受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司于8月31日至9月1日在北京召开了新建铁路“宝兰客运专线项目建议书评估会”。

　　天水市政府副市长雷鸣代表天水市参加了评估会，并在会议上发表了意见。市发改委、市规划局等部门领导参加了会议。

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　　宝兰客运专线在天水境内的线路方案已初步确定，线路在天水境内路长约115公里，其中桥隧长105.8公里，设计行车速度为每小时350公里，静态投资约150亿元，设东岔、天水南、秦安3处中间站。

　　宝鸡至兰州客运专线项目起点位于宝鸡南站，经天水、定西，终点在兰州西站，全长401公里。这条客运专线按国铁Ⅰ级双线电气化设计，项目工程投资预估算总额为564.5亿元，工期4年半。项目建成后，乘火车从兰州到西安的时间将大幅缩短。

　　宝兰客运专线在天水市的线路基本走向为：从牛背梁进入天水境内，桥隧相连，途经麦积区东岔镇、立远乡，在交川沟设东岔站，后经吴砦、元龙、伯阳，跨渭河至社棠，从规划工业园区北缘通过，再跨至渭河南岸，经马跑泉镇，在二十里铺镇花牛村和赵崖村之间设天水南站，出站后桥隧穿越藉河及北山，跨过陇海线南河川车站，经三阳川，跨过渭河，北行出杨家山隧道后溯葫芦河而上，于秦安县城西侧、天巉公路和葫芦河之间设秦安站，后经郭嘉镇，穿大神仙梁，在中川牛谷河进入定西通渭县境内。线路在天水市境内路长约115公里，其中桥隧长105.8公里，桥隧比为92%。