柴金祥率团赴西安参加第三届“大关中发展论坛”

　　第三届“大关中发展论坛”于5月21日-22日在西安举行。天水市委常委、副市长柴金祥率团参加了论坛并做了大会发言。本届论坛对促进城际联动发展合作，产业互补、促进市场一体化，有着积极的意义。

　　论坛邀请了成都、重庆等城市政府有关部门，陕西省属各地市政府、重点区县政府有关部门和甘肃天水、平凉、庆阳等市政府有关的领导、专家以及高新技术、能源化工、装备制造业、绿化农业、商贸物流、金融投资、文化旅游、房地产等优势产业企业负责人参加，就如何推动以西安为中心的关中城市群，联合重庆、成都经济圈，大西北与西南联手，共同打造中国“第四增长极”，实现经济增长、城际互动协作发展、壮大区域经济，加快发展方式和经济结构调整、产业合作发展等方面进行了研讨。

　　大关中发展论坛已成功举办两届。首届论坛于2007年7月成功举行，大会一致通过了《建设大西安、整合大关中、带动大西北》倡议书。2008年4月第二届大关中发展论坛成功召开，论坛以“构筑关中—天水经济战略高地，编制好关中—天水经济区综合规划，发挥大关中城市群辐射带动作用”为主题，为编制经济区规划提供了积极的建议。大关中发展论坛已成为陕甘两省在城市发展、产业发展、跨区域合作交流，研究促进西部城市群建设合作发展的重要平台，得到了国家有关部门和周边省市各级政府的重视。

　　柴金祥在大会发言时重点介绍了天水市在“关中—天水经济”规划建设以来所做的工作、天水发展的战略构想以及规划建设的重大项目和加强合作的重大举措。与会代表对天水市在“关中—天水经济”区规划建设中的做法给予了较高的评价，对天水的发展寄予了更高的期望，也对天水市在“关中—天水经济”区建设中的作用给予了充分肯定。大会一直认为经济区建设涉及的省市和地区要进一步解放思想，抢抓机遇，发挥优势，加强合作，加快发展方式和经济结构调整，壮大区域经济，将“关中—天水经济区”打造为我国中西部经济发达、产业密集、最具活力的经济区。

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第三届大关中发展论坛开幕 讨论西三角经济圈

　　西部网讯 昨天上午，第三届"大关中发展论坛"在西安开幕。在为期两天的时间里，与会代表将就"发挥城际联动作用，积极构建西三角经济圈"为主题，围绕构建西三角经济圈，西三角经济圈对大关中经济区的机遇和挑战等问题进行探讨。

　　今年是是国家实施西部大开发战略的第10年。作为西部开发的桥头堡，我省的大关中战略举足轻重，可以说，西安融入国家东西部发展的速度和战略直接影响着西南和西北地区。经过前两届大关中发展论坛的举办，在长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区之外的第四个经济新声带--西三角经济圈的构建越发引起了社会的重视。在西三角经济圈中，大关中战略尤为显得重要。在加快经济圈一体化进程中，论坛组委会将自觉融合、积极参与，继续把推进区域经济一体化作为特色城市扩大开放和实现率先突破发展的重要举措，积极拓宽经济合作交流的范围和空间，致力于形成区域内资源共享、市场共建、产业共兴的新格局，在促进城际联动发展合作，产业互补，市场一体化等多个方面有着十分积极的促进作用。

　　开幕仪式上，副省长吴登昌充分肯定了前两届大关中论坛对陕西及周边地区经济发展的拉动作用。

　　吴登昌：谋划构建西三角经济区是事关国家经济战略支撑的重要举措。中央领导对西三角经济区的看法也是一致的，西安、成都、重庆三个城市为支点，构建形成西部大开发的脊梁，很快就形成了共识。陕西的发展积具潜力，对西南、西北的发展有很强的促进作用，同时更需要加强与两大区域的合作。

　　为推动以西安市为中心的关中城市群，联合重庆、成都经济圈，大西北与大西南联手，共同打造中国"第四增长极"，实现经济增长、城际互动协作发展、壮大区域经济，加快发展方式转变和经济结构调整、产业合作发展等方面的发展，本届论坛邀请了成都、重庆等城市政府有关部门，陕西省属各地市政府、重点区县政府有关部门和甘肃天水、平凉、庆阳等市政府有关部门，包括发改委、研究室、城市规划建设、商务、交通、旅游、环保、农林业等有关部门领导、专家以及高新技术、能源化工、装备制造业、绿色农业、商贸物流、金融投资、文化旅游、房地产等优势产业企业负责人参加。

　　论坛期间，各方代表将集中推介各城市推荐的重点合作项目。其中，如何促进关中、天水经济区和成渝经济区的互动发展是最为热门的话题，如果这两个经济区的内部构架得到完善，那么，西三角经济圈的快速合拢就有了坚实的支点。（供稿：陕西人民广播电台都市广播 记者 赵子飞）

陕西提出西安、重庆、成都、陇东“一日经济圈”

