为了办好这项“大型国际赛事”，以此为契机将兰州最美的一面展示给全世界，兰州不惜斥资3亿元为42公里的赛道“罩面”。

　　“这两天小西湖以西根本没法走，一到这儿就出不去了，这路怎么年年挖呀？”

　　黄河如锦缎一样穿城而过，两岸绿树成阴，是鸟语花香的“黄河风情线”，南北滨河路如两条银练依傍黄河风情线而行，成为兰州这座两山夹一河城市的东西交通主动脉。

　　但因堵车，每天往返于南北滨河路东西两头的市民张先生，没有一点欣赏风景的心情。“以前从秀川至中山桥乘坐公交车最多30分钟就到了，现在一个小时都到不了。”张先生说。

　　5月10日上午10时许，记者乘车沿南滨河路一路向西，车辆从安定门立交桥一进入南滨河路便加入了长长的压车队伍，在一眼望不到头的车队里，采访车随着车流缓缓向前蠕动，在蓝色挡板内不时驶出体积庞大的工程车辆，交通几近瘫痪。车上乘客焦急难耐，“这两天小西湖以西根本没法走，一到这儿就出不去了，这路怎么年年挖呀？”出租车司机黄师傅大声嚷着。

　　当车辆经过漫长行驶，穿过七里河黄河大桥后，以西的路面虽然已经被“刨铣机”将路面打毛，但采访车司机总算可以猛踩一脚油门了，可好景不长，在银滩大桥附近又排起了长龙，乘客的耐心几近崩溃。

　　其实，多数市民已获悉，自4月以来，南、北滨河路的开挖与7月3日要举办的“兰州国际马拉松赛”有关，为了在6月20日前完成赛道的整治工作，尽可能避免重复开挖，许多今年计划开挖的工程，如西热东输、电缆升级、污水全收集、自来水管网等工程纷纷扎堆开挖，因此出现了眼下的大堵车局面。

　　“……来自国内外的马拉松爱好者将在奔跑的过程中切身感受黄河文化的魅力，兰州也将以此对外展示‘黄河之都’独有的迷人风光。”

　　“举办国际马拉松比赛，这对于兰州来说是件好事！”家住小西湖年过八旬的马大爷说。4月29日，在京举行的2011年兰州国际马拉松赛首场新闻发布会上，兰州市市长袁占亭说：“兰州国际马拉松赛的举办将成为展示兰州城市形象的重要名片，必将推动兰州文明建设，增进兰州的国际交流。兰州市将办好比赛、当好东道主，推动全民健身发展、提高人民群众身体素质，把赛事办成一届和谐、文明、精彩的赛事，让兰州走向世界、让世界了解兰州！”

　　“说起来今年应该是个好年头，兰州早些年就提出过举办国际马拉松赛，但没有批下来，今年幸运地得到了眷顾。”一名体育工作者兴奋地说。

　　面对如此眷顾，兰州的准备工作如何？

　　随着马拉松赛进入倒计时，赛道的整治工作成了重中之重。根据兰州市体育局工作人员的反复勘查、测量，兰州国际马拉松赛路线正式敲定。马拉松赛(42.195公里)从东方红广场→东岗西路→盘旋路什字(左转)→天水中路(雁滩桥什字)→天水北路(左转)→雁滩黄河大桥(过桥)→北滨河东路→会展中心→音乐喷泉→白塔山→北滨河东路(碑林10公里终点)→北滨河中路→北滨河西路→安宁庭院→省委党校→银滩大桥→甘农大(半程马拉松终点)→深安路南口(向西1公里)折返点⊙→深安路南口(左转)→银安路→银滩大桥(过桥)→南滨河中路→兰州卷烟厂→百合公园→南滨河中路→吴家园→兰州军区兰州总医院→小西湖公园→黄河母亲→中山桥→市民广场→平沙落雁→南滨河东路(右转)→平凉路(右转)→东方红广场(终点)。

　　本次大赛设马拉松(42.195公里)，半程马拉松(21.0975公里)，小马拉松(10公里)，以及迷你马拉松(5公里)。比赛起点均设在兰州市东方红广场，而比赛线路主要围绕黄河风情线进行。对此，兰州体育局竞技体育处处长董学军表示，赛道的确定，也是基于对外展示兰州的秀丽风景和黄河文化。

　　“参赛选手沿途领略生命之源、寓言故事园、湿地公园、黄河母亲、中山桥、平沙落雁、音乐喷泉、读者大道、水车园等一系列人文景观的过程，就是对兰州这座黄河穿城而过的城市最为直观、最为精彩的了解过程。届时，来自国内外的马拉松爱好者将在奔跑的过程中切身感受黄河文化的魅力，兰州也将以此对外展示‘黄河之都’独有的迷人风光。”兰州市政府“兰州国际马拉松赛”组织方一名工作人员如此定位此次赛事的重要意义。

　　“再堵也没办法，因为5月被定为赛道整治的攻坚月……要赶在6月20日之前完成42公里道路上铺设5至12厘米厚的沥青罩面。”

