秦州区外宣办7月20日讯(记者蔚军平 编辑刘可)从1984年的第一次大规模改造，到2000年对基础和路面进行的平整处理和彩砖铺设;从2002年的大规模改造和环境整治，到2018年提升改造工程的实施，秦州区民主路、建设路在历史发展中留下了不同的时代印记，无论怎么变化，其宗旨就是让“秦州第一街”日臻完美更好的服务于大众。

　　街道“变脸”你咋看?

　　秦州区市政设施管理处养护所常所长说：“民主路、建设路道路龟裂、破损以及井圈下陷等问题，影响了路人和车辆的安全通行。作为市政管理部门，虽然时常对这些问题进行维修，但是这些“小手术”无法从根本上解决问题，与大家对“秦州第一街”高标准的要求还有一定的差距。这次对民主路、建设路进行提升改造，是近年来较大规模的一次维修改造，相信会在很长的一段时间里，市政部门的维修工作将会减少，避免了因频繁施工给交通带来的拥堵”。

　　秦州城区交警大队法制宣传中队中队长逯队长说：“此次改造，秦州第一街将重新施画交通标线，种类有所增加，且更加醒目，还将增设出租车临时停靠点、增加路口交通信号灯等。这些交通设施的完善，为改善“秦州第一街”交通秩序发挥重要的作用内容。与此同时，保持路面的洁净，减少尘土飞扬，为交警路面执勤提供了良好的工作环境”。

　　改造提升方便市民出行

　　通过查阅资料、寻访年长者以及采访工程建设者，记者对秦州区民主路、建设路的历史发展轨迹有了一个清晰的认识。

　　在1984年第一次大规模改造前，路幅宽度只有9米，人行道最窄处只有1米，平均也就是2至5米。第一次拓宽改造后，路幅宽度扩大到现在的14米，并将污水管道和雨水管道进行了分离。

（改造中的民主路、建设路）

（改造中的民主路、建设路)

　　2000年时，对民主路、建设路的基础和路面进行了平整处理，并对人行道统一铺设了彩砖。

　　2002年11月，随着大规模的开挖施工，民主路、建设路的改造和环境整治工程进入实质阶段，这也是建国以来第二次综合改造。这次改造从净化、绿化、美化、亮化、畅化五个方面入手，包括电力、杆线的改造，道路改造，绿化改造和建筑小品改造，点亮工程、广告设置及沿街建筑物的整治。

　　在这次改造中，民主路、建设路原有的14米宽的机动车道保持原有宽度不变，道牙石有所降低，非机动车道宽度设为4至5米，与人行道设置在同一平面上，用不同的材料和色彩、图案进行功能区分。改造后的道路变为4车道，将改造前的单行道变为双向行驶，有效缓解市区主干道交通拥堵，方便市民出行。

(施工人员正在施画交通标线)

　　通过改造，原先架设在马路上空的电线、通信电缆被敷设到地下的电缆沟道内。传统的变压器变成了新的厢式变压器，提高了供电的安全性、可靠性，确保了市民用上“放心电”。自来水上水管道的扩容，解决了沿线高层建筑用水难的问题。而沿街建筑物环境整治，按照建筑物的色彩、体量和高度使之和谐统一。

　　2018年7月，随着民主路、建设路提升改造工程的实施，“秦州第一街”又迎来新的一次改造，这次改造对破损路面的沥青全部清除后重新进行了铺油，道路维修总面积达到28700平方米。

　　在“加”与“减”中适应发展

　　城市道路是构建优良人居环境和城市功能的基础，是城市社会经济活动的纽带。为了让秦州第一街适应社会发展，满足车辆和行人通行的需求，在增加右转弯车道，拆除过时电话亭的“加”与“减”中，一次又一次不断自我完善。

　　为了缓解城区交通压力，作为城市交叉口渠化改造的一项重要内容，建设路至合作中路以及2014年投入使用的民主西路至青年南路两个右转弯车道，为有效解决繁华路段交通拥堵问题发挥了重要作用。

(铺油中的“第一街”)

　　细心的市民是否记得，在2002年的改造中，民主路、建设路两边安装了许多公共设施，如电话亭、路灯、石灯阵、石桩、地灯、港湾式公交车站、花坛以及连接道路两边的黑色大理石通道等等，有的公共设施至今仍在沿用，有的因陈旧被更换，有的因失去了使用价值而被时代淘汰，有的则因屡遭黑手破坏不得不被拆除。

(改造完成后的建设路焕然一新)

　　在这些公共设施中，不得不提“秦州第一街”的玉兰灯。路灯作为公共设施，不仅担负着照明的基本功能，也是展示城市文化品位的重要组成部分。在民主路、建设路这次改造时，安装的路灯在当时来说足以满足“秦州第一街”整个设计理念的需要。随着时间的推移，这些路灯使用多年后，因为线路老化，光照不足、故障率高等因素，已经难以适应日益繁华的城市发展需要。2012年，为了进一步完善城市照明设施，提升城市品位，彰显秦州历史文化底蕴和古民居特色，民主路、建设路原有路灯被拆除后更换为玉兰灯，华灯初上，“玉兰”花开“秦州第一街”，成为市区又一道亮丽的风景。

（天水在线编辑：吕婉红）