在世界地图上，有一条东西走向的红线，这条红线东起连云港，贯穿我国东西，并最终到达法国巴黎。这条公路因其具有悠久而神奇的历史、独特而重要的意义,被人们称为国际“新丝绸之路”。宝鸡，是这一重要的交通大动脉上的一个重要节点。然而,在这条大动脉上，宝鸡的交通却一直存在遗憾。从连云港过来一路高速公路,畅通无阻，但由于宝鸡到甘肃天水段没有高速,汽车到此就不得不“减速慢行”。

　　多年来，从陕西方向沿连霍国道进入甘肃的车辆，只能沿国道310线牛背至天水北道段驶上天北高速公路。但由于仅是二级公路，加之车流量巨大，堵车压车现象严重，牛背公路因此也成为连霍高速的交通瓶颈。

　　甘肃司机李师傅：往天水那边去，一上这个310，难走得不得了，有时一连能堵几个小时，这一段要是通了，我们就方便多了。

    而这一切将在今天得到改变，长期以来制约沿线经济发展的交通瓶颈将被彻底打破。

    宝鸡市交通局局长商宝庆：从宝鸡来讲，我们境内，往西面道路不畅，在这种情况下，这条路建成以后，我们想把它建成一个环保大道，顺畅大道，安全大道。这条大道横贯“关中——天水”经济区，对两地经济起到很大的带动作用，为宝鸡、天水经济区打好第一炮。

    做为欧亚大陆上的重要交通节点和枢纽，宝鸡一直是因路而建，也是因路而兴。可是随着全米字型高速公路进程的加快，宝鸡的交通优势却逐渐面临着被边缘化的危机，对宝鸡来说，宝天高速公路修建不仅是迫切感，使命感，更多的则是危机感。

    宝鸡文理学院经济学专家康江峰：这几年来，我们宝鸡市在政府界、理论界都有一种担忧，就恐怕在将来的若干年里，周围的交通线路绕过宝鸡市而过，这样就会大大地动摇我们宝鸡市作为交通枢纽连接西北、西南地区这个重要地位，宝天高速公路的建成对于宝鸡交通枢纽的确立、对于促成我们宝鸡大城市的建设以及避免我们宝鸡城市边缘化的风险的回避都有重大的意义。

    如今，打通了这条承东启西的“黄金通道”，形成了陕甘两地经济融合的快车道，关中天水经济区也将依托交通优势，谋划美好的发展前景。

（配图：天水在线）

    人与自然的和谐路

    宝天高速，是目前我省公路建设中的重点工程，也是难点工程。宝天高速在地貌上横跨堆积河谷阶地与剥蚀山地两种地貌类型，地质环境条件复杂，地质灾害危险性评估级别为一级。其中,沿线内有滑坡、崩塌、泥石流三种地质灾害共17处，危险性大的区段长达11公里多，占线路总长的28.1％，是目前我省在建高速公路中地质条件最复杂的工程之一。

    与“险”对应的是“精”，在宝天高速公路上，路面全部采用SMA国内领先的路面结构，其造价是普通路面的3倍。

    宝鸡市交通局副局长胡公尚：这种路面结构类型，表面看起来比较粗糙，最大的特点是它可以抗车辙，防滑，提高路面的行车安全性，目前是国内最好的一种形式。但是施工难度比较大，相对投入比较大。

    在这一艰巨的任务面前，广大建设者迎难而上，克服了工期紧、任务重、物价上涨以及冰雪和地震灾害影响等诸多困难，确保项目建设又好又快的推进。

    如今行走在宝天高速上，不仅安全平坦，还处处体现生态保护和人文建设，四季常绿、三季有花是宝天高速公路的一大亮点。陕西省红叶集团是这条路的绿化施工单位，总经理任汉杰告诉记者，道路绿化采用了先进的客土喷播技术，“通过10种以上的化学物质，还有植物种子进行调配，经过喷射机喷射到坡面，最快的速度也就在一个礼拜左右，它就很快的会张出一层绿茸茸的像毛毯似的草灌，人车走在路上，那种感觉就像在画中行车一般。”

    宝天高速也是一条名副其实的桥隧之路，桥隧折算总长度占路线里程的60％，共有4处与铁路分别上跨、平行、交汇和下穿，26次跨越渭河，工程建设难度极大。为了确保高速公路的绝对安全，建设者们还在安全细节上想了很多办法，宝鸡市交通局局长商宝庆：延家河采石场这个地方，一放炮石头满天飞，石头就会飞到咱们高速公路上，这就给行车带来了不安全因素。为了解决这个难题，我们在全国范围内找，终于找到了，在这个高速公路上面用有机玻璃搭一个罩子，在罩子外面再附上一层钢丝网，大石头通过钢丝网把它挡住，小石头通过有机玻璃罩把它挡住，这样过往的车辆更加安全。

　　宝天高速公路建设历时三年，公路的广大建设者用智慧和汗水，收获了这个秋天最美最甜的果实。

　　 突破瓶颈 借势发力 新高速带来新机遇

    以连通新欧亚大陆桥的宝天高速和连通平凉、汉中的宝平、宝汉高速公路为“十”字，构成宝鸡高速公路网的基本骨架，东西方向打通了“瓶颈”路段，南北方向建设宝汉、宝平高速，把汉中、宝鸡、平凉三地联系起来。

    宝天高速的开通就像打开了一个聚宝盆，聚集了人气、带来了机遇，推动了人流、物流、资金流、信息流的快速发展。

    如今，百姓出行从宝鸡到天水由原先的三个小时缩短到现在的一个小时，由此，运输业也迎来了发展的春天，宝鸡汽车西站副站长王凤霞：宝天高速开通之前宝鸡到天水的快客班车由于310国道道路情况比较复杂，经常堵车，所以说咱们的旅客流量大大的减少。宝天高速开通以后投入了30辆双层大巴车，每辆车能容纳50多名旅客，一个小时发一班车，这个日发送旅客预计在1500人左右。

    同样，这条快车道也给旅游业提了速，宝鸡市旅游协会副会长刘晓应：旅行社组织的自驾游像去兰州、青海湖，这个由于经常堵车把自驾游的线路都改到了山西、河南、焦作，都改到这条线，宝天高速开通之后，宝鸡市民对天水的旅游景点的兴趣特别的浓厚，有很多人提出来要报名参加。宝鸡也形成了天水和兰州市民的旅游热点，天水、兰州以及西宁的游客，随着宝田高速的开通一定会蜂拥而至，宝鸡会成为周边游的一个亮点城市。

    国务院批准实施《关中天水经济区发展规划》，宝天高速公路的重要性更加凸现，这条高速公路不仅大大缩短了陕甘之间的时空距离，而且将对关中天水经济圈的腾飞以及整个西部地区的产业优化转移产生深远影响，

    宝鸡市文理学院经济学专家康江峰：中央政府对我们宝鸡、关中乃至天水地区寄予了很大的希望，宝鸡、关中、天水经济区的培育和建成，就需要加速交通的联通，宝鸡—天水高速公路的开通使宝鸡、天水经济融合的速度进一步加快，这也非常的符合国家西部大开发战略的实施，也非常的符合“关中—天水经济区”的培育成长。

　　这是一条希望大道，必将为繁荣陕甘两地经济带来崭新机遇。