省公路局局长赵彦龙表示，加快未来农村公路建设，必须科学规划农村公路建设蓝图，精心组织实施，确保工程质量，充分调动和发挥社会各界建设农村公路的积极性，多渠道筹措落实建设资金，全力以赴组织实施好农村公路通达通畅工程。

　　“十一五”期间，甘肃省农村公路建设、养护将会面临新的发展机遇和挑战，在农村公路养护方面按照国家、省上关于农村公路管理养护体制改革精神，制定甘肃省农村公路管养体制改革实施意见，力争用三年左右的时间，通过“先试点、再完善、后推广”的“三步走”思路，基本建立健全符合全省农村公路实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理体制和养护运行机制，建立“统一领导、分级管理、以县为主、乡村配合”的农村公路养护责任体系，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。

　　在农村公路建设方面，公路局将紧紧围绕建设社会主义新农村和交通部提出的“五年千亿元”的目标任务，举全省之力、举全行业之力加快农村公路建设步伐，到２０１０年，基本实现全省所有乡镇通油路（水泥路），具备条件的行政村全部通公路的目标。“十一五”期间，全省将新建、改建农村公路６０２００公里，使农村公路总里程达到９３０７０公里，五年增加１５７２５公里，形成与干线公路网相协调、等级结构配置合理、外畅内联、四通八达的农村公路网络体系，以适应建设社会主义新农村的需要。

　　按照“十一五”总体规划，２００６年全省农村公路建设计划完成投资近４８亿元，结合社会主义新农村建设，重点解决计划安排的１８个乡通等级路４０２公里，２０３个乡通油路２６１６公里，２６２个村通农二级公路１４７３公里等一批农村公路的通达通畅项目。

　　运管局：力促城乡运输一体化

　　构筑农村新运输

　　“十五”期间，甘肃道路运输管理机构按照交通部“以人为本，全面构建农村道路客运网络，服务三农，努力促进城乡社会和谐发展”农村客运网络建设主题，按照“边试点、边完善，先总结、后推广”的思路经过两年多的实践，共建成乡镇汽车站３１８个，行政村停靠站１６８８个。２００５年，甘肃加快“路、站、运”一体化建设步伐，全年重点实施了３８个客货汽车站项目，并积极实施“村村通班车”客运网络化建设工程，全年共新建乡镇汽车站２００个，行政村汽车站６００个，这些项目的实施使甘肃农村客运基础设施和人民群众乘车条件得到了前所未有的改善，“苦甲天下”的陇原人民为此着实欢欣鼓舞！农村客运网络建设加快了农民群众脱贫致富的步伐，“人流、物流、信息流随着车流，家事、国事、天下事跟上时事，这是现实”！也是甘肃省今天农村客运网络建设的真实写照，这一工程也被美誉为“农村运输的通达工程、地方政府的富民工程、农民群众的受益工程”。

　　与此同时，农村客运网络建设使农村客运通达深度得到提高，网络覆盖面不断增大。试点地区新增农村客运线路１２０条，改造客运线路６２条，农村客运网络更趋合理，通达深度明显提高，新增网络覆盖面积３万余平方公里，惠及农村人口２００多万人。如今，“载客七八人、载货一半吨、价格五六万”的“乡村巴士”正奔驰在陇原大地。由此甘肃农村也一改“晴天一身土，雨天一身泥”的候车历史，实现了“门到门”的服务、圆上了农民“一元钱”进城的夙愿，实现了“进城赶早市，回家吃早饭”的梦想！

　　“实践证明，突破城乡二元分割的体制性障碍，对城市、乡村客运资源统一管理，采取相同和相近的发展政策，能够使农村客运网络与城市公交网络实现有效衔接，做到‘农村班车进城，公交客车下乡’，既节约了运输成本，降低了票价，又极大方便了群众出行。”省运管局局长王繁己颇为感慨，时下，书记要项目、县长抓项目、局长争项目、群众抢项目的喜人局面正方兴未艾，这说明农村客运网络化建设，得民心、顺民意，符合老百姓的切身利益。