12月18日，省道218线静宁至庄浪二级公路通车仪式在平凉市静宁县举行。该公路的全线通车，形成了一条兰州至陇东快速迂回线，使往来于平（凉）定（西）高速公路东、西两段间的车辆，不再经受国道312线六盘山段时常发生的堵车之苦。12月17日、18日，记者专程前往平凉市静宁、庄浪两地进行了实地踏访，深深地感受到了静庄公路对提升陇东地区路网通行水平所产生的重要意义。

　　告别六盘山

　　地处陕甘宁三省区交汇地带的平凉、庆阳两市，煤炭、油气资源丰富，盛产果蔬、粮食。2009年12月，青岛—兰州高速公路在我省境内的重要组成路段全长258公里的平定高速公路建成通车后，形成了一条平、庆地区前往省城兰州的快速通道。然而，由于地形原因，平定高速公路被宁夏分为东西两段，东段起于平凉市泾川县，止于甘宁界的沿川子，西段起于宁甘界静宁县司桥，止于定西市十八里铺。两段间，尚有于今年5月开工的青兰高速公路宁夏段未建成通车，使得平定高速公路没有实现真正意义的全线高速。车辆进入宁夏境内后，需从国道312线通行。

　　这是一段令过往司机无不头疼的路段。“3天一小堵，5天一大堵。”司机王师傅说，“特别是312线的六盘山段，路窄弯多，最严重时曾堵车两天三夜，几千辆车排起长龙，有六七十公里。”除了路况差，低温也是造成六盘山段堵车的主要原因。2公里长的六盘山隧道海拔在2000米左右，路面极易结冰，交通事故和堵车频发。此外，平定高速公路日通行量达8万多辆，涌入312线后遭遇堵塞，这也是六盘山段经常堵车的主要原因之一。这段“卡脖子”路段已成为制约陇东发展的严重“瓶颈”。

　　此次静庄公路的全线通车，形成了一条经省道218线、省道304线、县道049线，连接静宁、庄浪、华亭迂回前往平凉市区的二级公路通道，将极大地缓解六盘山路段的堵车问题。

　　“小项目”作用大

　　静庄公路西起静宁县城，终点为庄浪县水泥厂，与省道304线庄浪至莲花公路相接，全长75.9公里，设计时速为60公里和40公里。较动辄数十亿元的高速公路项目，这条总投资4.3亿元的公路只能算是一个“小项目”，但意义却十分深远。

　　“该公路对于完善我省区域路网结构，提高现有公路的通行水平和整体效能，有效缓解国道312线的通车压力，推动甘宁省际"接头路"的建设，促进平庆地区经济发展，都有着举足轻重的作用。此外，通过静庄公路，车辆还可从省道304线莲花至叶堡二级公路快捷前往天水方向。”省交通运输厅副厅长王繁己对静庄公路予以了高度评价。

　　公路连接的静宁和庄浪都是国家级贫困县，受制于交通瓶颈，静宁的苹果、庄浪的土豆等农作物难以快速外运。为早日建成这一通道，静宁县投入相当于该县一年财政收入的资金，承担了静宁县城至威戎镇21.8公里的路基建设任务。静庄公路另一端的庄浪县也对建设予以了最大限度的配合。“庄浪不通火车，没有高速公路，静庄公路使庄浪县终于有了一条东西向的大通道。”为了尽快完成拆迁征地工作，庄浪县交通运输局副局长田建伟在项目前期工作开始后，就几乎天天住在征地、拆迁一线。如今，庄浪到兰州，有3个小时就够了，在此前，最少需要5个小时。

　　文/图 本报首席记者 刘健