▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

　　2016年9月7日，天水车站客运站房进行改造。为了记录一段历史，收藏一份记忆，天水在线无人机于9月7日紧急起飞，对改造前的天水车站进行航拍。这也是天水在线无人机2016年第28次航拍行动。

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水火车站　天水在线2016年9月7日航拍

▲天水车站改造效果图　外观鸟瞰（白天） 

▲天水车站改造效果图　外观鸟瞰（黄昏）

▲天水车站改造效果图　外观鸟瞰（夜景）

天水火车站介绍

▲天水火车站周边　天水在线2016年9月7日航拍

　　天水火车站于民国三十四年（1945年）开始修建，于民国三十七年(1948年）建成通车，是当时民国政府在大陆修建的最后一个火车站，同时也是最靠西边的火车站。 之所以修建天水火车站，主要是为了完成陇海线的修建，而陇海线的提出是在孙中山先生的《实业计划》中。孙中山先生的陇海线计划是要修到天水以西的，但由于1948年国民政府已经岌岌可危（解放军进入天水就是在一年后，也就是1949年的8月）所以以西的铁路就没有修成。 

　　1949年8月，该火车站由解放军接管。1952年，重新修建并通车。1984年进行电气化改造，1989年6月车站新站室竣工交付使用，1990年12月提级为一等站。建筑面积3800平方米、实际竣工面积5614平方米，新站房面临麦积区(原名:北道埠)一马路、为线下式结构。为配合市区规划，采取非对称式建筑，并设钟楼一座，顶高48米。 

▲天水火车站周边　天水在线2016年9月7日航拍