新华社北京12月17日电  题：水库边建豪华墓、削山造地建别墅、长江货船排污……这些环境违法事件处理得咋样了？

　　新华社“新华视点”记者

　　福州沿海部分地区大建豪华活人墓、石家庄“西美金山湖”削山造地建别墅、货船往长江里倒垃圾排污水……今年以来，新华社“新华视点”栏目陆续曝光了一些环境违法事件，引发社会广泛关注。那么，临近岁末，这些事件都得到处理了吗？

　　福州豪华活人墓：整治违建坟墓6万多座，75名党员干部被处理

　　3月，新华社播发《福州沿海：密林深处、水库旁边，大片豪华活人墓偷偷建造……》，对福州沿海部分地区大建豪华活人墓问题进行了报道。随后，福建省委召开专题会议部署整改，福州开展为期3年的违建坟墓整治行动。

　　记者从福州市政府采访了解到，截至11月底，福州共摸排、整治违建的硬化坟墓6.2万多座，其中平毁、拆除2720座，覆土深埋3.9万多座，迁移6000多座，累计恢复植被47.3万平方米，种植苗木63万多株。

　　“我们区分不同违建情形分类整治：对于严重违规的‘活人墓’，彻底铲平、恢复植被；对于占地面积超过50平方米的豪华墓，拆除硬化设施，覆土深埋，恢复植被；对于农村散埋乱葬坟墓，采取迁移或披绿方式等。”福州市民政局局长郭建国说。

　　12月9日，记者再次来到福州长乐区南阳山，在山林深处的多处违建墓穴现场看到，石板、水泥浇筑的大墓已被铲平，覆盖了厚厚的黄土，有的墓穴旁还可以看到被敲碎的石板，墓穴及周边种植了木麻黄、杜鹃等树苗。

　　在一级水源保护区三溪水库，记者用无人机俯瞰整个库区，看不到新建的墓穴，水库周边密密麻麻的墓穴绝大多数已经填土掩埋，黄土上栽种了树木。

　　记者回访多处毁林挖山建豪华活人墓现场发现，违建墓穴已经拆除、覆土，但不少山体仍然黄土裸露，部分栽种的草籽、树苗等成活率不高，挖山“伤痕”仍在，生态修复、重现郁郁葱葱景象还需要较长时间。

　　移风易俗非一朝一夕之功。多位基层干部告诉记者，新华社关于豪华活人墓的监督报道引发强烈社会反响，对当地老百姓触动很大，今年整治墓葬乱象时阻力少了很多。但仍然有个别群众阻挠整治豪华墓、活人墓，“起大厝、修大墓”等陈规陋习还有一定影响，厚养薄葬、文明丧葬新风深入人心还需要一个长期过程。

　　据福州市政府相关负责人介绍，目前，共有75名党员干部因参与违规建墓、监管不力、失职失责被处理。

　　石家庄市鹿泉区“削山造地建别墅”：27栋建筑已拆除并清理完毕

　　2月，新华社播发《三问石家庄“西美金山湖削山造地建别墅”事件》，对石家庄市鹿泉区“西美金山湖”项目涉嫌违规“削山造地建别墅”一事进行跟踪调查。

　　针对鹿泉区“削山造地建别墅”问题，河北省委、省政府成立了联合督导组，会同石家庄市全面调查核实，依规依法定性，坚决彻底整改。

　　5月，河北省委办公厅、省政府办公厅发布通报指出，经核查认定，鹿泉区“西美金山湖”项目是一个违法违规供地、违法占地、未批先建、违法建设、违规销售、违规占用生态保护红线内林地等生态空间的房地产项目。

　　截至通报时，“西美金山湖”项目违法圈占集体土地上的27栋3.47万平方米建筑已拆除并清理完毕，占用生态保护红线区域林地14.75亩已全部退出，对违法违规出让的300亩土地和地上建筑物已依法收回和没收到位。

　　截至今年11月25日，“西美金山湖”项目已经停止一切开发、施工、销售行为。

　　长江货船水污染：长江沿线全面整治船舶和港口污染

　　10月，新华社播发《长江货船上的垃圾去哪儿了？——长江货船水污染调查》揭露一些货船将垃圾扔到江里、污水排入长江等问题。

　　稿件播发后，中央有关部门和沿江各地给予高度重视。交通运输部联合多部委调研长江经济带船舶和港口污染问题，出台整治方案，明确推进时间表。

　　据悉，《长江经济带船舶和港口污染防治整治方案》征求意见稿已经完成，明确提出：深入开展为期1年的专项整治，重点解决船舶生活污水收集处置装置配备不到位、港口接收设施能力不足与转运处置装置设施衔接不畅、港口自身环保设施不完善、岸电利用率不高、液化天然气加注站审批难建设难运管难等突出问题。

　　长江沿线各地已积极开展行动，全面推进船舶污染治理。记者从湖北省港航局了解到，湖北省将在长江汉江建设船舶生活污水集中上岸点，避免船舶污染物直排入江。安徽省交通厅负责人介绍，安徽省统筹推进港口岸上接收处置设施、船舶生活污水收集设施、船舶靠港使用岸电设施建设，确保2020年底前完成全部建设任务。江苏省下发《江苏省400总吨以下内河货运船舶生活污水防污改造实施方案》，11月开始改造试点，到2020年底前，江苏籍400总吨以下货运船舶全部完成改造。江西省开展防治船舶污染水域专项整治活动，推进港口和船舶污染物接收转运和处置设施的建设。（记者郑良、张华迎、闫起磊、董雪、王贤）