公铁联运零换乘    延伸服务惠民生

——市运管局优化运力布局备战“高铁时代”

　　宝兰客专开通在即，为满足全市广大人民群众日益增长的多元化出行需求，实现公路与铁路旅客运输无缝对接，缩短高铁（含动车）换乘时间，为群众搭乘高铁出行提供安全、便捷、舒适、经济的出行服务。市运管局在前期组织相关人员赴西安、咸阳、宝鸡等地考察论证接驳运输的基础上，结合目前高铁南站站前广场及综合交通枢纽施工的现状，经广泛调研并征求各方意见，采取有力措施，强化运力调控和布局，以确保天水南站宝兰客专开通后“公（路）铁（路）接驳”运营高效、有序。

　　一、优化公交线路，科学储备运力

　　一是调整绕行和延伸进入天水南站的普通公交线路。针对客流及沿线人口密集度，将公交1路、5路、9路、16路、35路、43路、303路、304路等线路延伸至天水南站，方便沿线群众出行。
二是新开通五条至高铁南站始发的普通公交线路。分别为天水南站—秦州徐家店（途径主要路段：羲皇大道、岷山路、新华路、成纪大道西路、瀛池路、红山路、皂郊路）；天水南站—秦州藉口镇（途径主要路段：羲皇大道、秦州大道）；天水南站—天水商贸城—伏羲庙（途径主要路段：羲皇大道、罗家沟大桥、成纪大道、岷山路、建设路、民主路、大同路、解放路、双桥中路）；天水南站—秦州贾家寺（途径主要路段：羲皇大道、藉河北路、瀛池路、红山路）；天水南站—麦积铁西苑（途径主要路段：羲皇大道、马跑泉路、麦积2号桥、天风路、区府路）。
三是新开通三条始发快速公交线路。分别为天水南站—天水汽车总站快速公交（途径主要路段：羲皇大道、秦麦高速、岷山路、新华路、成纪大道西路、新华路、岷山路、秦麦高速、羲皇大道；停靠站点：天水南站、天水汽车总站，中途再不停车）、天水南站—麦积汽车站—火车站—麦积公交站快速公交（途径主要路段：羲皇大道、天河南路、麦积1号桥、陇昌路、成纪大道东路；停靠站点：天水南站、麦积汽车站、火车站、麦积公交站，中途再不停车）、天水南站—麦积山—净土寺景区快速公交（途径主要路段：羲皇大道、麦积山大道；停靠站点：天水南站、麦积山景区、净土寺景区，中途再不停车。）

　　此外 ，在完善对原有通往麦积区中滩镇、渭南火车站、峡口、麦积山、秦州公交站、铁西苑和仙人崖的303路、304路、43路、35路、1路、9路、16路公交停靠站点和线路的调整工作的同时，将根据宝兰高铁正式开通后，合理配置运力，视车次、客流等具体情况进行适时调整，从而为广大乘客提供更加便捷的出行环境。

　　二、强化出租管理，实行多元服务

　　对进站运营车辆范围、进站运营车辆组织、车容车貌、从业人员素质、服务规范等方面就行了综合考察、筛选，按照“公交优先、出租接驳、差异服务、优质文明”的总体要求，确保通过通过多元化的服务，满足群众的各种出行需求。

　　三、立足旅游资源，延伸产业链条

　　依据市委市政府“旅游富市”的发展战略，积极应对“高铁”对传统道路运输业的冲击，支持天嘉集团转型发展，成立了旅游社，将分散的游客、车辆、景点、酒店、餐饮业等资源进行整合，进一步延伸产业发展链条，实行吃、住、行、游、购 “一条龙”打包式定制服务。对天嘉旅游公司、天水鼎兴公司两家旅游客运企业，进行重点扶持，积极推行“八统一”规范化、精细化管理和服务，以“高铁”为平台，培育、推荐旅游业新的活力。

　　四、强化市场监管，维护运营秩序

　　抽调运政执法人员，进驻高铁南站实行驻站管理，具体负责高铁接驳运输及高铁南站周边及站内客运市场的监管工作。

　　一是鉴于目前过渡期设立的临时停车场无客运站经营资质，缺乏相应的设备、设施，不具备《汽车客运站级别划分及建设要求》和落实客运站安全监管的标准化作业条件，投放班线运力后“三关一监督”及“三不进站、六不出站”及安全监管责任、实名售检票等工作无法落实的现状，按照“宏观调控、总量控制、试点运营、分步实施”的原则，目前在过渡期暂不投放客运班线，待高铁南站综合交通枢纽建成通过省市相关部门验收并投入运营后，再科学投放。 

　　二是现运营班线客车按原审批线路运营，不得在天水南站附近上下客，对不按审批线路及停靠站点运营车辆，由驻站运政执法人员及车籍地运管部门依法从严处罚。

　　三是对违反以上要求和行业管理规定的出租车，在依法责令改正和实施处罚的基础上，限制当事出租车进站经营:一个月内连续违反以上运营要求达到三次的，列入站内出租车运营“整改名单”，禁止进站侯客运营一个月；一年内违反以上运营要求达到十次的，列入站内出租车运营“黑名单”，禁止当事出租车进站侯客运营。对于在禁止进站期间进站侯客的，依据《巡游出租汽车经营服务管理规定》第四十八条之规定和相关行业规定进行处理。