甘肃日报兰州讯 （通讯员丁 洋 记者张 鹤）9月3日，中铁第一勘察设计院收到了铁道部对宝（鸡）兰（州）客运专线项目初步设计文件的批复。这意味着待下阶段施工图招标完成后，宝兰客运专线项目将具开工条件。

　　宝鸡至兰州客运专线由中铁第一勘察设计院勘察设计，根据铁道部批复意见，该项目将按照客运专线双线标准建设，设计速度为每小时250公里，运行动车组，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。

　　该线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。

　　宝兰客专作为徐州至兰州客运专线的组成部分，主要承担西北地区与华北、华中、华东地区的中长距离客流，兼顾沿线城际客流。项目建设总工期为5年，设计桥隧比例约为90%，是目前国内穿越湿陷性黄土等级最强地区的铁路客运专线。针对这些难题，中铁第一勘察设计院超前进行了复杂山区密集隧道群洞口桥隧一体化结构设计施工等七项关键技术的研究运用。