在甘肃机场集团的历史上，5年前的重组是一个分水岭。是一次告别，更是一个开始。

　　今天的甘肃机场集团，从兰州中川机场、敦煌机场，再到嘉峪关机场、庆阳机场，以及新建的白银城市候机楼，都沉浸在欢庆重组5周年的喜悦中。在这喜悦中，现代企业精神已破土而出，生长出新的希望。

　　“痛”并希望着

　　重组对于一个有着50多年传统的老企业意味着什么？当问到这个问题时，董事长杜小平没有犹豫，“是发展的希望。”

　　杨仲平，是兰州机场的老员工了。他说，大家可能很难想象重组之前的企业有多艰难。那时，兰州机场一直是举债经营，靠国家补贴过日子。2004年亏损1.6亿元，2005年亏损1.8亿元。两年就亏损了3亿多元。2006年底，当国家补贴终止，机场已不能承受债务之重。

　　“在关键的十字路口，是历史选择了海航。”杨仲平说。

　　改革重组的浪潮，推开了老机场的大门。2006年5月25日，省政府与海航集团签订了战略合作协议，省国资委与海口美兰国际机场签订了产权重组协议。2006年10月27日，甘肃机场集团、海航兰州分公司揭牌成立。

　　海航来了，思维方式、运营方式、工作方式、文化理念也潮水一般涌来。不仅仅是产权的重组，更是管理方式的重组，思维方式的重组。海航，打开一扇通向世界的门，让机场原来封闭的世界变得色彩斑斓。

　　这如同一次革命。整合机构，原先的14个处级部门缩减了一半。严格物资采购，推行全面预算管理；取缔了所有部门内的“小金库”；完善了合同、采购、预算管理制度和规程；加大奖惩力度，推行激励机制。一系列大刀阔斧的改革，使得企业管理由粗放式向精细化迈进。

　　和每个老国企一样，甘肃机场集团的重组也伴随着改革的阵痛。如今尘埃落定，杜小平这样看待5年前的重组，“当企业发展步履维艰之时，难以靠自身的力量脱胎换骨，这时就需要一个外力来打破固有的生态，建立一种新的平衡。重组，正是这股外来的力量，是一种变革的力量。这是最根本的，也是当时企业最需要的。”

　　“我们尊重这个企业的历史，对创业者曾经的付出心怀敬意，但是也要面向未来勇于开拓。”他认为，无论当初重组这条路走得有多么坎坷，仍然为企业带来了重生。

　　新的机遇，新的起点

　　对于机场来说，要发展，关键是要把航线网络建立起来。

　　2007年是重组后的第一年，可以说也是海航集团的“甘肃年”。海航集团，对甘肃一路绿灯。仅一年时间，海航在兰州中川机场就累计开通航线27条。每周航班量由2006年的52班增加到200班左右。旅客吞吐量一路飙升过250多万人次，运输起降、旅客吞吐量、货邮吞吐量与上年同比均以30%以上的速度迅猛增长。

　　也就在这一年，敦煌机场开通了国际航空临时口岸，并与国内8家航空公司建立了航空业务往来，还开辟了通往国内10个城市的16条航线。

　　2010年，甘肃机场集团新开合肥、烟台、香港等9个通航点，4个机场共开通航线60余条，为历年最多。兰州机场航线可通达全国36个城市和香港特别行政区，特别是已停航8年的香港航线顺利恢复了。现在，海航旗下有4家公司在飞甘肃。甘肃机场的很多支线，都是由海航旗下的天津航空来支撑的。

　　重组五年来，甘肃机场集团运输起降架次由2005年的23227架次，增长到2010年的37090架次，年均增幅为9.81%；旅客吞吐量由2005年的169.19万人增长到2010年的395万人次，年均增幅为18.48%；货邮吞吐量由2005年的10789吨增长到2010的31000吨，年均增幅为23.5%。

　　更为重要的是，在这个注意力经济时代，通过海航连续5年的持续关注和市场培育，甘肃，这个过去乏人问津的市场，也引起了其他航空公司的关注。东航、川航等航空公司相继进入甘肃。

　　不仅如此，5年来各地机场的基础建设如火如荼。2008年敦煌机场站坪扩建工程竣工，今年机场扩建工程项目立项报告已上报国家发改委；2010年9月嘉峪关机场航站区扩建工程投入使用；2010年10月27日，庆阳机场扩建工程开工；2010年12月，兰州中川机场的二期扩建开工。

　　当然，重组仅仅是个开始。面对未来，海航集团目前已经决定，未来三到五年，在甘肃投资100亿元，主要用于机场建设。

　　软实力就是硬道理

　　据介绍，在甘肃机场集团的历史上曾经有过4次改制。这次和海航的合作，是给了集团公司一个转型为现代企业的机会。

　　重组5年，海航对于甘肃机场最大的改变，是一种文化和制度的重建。企业要走市场，就得按市场的规律办事。要打造一个现代企业，必须要有先进的企业文化和管理。用文化软实力来打造企业的竞争力。

　　文化是企业的气质，也是企业的性格，它决定了一个企业在关键的时候会选择什么样的道路。海航，这个管理经验被写入哈佛教学案例、以科学管理和企业文化闻名于业界的企业，也正在以独特的方式改造着甘肃机场集团，推动着企业发生一系列深刻变化。

　　5年来，甘肃机场集团全面对接了海航“诚信、业绩、创新”的企业理念，在海航管理模式下，建立起了海航企业文化体系，夯实了机场安全运行基础，提升了综合保障能力、服务水平以及综合管理水平。

　　集团的员工们都觉得，重组后，海航派到甘肃的也就两三个人。企业还是原来的企业，人还是原来的那些人，但是一切都不一样了。

　　甘肃机场集团员工齐淳的感觉是节奏快起来了、办事效率高了，“过去开会是台上念稿台下听，现在全部采用PPT形式通报工作。过去一件工作，要跑几个部门，现在最多只用3天就能全部在网上办结。”

　　敦煌机场的赵虎说，现在公司员工随口都能说出“至诚、至善、至精、至美是对工作的要求”这些海航名言。而普通旅客最大的感受，是越来越方便了，自己越来越像“上帝”了。

　　而在谈到企业未来的发展时，杜小平很自然地说，“就像海航说的那样，做天下人不敢做之事。”

　　海航的管理和文化，正在深刻改变着这个企业，也影响着企业的未来。5年，甘肃机场集团已经脱胎换骨。下一个5年，也许更值得期待。