清水县公安局交警大队

关于对天水在线《市委书记、市长留言板》中

网民反映清水辖区客车超员问题的答复

答复时间：2009-11-18 16:14:10

网民天宇：

　　接到《市委书记、市长留言板》中你反映的关于清水辖区客车超员问题，大队领导高度重视，积极召开全体民警会议，并及时向县政府有关部门做了汇报，已结合近期开展的酒后驾驶、涉牌涉证等专项行动，积极采取综合措施，收效明显，现答复如下：

　　一是大队组织召开驾驶员安全教育会，从加强源头治理的同时，协调运输公司在平常工作中加强监管。

　　二是大队转变管理模式，采取坚持巡逻与流动相结合、白天与晚上相结合、高峰与低峰相结合的三结合措施，车动我动，跟踪式管理模式，并结合近期开展的“三项行动”“涉牌涉证”“非成用车载客”等专项行动，严格查处违法行为，使客动车辆全天候处于严管之中。

　　三是加大对违法行为的查处力度。依托大队红堡和白沙两个路面执勤岗点，对客动车辆逐台检查登记，尤其严格查处客运车辆超员交通违法行为，对超员客车一律实行卸客转运。严格落实客运车辆交通违法不过岗，违法形态不消除不放行。

　　四是加强宣传工作，整治客运车辆超员活动开展以来，大队民警放弃休假，不遗余力的开展宣传工作，在城区西关十字路口、车站等候处、人口密集区等处通过发放宣传资料、悬挂横幅、展出交通事故展板等形式，认真教育群众不乘超员车、不乘带病车、不乘无合法手续的车辆，提醒群众吸取他人血的教训，提高农民遵章守法的自觉性。

　　最后，大队真心感谢各位热心群众，在虚心接受各位群众所提意见的建议的同时，希望各位群众在今后能够继续一如既往支持交管工作，及时发现、及时监督、及时纳言献策，为全力做好清水交管工作，保障清水经济建设又好又快发展做出新贡献。

网民天宇留言：

　　留言标题：我的不寻常清水之旅

　　留言时间：2009-11-16 23:28:54

　　引用网民留言：2009-11-15 11:08:06  　清水运管处在11.11车祸发生后在如何吸取教训杜绝或减少事故方面想的办法不多，道是給乘客出了个“好”点子，就是不坐超员车。问题往往并不是你们说的那样，今年夏天，我和一同事专程去清水县城游玩，下午返程时我们就在发车站上的车，开始人并不多只有7，8个人，到开车时基本满员，问题是走一路拉一路，最后导致严重超员。其实，你不坐这一趟，下一趟也一样，照样超员。等到你发现已超员还要拉人时，你说下车不坐了，那司乘人员能饶了你吗？所以，上了他的车就身不由己。那次在车快到牛头河大桥时，司机接到一电话说前头有查车的，司机紧急停车，让坐在前头的乘客快点下车由一人（司机朋友）带队，冒着酷暑步行3华里多到牛头河大桥上等星火开往北道的公交车，车票统一由带队购买。经过这次不寻常的清水之旅，已无再游轩辕故里的欲望了。 

　　真实写照，你不坐行吗?你能等多少个下一辆车？

　　留言时间：2009-11-16 23:24:47

　　引用网民留言：2009-11-15 21:54:06   11.11事故发生了。人们都对交警不满。其实，仔细想一想，谁也不希望事故发生，交警不可能全程跟车去查，超载是普遍现象，这跟公民的素质和安全意识有关，乘客满了，你就不坐，为什么一定要坐这辆车呢。事故发生了，好像是交警的错误，这公平吗 。 
　　交警是监督管理交通安全，但生命是我们自己的，我们为什么不自己珍惜自己的生命呢。 

　　不坐行吗，你要回家办事或者出差，你能等多长时间，能有多少精力给驾驶员讲超载的危害？真乃一大智若愚也。

　　留言标题：关于清水县交警大队对11.11事故情况说明的几点质疑

　　留言时间：2009-11-13 21:54:46

　　一：主要原因有：一是清麦段清水交警大队管辖28.5公里，里程不长，但是路况及通行环境非常复杂。清麦公路总长只有49KG，清水管辖28.5KG，我想这个里程应该不算短，如果清水交警认为路程段，那么难道麦积区管理的路程就比清水的长吗？路况复杂是事实，但不能把此说成难以监管的理由，如果路况不复杂，都是一，二级公路，可能客车就掉不到河里去了。我早说过，如果将红堡得检查站移到小泉乡政府所在地，那里视线够开阔把，可是清水检查站设在红堡，那里刚好有公交车，那些司机就叫乘客下车坐公交回家，从而很容易躲避检查，是检查流于形式。

　　二：警力不足.在我国到处都是警力不足，不是清水一个县上的问题。为何不把有限的警力配置到合适的地方，而是在红堡做样子。麦积区的交警在社棠收费站那里走形式。

　　我认为解决的办法就是在交警认为比较合适的地方将检查站移到红堡与社棠桥中间的地方，这样可以制止司机在两头让乘客坐公交，中间上客车，形成超员的现象。同时，县政府要想法开通清水到麦积得公交线路，来解决沿线群众乘车问题，也可以避免超员现象的发生，再次希望得到市县两级领导的高度重视。别再等出事了，就有领导关心，事情过了，就又什么结果也没有的现象持续。

　　留言时间：2009-11-13 12:08:40

　　看到如此悲惨的教训，我想不发生事故是偶然，发生事故是必然，笔者曾经从10月份开始好几次在此留言反映清水车辆超载与检查流于形式的问题,可是没有引起相关部门的重视,现在事故发生了也没有相关的报道,还是兰州晨报报道的,我不知道是新闻单位不知道此事还是什么原因?如果清水县政府不高度重视车辆超员的问题,还是在不痛不痒的地方检查车辆的超员问题,迟早事故还要发生的。

　　留言标题：谁来管这条路

　　留言时间：2009-11-6 22:17:13 

　　交通是连接地区间相互沟通、经济发展的重要枢纽，是方便人民群众出行的链接带。从麦积区出城到清水县的这段道路，大部分路段可谓伤痕累累，深坑浅洼，车辆通行颠簸摇摆，对车辆运输和人民生命安全带来很大影响。现在正值冬季来临，如果下起雪来，使本来很不安全的道路雪上加霜，希望领导给有关部门反映一下，如果资金短缺，可用土或沙把深坑填起来填平，保障车辆安全通行。

　　留言标题：如此超载谁来管

　　留言时间：2009-10-6 13:38:06

　　10月3日，我回清水老家，在麦积火车站坐车时发现，去清水的车上原定坐10人的车上尽然坐了19人，而车站买票人员居然根本不管，在路上虽说有交警检查，可是他们在社棠收费站前面检查，根本不起作用，那些司机把坐车的人安排在去社棠得公交车上，到社棠桥头后下车再坐去清水的车，从而逃避检查，清水检查站在红堡，司机又把人叫下车。让他们坐公交车去县城，如此也能逃脱检查。
　　我想如果将社棠的检查站提到去清水的路上，或者将清水的检查站移到稠泥河口，我想那些司机就无机可乘了。
　　我希望交警能真正为民负责，做到深入实际，防止事故隐患的发生，给乘客一个安全的乘车环境。