“十二五”交通运输发展的目标分两步走：前两年，全省交通瓶颈制约基本消除，实现三个贯通：连霍国道主干线甘肃境内全线高速贯通；省内所有县(市、区)政府驻地以二级以上公路贯通；全省100%的乡(镇)以沥青(水泥)路贯通。后三年，通过构筑大路网、开辟大空港、建设大水运、构建大枢纽、拓展大通道、发展大物流六项工程，基本建成内畅外联、覆盖城乡的公路网体系，衔接顺畅、服务高效的综合运输体系，反应及时、保障有力的安全应急保障体系，研发推广有机结合、支撑跨越式发展的科技创新体系。在“十二五”末实现“六个翻番”，即：“十二五”时期全省交通运输固定资产投资总规模翻一番，达到2000亿元以上；全省高速公路新增里程翻一番，达到1600公里以上；现有省道中二级及以上公路比重翻一番，达到70%以上；建制村通沥青(水泥)路比重翻一番，达到80%以上；全省内河航道通航里程中等级航道比重翻一番，达到76%以上；全省民用机场数量翻一番，达到10个。

　　展望“十二五”，届时，我省交通运输供给能力和服务水平将显著提高，交通运输的整体效率和效益将大幅提升，新的对外骨干交通网络、区域畅通网络、农村通达网络将有力支撑甘肃与周边省区、全国各地的经贸往来，全面实现客运快速化、货运物流化、城乡一体化的智能型现代综合交通运输体系。

　　按照“高速路带动干线路、干线路带动农村路”的建设思路，我省交通运输部门将致力构建现代公路网络服务体系，积极扩大公路网规模总量，提高公路网的覆盖范围与通达深度，优化公路网布局，完善国家公路、省级公路和农村公路三个层次路网，统筹发展收费公路体系和不收费公路体系。力争到2015年，全省二级以上公路里程达到1万公里，农村公路里程达到11万公里，全省公路网结构明显趋于合理，城乡之间路网衔接更加顺畅。

　　“十二五”时期，我省交通运输部门还将构建综合运输网络服务体系。科学规划各种交通基础设施的空间布局，充分发挥各种运输方式的技术经济特征和比较优势，促进公路、铁路、民航、水路、管道和邮政等运输合理分工和有机衔接，构建立体综合交通运输网络，有效实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。加快公路运输枢纽及站场建设，实现城市公交和农村客运的无缝衔接，积极推进城乡公交一体化发展。加快现有机场扩建和支线机场新建步伐，逐步形成省内“一主九支”航空网络布局。加快内河航运开发，基本实现黄河和白龙江主要区段通航和航道等级化。