽管陇南市利用国家投资，先后投入14亿元进行公路建设，畅通了干线公路。然而，由于欠账多，困难大，至今仍有770多个行政村不通公路，340多个村子虽然通了路，但人背畜驮的历史还没有得到根本性的转变。

　　修通公路，方便出行，是陇南山区百姓几代人的梦想和期盼。西和县仇池山下的大桥乡龙凤村，层层群山环绕，没有一条像样的出村路。由于机动车开不进来，全村95户450多口人，吃够了没有路的苦。年逾七旬的赵有启老汉深有感触地说，这里的村民从年少无知到青年壮汉，甚至到白发苍苍的老人，都日复一日，年复一年，重复着同样的生活方式：弓着腰，喘着气，一步一把汗水，一步一个脚印地蹒跚在乡间的小道上……

　　为从根本上改变陇南落后的交通面貌，“十一五”期间，国家对陇南市的交通建设投资将达400多亿元，这是我省14个市州中最多的。陇南市的交通建设面临千载难逢的历史机遇。去年12月6日，陇南市召开了全市首次交通发展大会，决心举全民之力，利用冬春农闲的100天时间，掀起公路交通建设的高潮，利用3至5年甚至更长的时间，彻底改变陇南落后的交通状况。

　　此次掀起的交通大建设，目标直指老百姓急需的通村公路、断头路和出口路，全市新开工县域之间的断头路12条共336公里，乡与乡之间的断头路21条520多公里，整修和养护农村公路900多条5800多公里，最终将实现“打通断头路，实现网络化，县县通达”的目标。

　　消息传来，热切期盼中的山乡百姓沸腾了。从去年12月2日开始，全市195个乡镇的干部群众全部投入到公路大建设中。在西和县大桥乡龙凤村，72岁高龄的村支书阎清廉一动员，全村老老少少，只要是能干活的，没出门打工的，都上工地修路。

　　为了响应市委、市政府的号召，彻底改变群众行路难题，陇南市每天还有上万名机关干部投身乡村公路建设当中。由领导带头，部门参与，组织引导群众的交通建设热潮已在全市范围内全面掀起。岁末年初，全市每天有15万人参与，共铺开各类公路建设1100多公里。

　　许多厂矿企业也加入到这场交通大建设的热潮中。在成县龙昌公路现场，成县交通局局长任育宏告诉记者，当地42家企业自发地投身交通大建设当中，他们自找铺路的沙源，自备运输车辆，拉运沙石13万立方米。去年12月，成州矿业公司投入100多万元，安排30辆自卸车，为27公里的小黄路拉运沙石1400立方米，解决村民修路缺沙料的难题。

　　成县苏元乡的龙勿村有150亩的芦苇塘，是个传统的编织专业村。修路工地上最高兴的莫过于66岁的村民杨万德。他高兴地说，他家每年编400张苇席，每年收入4000多元，家里还种有核桃、柴胡。过去要走二三十公里的小道，到集镇去卖。他说，等把路修到家门口，他准备让孙子买辆三轮车，出门就方便多了，家里的收入还能增加不少。

　　陇南市资源丰富，被誉为“复杂的宝贝地带”。在山大沟深的陇南山乡，修通一条乡村公路，就意味着多了一条脱贫路、致富路。对此，陇南市委书记王义深有感触地说，通过公路交通建设，就是要进一步整合提升放大我们的资源优势，促进交通基础设施与人以及自然的和谐发展，形成安全的运输通道，优美的自然风光和舒适的人居环境。