我市圈定“十一五”交通发展目标　

投资180亿打造城乡公路主干线

　　“如果说‘十五’时期是我市交通发展的明显缓解期，那么‘十一五’时期就是我市交通发展的基本适应期。未来五年，我市将投资180亿元，新建改建各类公路6688公里，其中行政村铺油4520公里。随着宝天高速公路、宝天高速天水过境段、天定高速公路的开工建设，随着县区之间的连接公路和通乡通村公路的打通，天水的交通将形成以东西快速大通道为主骨架，以县区公路和乡村公路为次干线的公路网络。”屈指细数“十一五”天水交通建设，市交通局局长黄孝荣描绘的是这样的一幅蓝图。
　　黄孝荣说，“十一五”时期，是天水公路建设的黄金时期，不论是高速公路建设，还是乡村道路建设，都将迎来大规模的投资，这对广大群众来说，无疑是一件大快人心的好事，许多期盼多年的公路建设终于付诸实施，天水城乡道路“通而不畅”的现状将被彻底改写。我们的主要思路是，实现区域内主骨架公路高速化，打通县与县之间、县与周边地区的连接公路，重点建设农村通乡通村公路，加快国防公路建设步伐，启动建设公路运输枢纽和农村客运站点，扶持运输企业发展。一是要以高速公路构建起区域内东西快速大通道，主要实施宝天一期、宝天过境段、天定高速三个项目，投资总额130亿元。二是三级以上公路贯穿各个县区，形成地方干线公路网络，构建起天水的“大一环”，每个县区构建起各自的“十字骨架”，打通各自的四面出口。主要实施的是县际公路和以乡带县、以乡串县的通乡油路项目。三是全市所有的乡镇和55%的行政村通油路，形成农村公路网络，全面提高城乡公路通达深度，主要实施的是通乡通村油路项目。四是在全市70个乡镇及部分行政村建设乡级客运站，在市区基本建成国家级运输枢纽。五是全市100%的乡镇和95%的行政村通班车，建成农村运输网络。六是全市运输企业基本实现国有企业民营化，民营企业集约化，个体业户公司化，运网布局优化，运输结构优化，经营行为规范，初步形成统一、开放、竞争、有序的道路运输市场体系。