衣食住行巨变无声

数字图解甘肃60年之生活记忆

新中国成立六十年主要年份农民人均纯收入

　　60年，从贫困到温饱，从温饱到小康，甘肃城乡居民生活发生了翻天覆地的变化。顺着人们衣食住行的历史脚印，可以梳理出一条甘肃经济发展变化的脉络。

　　食：从吃不饱到“吃”文化

　　“那时候总吃不饱，总惦记着吃。现在可好，还就想喝点小米粥。”78岁的兰州老人陈丽华说。

　　60年前，地处西北苦寒之地的甘肃，从废墟中走来，一穷二白，民生凋敝。1949年，甘肃粮食产量只有206万吨，而人口却有968.45万，“一方水土养活不了一方人”。

　　集中力量解决吃饭问题，成为党和政府首要而紧迫的任务。1979年1月，人均口粮92公斤的“红色小镇”哈达铺公社，与小岗村遥相呼应，报响了“包产到户”的春雷第一声。这标志着农村改革的大幕在甘肃拉开。

　　联产承包责任制很快就显示出蓬勃的生命力。经过几十年的艰苦奋斗，甘肃实现了省内粮食的自求平衡。2001年底，甘肃1000多万贫困人口基本解决了温饱问题。吃饱饭——这个数千年来未曾实现的梦想，终于变成了现实。

　　省统计局数据表明，2008年，甘肃粮食产量是888.5万吨，与1949年粮食产量相比，增加了3.3倍。2008年，全省人均粮食占有量达到338.07公斤，比1949年增加125.36公斤。根据巴甫洛夫需求层次定律，当吃饭最初的功能实现后，“吃”已经作为一种文化，在普通民众中流行起来。

　　衣：从穿不暖到穿时尚“穿哪件衣服好？”

　　这是很让女人头疼的问题。有人说，“这不是因为衣服少，而是太多了。”

　　确实，过去人们穿衣“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。一些贫困山区，有的人家只有一条裤子，谁出门谁穿。曾经穿衣买布凭布票，服装也是蓝白灰一统天下。在上世纪70年代，谁有件的确良衬衫是会备受羡慕的。

　　如今，自然、休闲、舒服、时尚，成为人们穿衣的新追求。从多人一衣到一人多衣，从一衣多季到一季多衣，从“凭票买布”到成衣消费，衣着上的变化真不少。

　　统计资料显示，改革开放30年，城镇居民收入快速增长，城镇居民家庭人均可支配收入从1978年的407.5元增长到2008年的10969.41元，增长了25.92倍。

　　与此同时，人们的消费结构也悄悄发生了变化。2008年，甘肃省农民家庭人均衣着类支出为134.7元，比1978年增加122.4元，增长10倍。

　　住：从没处住到住得敞

　　电视剧《贫嘴张大民的幸福生活》中，全家8口人挤进16平方米的小屋里，像沙丁鱼罐头。故事虽然是虚构的，却真实地表现了当时的老百姓对于住房的要求。以前，城里人想要房子，只能等着分房。统计资料显示，1979年甘肃省城镇居民人均居住面积4.63平方米。许多家庭三代人同居一室，甚至还有四世同堂的尴尬。

　　而在农村，农民家里有地，手里没钱，能盖上“亮堂堂的大瓦房”，就是一个家庭富裕的标志。当大部分人还在温饱线上挣扎的时候，住房只能是个太奢侈太遥远的想法。

　　而今天，住房已经不再是不可企及的梦。在省城兰州，在各市州，在县乡基层，建筑工地无不热火朝天，一座座楼房拔地而起。商品房时代，一定程度上解决了住房难的问题。到2008年，甘肃省城镇人均居住面积已增加到27.19平方米。“水景楼盘”“高尚社区”，这些房地产商的广告语，也说明了人们在住房观念上的变化。“住得下”不再是唯一的要求。

　　在农村，一排排“一砖到顶”的新房已经不再罕见。阔气的门楼，宽大的场院，一拧就来的自来水，水冲式的卫生间，不见烟的沼气厨房……富起来的农民盖起了小洋楼，居住条件越来越好。

　　行：从出行难到走四方

　　金秋时节，市民赵鹏胜开着新买的小车去上班。从“飞鸽”、“永久”到“标致307”，赵鹏胜换车史，也是很多甘肃人出行的变奏曲。

　　60年前，出行基本全靠一双脚；30年前，出行基本靠自行车和公交车。数据显示，1990年甘肃每百户拥有自行车209.28辆，平均每户有两辆自行车，而2006年，每百户拥有自行车下降到135.23辆。与此同时，呈上升趋势的是，公交事业快速发展和电动车、摩托车、出租车及家用汽车拥有量的迅速提高。2008年每百户私家车拥有量为2.15辆。

　　与出行方式多样化相同，甘肃交通也发生了翻天覆地的变化。

　　新中国成立初，甘肃省道路主要是土路，全省公路通车里程仅有3703公里。1990年，全省二级公路仅有700余公里。

　　为改变困境，甘肃投入大量建设资金，相继实施了“突破中部”、“挺进西部”、“东部会战”战略。从1998年起到2009年，甘肃累计投入千亿元资金。甘肃公路由少到多，由线成网，由普及到提高，道路面貌发生了巨大的变化。1994年，甘肃省第一条高速公路在天水建成通车，仅13公里。2005年，甘肃成为全国第18个高速公路通车里程突破1000公里的省份。

　　到2008年底，全省公路通车总里程达到10.56万公里(含村道)，比新中国成立之初新增10.24万公里。陇原大地平均每百平方公里的土地上，就有23.25公里长的公路。同期，甘肃省农村有98.3%以上的行政村通了公路。(记者 吴梦寒)