人民日报长春5月13日电  5月8日早晨6时多，吉林省松原市滨江大道旁，绿篱中间挂了几个塑料袋，一列车队停下来，松原市委书记蓝军下车捡起塑料袋。6年来，市里有关部门领导每天“晨检”，车队走走停停，现场办公，现场和百姓交换意见，发现问题、解决问题。

　　这样一个例行的“晨检”，并不出自文件要求，而是始于2003年4月蓝军任松原市长的第一个早上。当天，为了熟悉情况，他由主管城建等部门的同志陪同，熟悉城市情况，提出了许多问题。

　　就这样，现场办公、就事论事的“晨检”，约定俗成地延续了下来。每周一至周五5时20分左右，“晨检”队伍在市委门前集合出发，随机择路线走，7时20分左右结束。参加“晨检”的，有建设局局长、公用事业局局长、城管办主任、市委督察室等，因要解决的问题不同，还会有相关部门的领导参加。

　　“6年来，我们通过‘晨检’，共解决了近6万件问题。通过精细化管理，整个城市精神面貌有了很大改变。”松原市委书记蓝军说，同时，“晨检”队伍走到百姓中，老百姓有问题可以直接向“晨检”队伍反映，是又一条信访渠道。

　　这项制度也引来热议。

　　碰撞

　　“晨检”解决实际问题

　　“晨检”坚持6年不容易，而且“晨检”是真解决问题，像百都讷广场，就是市里领导“晨检”时听取大伙意见后建成的。——吉林油田工人 王宏贺

　　需要学习“晨检”态度

　　需要向松原学的不是“晨检”方式，而是其中蕴含的收集民意、重视民情、踏实干事的态度。——吉林社科院社会学所所长付 诚

　　破除“领导依赖”心理

　　“晨检”中发现的这些问题，为什么一定要等到领导发话了才能解决?这恰恰说明了不少部门工作中的依赖心理。——网友 及时雨

　　让“长官意志”成制度

　　“晨检”只是领导的个人习惯，并没有形成制度。形成制度需要深入调研，怎么效果更好、效率更高，不是随便走走就能行的。 (本文来源：人民日报 )