西安、重庆、成都、陇东有可能被划为“一日经济圈”。

　　在昨日召开的第三届大关中发展论坛上，副省长吴登昌提出了在“西三角经济圈”之下促进关中—天水经济区与成渝经济区互动发展的新概念。

　　由省决策咨询委员会、省政府研究室、省社会科学院、省社会科学界联合会、省城市经济文化研究会主办的本届论坛以“发挥城际联动作用，积极构建西三角经济圈”为主题。

　　陕甘川渝“一日经济圈”完善“西三角经济圈”概念

　　吴登昌认为，“一日经济圈”对于老百姓来说，不但在出行上更便捷，所涉及到的四省市间的旅游景点也有可能形成一种“快速通道”，在信息平台搭建、人力资源共享方面都能给四地老百姓带来极大的实惠。“长三角”、“珠三角”、“环渤海”已经成为中国经济社会发展的推进器，而对于西部地区来说，加强区域合作迫在眉睫。加快建立跨省市的经济圈，带动整个西部经济快速崛起，成为中国经济新的增长极，需要陕甘川渝的密切合作。

　　陕甘川渝“一日经济圈”概念的提出，是因为陕甘川渝均是西部重要的省市，能源资源丰富，劳动力成本低，城市化发展潜力大，农业生产条件好，是为了西部大开发的需要，进一步落实关中—天水经济区的规划，发展和完善“西三角经济圈”的概念。

　　“‘西三角经济圈’关键要把概念做实”

　　“西三角经济圈是一个很有意思的概念，但关键要把概念做实。”西安市副市长杨广信昨日发言时表示。

　　早在今年“两会”期间，大家就对“西三角经济圈”概念有了充分的认识，包括在昨日的论坛上，来自四川、甘肃、陕西等地的官员和学者对此都纷纷看好，但鲜见具体的行动。

　　为此，杨广信表示做实“西三角”，在区域合作中，最重要的是相互信任、沟通和理解。在规划上，不能产生恶性竞争，既要有分工，也要有合作，要联合做好区域发展规划，突出各自特点，在区域内实现优势资源互补，合理分工，联动发展。

　　“西咸一体化要实现全面的一体化”

　　陕西省城市经济文化研究会会长、陕西省社会科学院学术委员会副主任张宝通坚定地认为：“要打造西三角经济区，西咸必须真正意义上实现一体化，向新疆学，向成都、重庆学，向武汉学，要相应地调整行政区划。”

　　他认为，在“西三角经济区”的概念下，西安面临着前所未有的机遇与挑战，虽然西安是大西北的龙头、亚欧大陆桥的心脏，一旦“西三角经济圈”成立，将形成重庆、成都和西安“三驾马车”在西部地区并进齐驱的发展态势。

　　就现状而言，西安与重庆、成都比，人口较少，实力较弱。张宝通还打了个比喻：“以现有条件，在西三角中，重庆、成都是柱子，西安仅是竹竿。如果再不搞西咸一体化，再不搞大西安，重庆、成都都变成了‘大骡子’，我们依旧是‘小毛驴’”，将会失去西三角中应有的平衡与稳定。

　　“西三角经济圈”还有很长的路要走

　　网友lwz197410认为：由童话到现实，“西三角经济圈”还有很长的路要走，任重道远。

　　“西三角经济圈”的提出展示了一幅美丽的发展蓝图。但就目前现状而言，甚至连“纸上谈兵”都还谈不上。要把这样“街谈巷议”的提案变成国家的经济发展战略，绝非一朝一夕的事。它需要川、陕、渝三省市倾注最大的热情和最大的诚意，才能得到国家的支持，才能将“西三角经济圈”从一个提案变为国家经济战略的需要，从而实现“第四极”的梦想，失去任何一方的诚意，“西三角”都将只是“独角戏”，只是一个肥皂泡而已。本报记者刘兢苗波

　　西安重庆成都陇东一日经济圈

　　陕甘川渝均是西部重要的省市，能源资源丰富，劳动力成本低，城市化发展潜力大，农业生产条件好。提出西安、重庆、成都、陇东“一日经济圈”概念，是西部大开发的需要，是进一步落实关中—天水经济区规划的需要，是发展和完善“西三角经济圈”概念的需要。

　　关中—天水经济区

　　关中—天水经济区范围包括陕西的西安、咸阳、渭南、铜川、宝鸡、杨凌5市1区和甘肃省天水市，总面积6.96万平方公里。规划编制时间表近期到2020年，远期规划为2040年。

　　关中—天水经济区的总体目标定位是：建设成为西部及北方内陆地区的“开放开发龙头地区”，“以高科技为先导的先进制造业集中地，以旅游、物流、金融、文化为主的现代服务业集中地，以现代科教为支撑的创新型地区，领先的城镇化和城乡协调发展地区，综合型经济核心区，全国综合改革试验示范区”。农业方面，要建成全国重要的在世界上有重要影响的果业、畜牧业基地，建成全国农业示范基地和航天育种基地。经济每年以12%的速度增长，到2020年农民人均纯收入达到11500元。

　　西三角经济圈

　　“西三角经济圈”的全称是“西部川陕渝金三角”，包括重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群，总面积22万平方公里，人口1.18亿，包含47座城市。

　　“西三角经济圈”的提出和打造，不但为国家确定的重庆发展战略和西部大开发战略的实施提供了新的思路和动力，而且也为中国第四增长极的构筑创造了条件，打下了基础。

　　西咸一体化

　　西安和咸阳两座城市直线距离仅为25公里，2002年12月28日在西安签订的西安咸阳经济一体化协议，启动了两市一体化发展战略工程。随后，两市编制了《西咸经济一体化社会发展规划》，将按照“规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治”的“八同”思路，最终实现“城市一体化、经济一体化、交通一体化和环保一体化”的目标。