套路一：虚报信息。

　　例如，苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报２０１５年销售新能源汽车１１３１辆，涉及中央财政补助资金２６１５６万元。

　　套路二：有牌无车。

　　例如，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司申报２０１５年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有１６８３辆车截至２０１５年底仍未完工，但在２０１５年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金５１９２１万元。

　　套路三：提前申报、闲置车辆。

　　例如，车辆未销售给消费者就提前申报补贴；车辆虽然卖给终端用户，但在获取财政补贴后闲置。

　　事实上，除了新能源汽车领域，其他领域也存在着一些“骗补”乱象，将财政补贴资金视为“唐僧肉”，例如：

　　不法分子伪造就诊资料骗取新农合基金，个别医疗机构套取新农合基金；通过伪造合同、虚假发票列支、编造到户补贴发放表、虚报工程量、重复申报等方式，虚报冒领、骗取套取扶贫资金。如何让骗局不再“上演”？一些业内专家表示，要在严肃查处“骗补”事件的同时，坚持监管执法和信息公开有效结合，在薄弱环节加强制度建设。