大道通天下小道连家门

——建市20年天水交通发展综述

图为天水市外环路

　　陇山渭水萦彩带，衢道畅达看今朝。建市20年来，天水交通发展踩着改革开放的鼓点，踏出了一个个坚实有力的脚印，取得了一个又一个辉煌成就。2004年，全市公路总里程达3088．40公里，比1984年增加1．69倍，营业性客货运输车辆9040辆，比1984年增加30倍，客货运量分别达到1222万人和1378万吨，分别增加4倍和25倍，周转量分别增加5倍和15倍。
　　公路建设方兴未艾。1985年以来，我市积极争取国家支持，实施“以工代赈”项目，开展了连续3年的贫困山区公路建设，完成投资3364．64万元，完成64个单项工程，新建和改建等级公路11条，其中，跨省公路1条123．5公里，跨地区公路5条98．69公里，县际公路5条181．62公里。    
　　“九五”期间，全市公路总里程由“八五”末的2232公里增加到2903公里，150个乡镇全部通了汽车。坚持多层次、有重点，实施了以“出口路”、“经济路”为主的地方道路建设工程，进一步改造地方主干道，投入的资金累计约1．5亿元，于1999年实现了市县全部通油路。
　　近5年，全市公路建成或在建项目达838个，总投资20亿元，总里程4698．08公里。扶贫公路、西部通县公路、西部县际公路、以工代赈公路、农村通达工程、国道主干线、自建公路等项目的整体建设规模宏大，起点较高。省道208线武山段、省道306线秦州段、省道305线清水至麦积三级公路、省道305线张家川至清水新建三级公路等国债路网改造项目已基本建成通车。国道316线天水至陇西三级公路等公路改造项目也将在今年竣工。我省第一条完全由地方筹资建设的高等级公路——麦积至贾河公路于2004年12月20日竣工。计划今年9月份开工的宝天高速公路，年内将完成投资12亿元。 

图为麦积至贾河公路

　　 经过20年的不懈努力，全市公路技术等级明显提高，已达到二级以上公路305．65公里、三级公路1201．531公里、四级公路81O．575公里；晴雨通车里程大幅增加，由788公里增加到2517．13公里；公路通行能力明显提高，打开了东大门，畅开了西大门，实现了打开四面出口的夙愿。
　　运输经济蓬勃发展。20年来，全市道路运输经济由计划经济向市场经济跨越发展，呈现出一派繁荣景象，公开、公平、竞争、有序的各种经济成分、多元化的运输市场氛围基本形成。截至2004年底，全市各类机动车辆总数已达5万余辆，20年前乘车难、运货难的时代已成为久远的回忆。公路运输打破了过去国营运输企业一统天下的局面。1984年全市运输市场个体，联户经营的车辆有147辆，而到了2004年底，已经有4529辆非公有制客货运输车辆活跃在全市城乡运输线上，占客货运输车辆总量的58％，撑起了运输市场的半边天。全市出租车已发展到2600多辆，城市公交车234辆，长途快运豪华大巴55辆，中长途客运线路已由20年前的50多条发展到307条，年平均日发班次1311个。有各类客运服务站19个、货运服务站8家，年平均日旅客发送量33400人次，年平均日换算货物吞吐量13万吨。开辟了拉萨、乌鲁木齐、义乌、广州、石家庄、樟木口岸等多条货运专线，货物运输已达大江南北，兴起了新型物流配载业。天水中心汽车站已发展成陇东南地区客运枢纽站，天水公路运输服务中心已与国内50多个城市建立了货运配载信息网体系。经过20年的发展，目前全市所有乡镇全部通了汽车，农用运输车达到8000多辆。
　　20年来，全市投入交通建设资金超过50亿元，初步形成以天水市区为中心，以国省道为主骨架，以县乡道为脉络，沟通各县区，辐射广大农村，连接省内外的区域型公路网络。    (辛闻)