在广场地下停车场,记者从停车场平面图中看到,这算得上是一个规模较大的停车场,面积约300平方米,最初建成时有3个通道,大概100多个车位,目前已被金龙商城的仓库占去一半,仅剩下60多个。管理人员雷师傅带领记者来到停车场内,这里停放的车辆大多都是包月的固定车辆,临时停放的车辆并不多。雷师傅说,这里的停车场平时吃不饱,可遇到旅游旺季,车位却根本不够用,最多时通道里都会被停满车,影响到正常行路。

　　听说东升大厦附近也有个地下停车场,记者便前往了解情况。

　　在和平大酒店门侧,一个地下室的门头上挂着“和平大酒店地下停车场”的牌子,里边零星停着10多辆车,然而黑洞洞的停车场却寻不到管理人员。一位正在停车的司机告诉记者:“这个停车场是不对外的,大部分的车位都属于私有。”

　　这种状况一时让记者觉得迷茫:我市到底有几家正规经营的公共停车场?

　　8月21日,记者电话采访市规划局市政工程规划科时获悉,至于市内有几处停车场,他们也无法提供准确数据。为了解决市内停车场的问题,市规划局准备10月份对全市公共停车场占地面积等具体情况进行一次全面普查。为弥补以往规划上存在的我市停车场少的问题,市规划局已将其列入市政规划之中,准备根据城市功能需要,新建一批停车场,该规划已经报省有关部门审批。

　　我们期待着新的城市建设规划和规划部门正在进行的努力,能从根本上使一座国家级优秀旅游城市不该反复呼吁的停车难的问题早日得到解决。