　　但南、北滨河路现有路面已经坑洼不平，而且北滨河路小西湖黄河大桥至七里河黄河大桥段属于水泥路面。“水泥路面太硬，再加上兰州海拔较高，不利于运动员出成绩，因此，按照田径比赛的规格我们把赛道做成弹性较好的沥青路面，尽量保证达到一定的标准，让运动员跑出好的成绩。届时，中央电视台要对比赛进行实况直播，电视转播车要以每小时22-25公里的速度拍摄，如果路面不平整，电视画面就会受到颠簸影响，而且，水泥路面的灰度太大拍摄效果也远不如沥青路面那样反差鲜明。”董学军说。

　　刚刚立夏的兰州滨河路，柳絮纷飞、槐香四溢，沿着南滨河路自雁滩黄河大桥一路向西，不时可以看到蓝色挡板后面繁忙的施工场景，平沙落雁交叉口正在进行改造、南滨河东路将原有的人行道进行压缩又新增了一条机动车道、在中山桥头两个人行天桥的勘探和树木的移植正在进行、在小西湖至七里河黄河大桥段，西热东输工程正在抓紧进行集中供热管网的敷设，在北滨河路小西湖以西的水泥路面正在进行铺油前的准备……

　　“再堵也没办法，5月份被定为赛道整治的攻坚月，因为先确定的马拉松赛日期，然后根据这个日期将各项工作进行了时间分解，总体上讲是时间紧任务重；要赶在6月20日之前完成42公里道路上铺设5至12厘米厚的沥青罩面的任务。”兰州市政工程管理处一负责人介绍说。

　　据介绍，马拉松赛道要求是柔性路面，而南北滨河路现有路面显然无法达标，而且在南滨河路金港城段和北滨河路小西湖立交桥至七里河黄河大桥段还是水泥路面。因此，必须对整个赛道进行沥青罩面，沥青标号比原有兰州市道路使用的标号提高了一个等级，整个罩面工程包括破损路面基础砂石料的更换，搓板路面的加厚加层处理，全程42公里的沥青罩面，费用高达3亿元。

　　真可谓“时不我待”。“兰州国际马拉松赛”沥青罩面工程将于6月20日前完工，并接受国家体育总局、省市各级部门的验收。

　　“赛道整治把此前计划进行的南、北滨河路改造工程全打乱了，真不知道花这3个亿值不值？”

　　“赛道整治其实就是对马拉松经过的道路再铺一层沥青，但是赛道整治把此前计划进行的南、北滨河路改造工程全打乱了，真不知道花这3个亿值不值？”一位知情人士感慨地说。

　　2011年2月10日，兰州市政府召开畅交通协调会议，正式启动兰州市畅交通第二阶段的工作，并面向国内公开招标“旧城区道路改造及畅通工程”设计，南北滨河路改造被列其中。为了“畅交通”，南、北滨河路进行改造整治，除了路面破损的翻新之外还设计了公交车港湾式停靠站、在有条件的路段进行路面的拓宽和节点什字的优化，但是马拉松

　　赛的举办时间紧迫，两项工程不能实现同步进行，只能是优先保障赛道。

　　随后记者在兰州市政工程管理处也得到证实，南北滨河路的改造只能在比赛结束后作为第二阶段的工程实施。

　　“先进行赛道整治，比赛完再进行道路改造，这样不就造成了严重的资金浪费吗？”一城建专家这样认为。

　　“事实证明，举办这样的国际性大赛能促进城建基础设施建设，许多搞得好的城市，马拉松跑到哪里，哪里的城建就搞得好……”董学军坚持认为，兰州好不容易有这样一次举办国际大赛的机会，应该把握好并运用好。正如董学军所说，家住金港城的刘先生高兴地发现自家门前破烂的马路终于有人修了，而且这主要得益于兰州国际马拉松赛。

　　“听说这将是兰州最高级的马路！”刘先生掩饰不住自己喜悦的心情。

　　就此，兰州大学经济管理学院副教授李桥兴认为，举办国际马拉松赛对于西部城市兰州而言是个难得的契机，因为兰州没有大型体育场馆可举办大型的其它体育赛事，唯有南、北滨河路可以体现整个城市的特色，举办马拉松赛较为适宜。兰州可以借此带动相关产业发展，一方面基础设施建设，包括道路交通设施、灯光等，同时还可以促进沿线的绿化、生态环境治理和水资源的保护。另外，可以充分展示兰州的旅游资源，充分利用甘肃厚重的历史文化资源，如黄河文化、敦煌文化等融入宣传之中，借此机会把“兰州品牌”打出去。

　　李桥兴认为，一项赛事的筹备需要进行合理的经济效益预测。如能运筹得当，从长远来看这是兰州举办大型赛事的开端，也许许多工作没有经验，也没有计划好，但这样的赛事对这座城市无论从旅游还是从经济效益、社会效益都有深远影响。

　　“如果把这次举办国际马拉松赛当作一次学习的机会，希望兰州能够在今后把握住更多更好的机会。”李桥兴对未来的兰州充满信心。