有关人士分析指出，青藏铁路的开通将给兰州的商贸流通业、旅游业等带来最为直接的影响。抢占先机，兰州市相关部门已着手行动。市商贸委已将“发展商务经济合作联盟”作为今后兰州商务发展的一个重要方面，充分发挥兰州的区位优势，利用陆路网络和青藏铁路的开通，在兰州设立物资运输基地，形成兰州与西宁、拉萨3个城市的贸易通道和经济长廊，促进兰州与青藏地区的农产品和各类消费品的商业贸易交流。并以此为切入点，推进城市间的互动，使西北五省会城市和呼和浩特、拉萨两城市在全方位和不同层次形成推动互赢、促进发展的“ 5＋2”商务合作联盟。

    相关：

    进藏公路货运依然有优势

    兰州晚报讯青藏铁路即将试运营是否对进藏的公路货运造成影响？昨日，记者采访了部分运输公司。他们认为，青藏铁路会促进进藏公路货运的发展，进藏公路货运前景看好。

    在东部市场停车场内，某货运公司杨经理对记者说，青藏铁路的运营对从兰州到西藏的公路货运运输的影响肯定会有。青藏铁路的通车一开始，一些货主可能会选择铁路运输，进而从速度、成本等方面和进藏公路运输作对比，公路货运量会相应减少，对公路运输可能不利。但从长远看，青藏铁路运营后，随着甘青藏三省的物资交易量增加，公路货运量也会增加，进藏公路货运前景看好。杨经理的公司货运路线是西宁－格尔木－拉萨－日喀则一线，他认为自己的公司经过多年的经营有固定的货运客户，与铁路货运的竞争公司充满信心。

    货运集散中心西藏一货运公司兰州托运分公司的马俊经理则认为，青藏铁路的运营对兰州－拉萨的公路货运没有影响。青藏铁路以旅游客运为主，铁路分布的特殊地理位置使得青藏铁路试运营期内铁路不会大批量运输货物。他们公司提供的是“门对门”服务，即货物从兰州分公司起运到达拉萨的货运公司，再由拉萨货运公司运送到货主在西藏境内的任何收货地点，对于货主来说省去很多烦恼。其次，不同的货物性质、体积、重量的不同取决于运输选择铁路运输还是公路运输，有些货物根据其自身的特点必须用公路货车运输。

    兰州“高原夏菜”将进军西藏

    昨日，记者从市农牧局了解到，市农牧局近日将派专人赴西藏考察蔬菜销售市场行情，并和当地相关部门洽谈有关合作事宜，条件成熟后，兰州的“高原夏菜”有望大举占领西藏市场。

    农牧局负责人说：“据我们了解，西藏的蔬菜严重匮乏，过去我们也曾考虑将兰州的蔬菜运进西藏，但由于成本太大而被迫放弃。青藏铁路开通后，蔬菜的运输成本无疑会大大降低，有利于兰州菜进入当地市场。”