【环球时报综合报道】11日傍晚，台“内政部”发布新闻稿称，如果天气状况允许，“内政部长”陈威仁与“海巡署长”王崇仪将带队，率“交通部、科技部、经济部、卫福部与环保署等官员，搭乘空军C-130运输机前往太平岛，主持整建交通基础设施及新建灯塔的完工启用典礼”。

　　是什么让马英九的计划搁浅？岛内有两种说法。台湾东森新闻称，马英九登岛计划生变。《中国时报》题为“美施压？马明天不登太平岛了”的报道说，马英九原规划本月中登太平岛，主持码头竣工及灯塔点灯仪式，但据了解，马本周末已安排其他行程，登岛计划确定延后。报道透露，美方先前曾通过美在台协会台北处长梅健华表示关切，日前还释出本月中可望公布对台军售项目信息，种种迹象让马登岛行程充满变量。11日，马英九参观台湾光复档案展。《中国时报》说，“对于媒体问及赴太平岛视察行程，总统只是笑而不答”。

　　“台视新闻”说，马英九不登太平岛的消息传出后，台湾亲民党主席、“总统竞选人”宋楚瑜炮轰其“不懂民心”。宋楚瑜表示，马做很多决定，宣布之前应好好仔细规划，不要让别人再多有揣测，“太平岛和南海这些领土问题，是中华民国绝对要坚持并守护的基本责任”。中时电子报援引宋楚瑜的话说，马英九最大麻烦就是政策反复。

　　台“内政部次长”陈纯敬说，屏东空军基地12日一早会进行最后确认，若天气不佳，则取消行程。他解释说，太平岛距离台湾约1500公里，右边是越南，左边是菲律宾，加上运输机油量有限只够供应来回的使用量，因此飞机无法绕行太远，必须在天气非常稳定的情况下才能成行。《联合晚报》10日称，马英九赴太平岛天气是大变量。报道说，太平岛跑道不到1200米，加上飞机必须自带回程油料，只有C-130运输机适合前往。一旦下雨造成跑道湿滑、摩擦系数下降，C-130就无法降落。官员透露，近日太平岛多次出现毛毛雨。

　　11日之前，几乎所有台湾媒体都认为马英九12日登太平岛已是“板上钉钉”。“风传媒”报道说，“为护卫马英九登岛安全，海军已于9日派出一艘基隆级舰与两艘成功级舰，前往相关海域部署待命”。报道还说，“马英九登太平岛”的计划今年5月间就已开始，当时马英九提出《南海和平倡议》后，台“国防部”等部门着手准备，但时间一直未定案，直到11月两岸领导人会见后，“国安单位”才释出在收回太平岛纪念日12月12日登岛的时间点。

　　“说美国对台当局施压是合乎逻辑的。”厦门大学台湾研究院院长刘国深11日接受《环球时报》记者采访时说，当前南海问题复杂微妙，美国可能不愿让其进一步复杂化，马英九如果登上太平岛，将进一步在南海增加“中国因素”。刘国深表示，美国对台湾的南海动向非常关注，一定会施加压力，而台湾处于弱势地位，很多时候是不能自主的。

　　岛内资深媒体人孙明礼则认为，对这次太平岛之行，马英九的发言人陈以信已多次表示“马英九数度公开表示，太平岛为台湾固有领土，当然不会排除前往视察，但在没定案前不会对外公布”，更有不具名的“国安官员”向台湾主要媒体透露“一定会去”，这都是“美国关切”后，马英九对太平岛情势的一种“表态”。孙明礼表示，美国对马英九宣示南海“主权”喊停难成功，台湾不是那么没有主见的“软柿子”。