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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
2016年9月7日,天水车站客运站房进行改造。为了记录一段历史,收藏一份记忆,天水在线无人机于9月7日紧急起飞,对改造前的天水车站进行航拍。这也是天水在线无人机2016年第28次航拍行动。
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水火车站 天水在线2016年9月7日航拍
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▲天水车站改造效果图 外观鸟瞰(白天)
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▲天水车站改造效果图 外观鸟瞰(黄昏)
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▲天水车站改造效果图 外观鸟瞰(夜景)
天水火车站介绍
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▲天水火车站周边 天水在线2016年9月7日航拍
天水火车站于民国三十四年(1945年)开始修建,于民国三十七年(1948年)建成通车,是当时民国政府在大陆修建的最后一个火车站,同时也是最靠西边的火车站。 之所以修建天水火车站,主要是为了完成陇海线的修建,而陇海线的提出是在孙中山先生的《实业计划》中。孙中山先生的陇海线计划是要修到天水以西的,但由于1948年国民政府已经岌岌可危(解放军进入天水就是在一年后,也就是1949年的8月)所以以西的铁路就没有修成。
1949年8月,该火车站由解放军接管。1952年,重新修建并通车。1984年进行电气化改造,1989年6月车站新站室竣工交付使用,1990年12月提级为一等站。建筑面积3800平方米、实际竣工面积5614平方米,新站房面临麦积区(原名:北道埠)一马路、为线下式结构。为配合市区规划,采取非对称式建筑,并设钟楼一座,顶高48米。
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▲天水火车站周边 天水在线2016年9月7日航拍 |