从网友发布的组图来看，左侧是该豪华游船“酒钢号”建成典礼的欢腾场面，右侧却是“一艘游轮在黄河中倾覆，后半截扎进了水中，船头高高翘起呈30度角”的悲催画面，对比煞是强烈，让与这艘豪华游船的相关方面脸上相当挂不住。

　　说到沉船，估摸大家第一时间就会想起一个世纪前，首航就因撞上冰山而沉没于大西洋海底的“泰塔尼克号”。好莱坞电影《泰塔尼克号》的风靡使这起事件充满悲情和浪漫色彩，相比之下，兰州1700万的豪华游船试水即沉没事件像是一个十足的笑话。

　　尽管没有发生人员伤亡，可“酒钢号”毕竟是花了1700多万巨资建造而成，无论如何也该给公众与上级部门一个交代。沉船事件发生当天下午，“酒钢号”的建造方，兰州市交通局称，“酒钢号”试水即沉的主要原因是施工单位的操作失误。而豪华游船的投资方酒钢集团则表示，只是冠名捐资，对船的建造与使用并不知情。

　　花钱造船的说不知情，用钱造船的则将矛头直指开船的。然而这“罪魁祸首”——“酒钢号”的施工方的身份却有些扑朔迷离。建造方兰州市交通局的宣传部负责人称，“酒钢号”的施工方是四川某造船厂，可据报道，“酒钢号”却是今年5月在甘肃皋兰境内的小峡造船厂举行的开工仪式又表明，施工方似乎又是另有其人。

　　从此前有关“酒钢号”的新闻中，我们得知，“‘酒钢号’游船是兰州市列重点项目，总投资1700多万元，由酒钢集团全额投资，兰州市交通运输局负责建造船。”，这里我们只知豪华游船的投资方和建造方，施工方是谁同样不得而知。

　　花费1700万巨资打造的豪华游船试水即沉，投资方、建造方，以及施工方对公众质疑的回应缺一不可。然而，在这事件发生后，我们只闻投资方、建造方两者迅速撇清己方责任之声，却不见作为关键角色的施工方的出现，并对所谓的“操作失误”有任何交代。甚至，我们目前都不清楚这施工方到底姓甚名谁。

　　有人说，“酒钢号”试水即沉，不应只认定是施工方的责任，说不定也有建造方偷工减料游船质量问题的原因。这种猜测有理。其实，作为游船建造方的兰州市交通局更该做的，是对“酒钢号”在建造过程中花费的各项预算予以公示，看是否符合相关规定，有无偷工减料一晒便知。并且，就算是施工方的“操作失误”，建造方是否就不负有任何监管的责任？难道说，兰州市交通局只管造船，至于船能不能浮起来则不归我管了？

　　关键在于找出施工方，让施工方出来对质，为公众释疑。耗资1700万的“酒钢号”豪华游船究竟“死于”施工者的“操作失误”，还是质量原因或其他？毕竟，沉船后同样巨额的维修费用，不该由公众来埋单。