穿越龙门山断裂带的广甘路

　　建成之便

　　青川至广元车程将由现在的约3个小时缩短至约40分钟‘甘肃进川也由以前的120公里缩短至55公里；从成都开车经广元进入甘肃境内只需3.5小时。

　　建设之难

　　建设之初便面临余震不断、地质复杂等难题，以木鱼隧道为例，总长1886米，4年间平均下来每天掘进不足2米，过程中还出现20多次塌陷。

　　昨日，记者从广元市交通运输局获悉，广甘高速公路将于19日通车。届时，将成为连接川、甘两省，贯通西南西北的出川大通道，建成后青川至广元的车程将由现在的约3个小时缩短至约40分钟，甘肃进川也由以前的120公里缩短至55公里。从成都开车经广元进入甘肃境内只需3.5小时。兰海高速公路甘肃境内路段通车后，10个小时左右即可从成都到兰州。

　　广甘高速公路是国家高速公路网纵线兰海高速公路(兰州至海口)四川境内的一段。广甘高速广元境内起于青川县姚渡镇将军石，经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路，全长55.49公里。共有隧道24.02公里/12座、桥梁20.23公里/74座，其中特长隧道3座、长隧道4座，特大桥6座、大桥56座、互通立交3座，桥隧比达80%。项目穿越龙门山后山断裂、中央主断裂、前山断裂等多条断裂带，地质情况十分复杂，施工难度极大。全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，2009年全面开工。

　　这条于2009年全线开工建设的高速公路，建设之初便面临着极重灾区、余震不断、地质复杂、地形险要、多发山洪泥石流5大难题等，而抛开地质上的挑战，一些最基础的修建条件在这里也成了难题，以木鱼隧道为例，这条2009年开挖的隧道总长1886米，到今年7月才完全打通，4年间平均下来每天掘进不足2米，挖掘过程中还出现了20多次塌陷，施工之艰辛可想而知。

　　记者体验

　　不时穿越隧道

　　犹如不知天日

　　车行在广甘高速上，整条道路几乎全是连续“S”型弯道在山间穿行。不时穿越隧道，光线对比强烈，犹如不时穿越于白昼和橘色灯光笼罩的夜空之间。记者看到，为提醒驾驶，宝轮隧道路面被漆成红色，而隧道的拱形顶部则被漆成蓝色，形成强烈的色彩对比，让人眼前一亮。交警提醒，行驶车辆最好保持在时速100公里以下。

　　同时，记者注意到，在广甘高速的护栏上，也采用新型的反光标示：绿色的护栏上方，两条黄色的反光带沿着路面两侧一直延续到远方。经过木鱼隧道、孟子沟后，到达广甘线达5800米的最长隧道将军石隧道，踏上川甘界。

　　刘怀英 成都商报记者 梁梁 摄影报道