“十一五”期间，甘肃农村客运发展将围绕“市、县、乡三级１小时道路运输经济圈和一元钱城乡公交网”，构筑“农村客运站场服务、客运网络、运力保障三个体系”；建设１０００个乡镇汽车站、１００００个行政村停靠站、发展１０００条农村客运班线、１００００个农村客运班次，农村客运市场新增１０００辆中型客车、１０００辆普通客车；建立市区到县、县到乡镇、乡镇到乡镇或村的三级公交网，形成以县城为中心，乡镇及行政村客运站为客货集疏和信息采集点的服务网络体系，以城带乡、以乡促城，实现城乡运输一体化，全面适应我省全面建设小康社会对农村运输的要求，为建设社会主义新农村构筑坚实有力的道路运输网络！
工程处：
九策做好宝天公路建设管理工作
宝鸡至天水高速公路甘肃段是国家规划的“两纵两横”公路主干线连云港至霍尔果斯国道在甘肃境内的重要组成部分，是甘肃省连接东南沿海地区的重要东出口及甘肃、陕西两省的重要升级通道，也是“东部会战”的重点项目，在国家公路网中起着承东启西的作用。
为加强宝天高速公路项目建设管理，建好这条西部交通大动脉，今年初，交通厅工程处处长周勤明确提出了九项宝天路建设的管理措施：
一要严格基本建设程序。根据《中华人民共和国公路法》、国家七部委《工程建设项目招标办法》、交通部《公路建设市场管理办法》等有关规定，结合宝天高速公路建设情况，不断完善项目法人制、招投标制、工程监理制、工程合同制，实行高等级公路项目业主制，全面负责宝天高速公路建设的质量、进度、安全、资金和廉政管理。
二要严格招投标，增加透明度。去年工程处通过公开招标方式，从参加投标的２２１家国内施工队伍中，择优选择了１９家施工技术力量强、履约能力好的施工单位参加宝天路的土建工程施工。从参加投标的２０家国内监理队伍中，选择了５家监理单位，承担宝天公路土建工程的建立服务。甘肃省纪委、省交通厅监察室介入了招标全过程，增加了招投标的透明度。
三是加强质量管理，确保工程质量。工程处组建了项目管理办公室，负责工程建设的质量、进度、安全和资金管理。为保证工程建设责任真正落到实处，工程处建立了项目法人责任制、施工单位三大负责人质量责任制和监理人员质量责任制，并认真落实“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，在具体的质量管理中，建立横向到边、纵向到底、控制有效的质量自检体系，积极采用新工艺、新材料、新技术，解决质量通病。
四是加强资金管理，确保资金使用安全，按照国家关于建设资金管理的办法，加强对建设资金的管理。
五是加强变更设计管理，严查转包分包行为。变更设计和转分包是各级领导及社会关注的焦点，也是保证工程质量、防止腐败行为的重要环节。为此，工程处制定了《变更设计管理办法》，对变更设计的原则和审计程序做出了明确要求，实行项目法人、设计、施工、监理单位会审和主管部门会议审查制度，并对项目办提交的变更设计文件在现场调查的基础上进行联合审查，并上报省交通厅通过会议形式加以审定。
六是狠抓监理工作，实行监理人员上岗考试和资格审查制度，加强安全施工和文明生产。
七是树立尊重自然、保护环境的理念，抓好施工过程中的环境保护。公路建设离不开环境与资源的支撑，工程处教育广大参建人员，树立“不破坏就是最大的保护”理念，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地回复，使工程建设顺应自然、融入自然。
八是严格督察，奖优罚劣。按照省交通厅的要求，定期或不定期地对公路项目实施情况进行检查，通过督促检查和严格奖罚，使处管项目中掀起了“查、比、改、学、赶、超”的大干热潮，促进工程建设的顺利实施，并严格实行“双合同”制，加强廉政建设。
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