天定高速7公里路段内出现坑槽引起司机不满 项目办巡查时发现病害召回施工人员应急处治——

专家会诊为天定高速坑槽病害找病因

（配图：天水在线）

　　兰州晨报天水讯（记者王兰芳）天定高速公路自去年12月29日通车以来，因路面良好受到过往司机好评。近日来，因天定高速个别路段出现坑坑洼洼现象，一些网友遂对公路是否存在质量问题产生质疑。7月18日下午，记者前往天定高速公路实地采访时发现，施工人员冒着高温正对“病害”路段进行应急处治。据了解，经过初步分析，专家初步认为造成“病害”的原因是该段路面局部位置抗水损害能力不足所致。目前，天定项目办已委托有资质的公路工程检测单位对路面及材料进行更深入的详细试验检测，以找到病害发生的病因并提出预防措施。按照合同管理，该路段路面目前处于质量缺陷责任期内，为了保证行车安全，项目办已责成施工单位按照合同约定，尽快完成对坑槽的应急处治工作，同时承担全部费用。预计该工作将于8月15日前完成。

　　1、开通半年天定个别路段“生病”

　　天定高速公路全长235公里，于2010年12月29日建成通车。通车以来，因全线路面状况良好且大大缩短了天水至兰州间的路离，受到过往司机好评。然而近半月来，不少途经天定高速的司机发现，在天定高速公路秦州西十里至关子镇段个别点出现坑洼不平现象，这些坑洼点犹如人的一张脸上长了雀斑，让人看着心里很不舒服。于是，有些网民便开始在《天水在线》“市委书记、市长留言版”上频频发贴，对开通不久就出现这种现象产生质疑。

　　7月18日，记者前往天定高速公路，对网民反映的问题进行实地采访时发现，在前往关子镇方向的上行线中，个别路段坑槽病害明显。一些施工人员正在对发生坑槽和局部松散的路面进行逐层铣刨、摊铺碾压。走近一处正在铺设沥青的施工点时，沥青的高温伴着当天33度的气温，施工点周围热浪袭人。

　　随后，记者就此现象采访天定项目办时了解到，6月25日，天定项目办在进行全线工程质量缺陷巡查时，发现西十里至关子镇局部路段路面出现了个别坑槽病害。次日，项目办组织项目管理人员对路面病害路段又进行了详细查看，发现路面坑槽病害发展较快，遂立即将有关情况通报原施工单位和监理单位。7月3日组织施工单位和监理单位，并邀请长安大学路面专家进行现场勘查，分析原因，责成施工单位对出现坑槽的破损路段尽快处治。7月4日开始，施工单位向路政、交警、收费等管理部门申请办理施工手续，并从江苏、河南、陕西等地调配铣刨机、路面摊铺机、压路机等施工设备。7月10日，施工手续办理完毕，7月13日开始施工设备全部到位。截止7月18日，已完成单幅3公里的路面坑槽处置。

（施工人员正在铺摊沥青 ）

　　2、结合初步调查结果专家正在找病因

　　据项目办介绍，经调查，天定高速公路状况整体良好，其中在天水西十里收费站至关子镇段约7公里路段内，双幅路段出现局部、不连续的路面坑槽病害。经现场统计，坑槽总面积为212平方米，破损面积占该路段总面积的千分之一点四六。经现场检查，出现路面坑槽病害的该路段路面厚度和结构类型满足设计要求。

　　受邀专家和项目办在现场调查的基础上，详细查阅了监理单位、中心试验室及施工单位试验检测资料及施工记录资料，并结合询问监理、施工人员后，初步分析认为路面病害产生的原因主要是在沥青路面铺筑过程中，施工工艺控制不严格，存在局部的沥青混合料级配离析现象，造成路面局部个别点空隙率偏大，使该位置沥青路面渗水，加之受天水地区6月下旬至7月初连续降雨影响，加剧了路面渗水以致出现坑槽。与此同时，经查阅原材料检测资料，该段路面铺筑时使用的部分粗、细集料的颗粒含量虽能满足规范要求，但仍偏高，在这种情况下易造成沥青与集料裹覆不充分、粘结力不足，导致沥青混合料抗水损害能力降低。另外，由于当时工期紧，在该段面层施工过程中存在雨后渗入下承层的雨水在未完全干透的情况下铺筑路面，造成残留在下承层的积水不能排出，在高速行车荷载作用下发生沥青与集料脱落，进一步发展成为坑槽。自6月25日出现小面积病害后，因受续降雨影响，无法及时展开病害处治工作，在高速重载车的作用下，进一步导致病害面积迅速扩大。为了保证行车安全，当时采及砂砾土应急填平坑槽，造成了较为严重的路面污染。

　　据项目办专家介绍，以上是基于现场调查、查询监理和施工资料后得出的原因分析，目前已委托有资质的公路工程检测单位——长安大学公路工程检测中心，对路面及材料进行更深入的详细试验检测，进一步分析发生病害的原因并提出预防措施。目前，由于该路段仍处于质量缺陷责任期内，责成施工方加大机械、人员、设备的投入，迅速对路面坑槽病害进行处治，于8月15日前完成处治所有工作，一切路面坑槽病害处治施工及费用均由施工方在质量保证金中支付。

（铣刨车正在对病害段进行铣刨 ）