《产经新闻》称，中日最后一次高层会谈是在去年8月，时任外相冈田克也及日本内阁6名大臣级官员访问中国，双方举行了高级别会谈。之后，除了在国际会议上“不得不”见面外，中日首脑和部长级官员的交流全部“停滞”。2010年11月，亚太经合组织领导人峰会在日本横滨召开，中国国家主席胡锦涛同日本首相菅直人短暂会晤。报道称，两国领导人当时再次明确了构筑中日战略互惠关系的重要性，但是以目前的形势来看，很可能成为一个“空壳”。

　　在21日的记者会上，日本外相前原诚司辩解说，“没有感觉日中高层交流放缓，或者停滞”，并举例说，今年5月将在日本召开中日韩三国首脑峰会，就是“日中关系改善的例子”。但是《产经新闻》称，中日韩三国首脑峰会已经有20年历史，今年只是碰巧在日本举行，不能算是中日关系缓和的迹象。报道还援引日本外交人士的话称，中日高层交往“停滞”的一个明显例子就是东海油气田谈判，去年7月召开第一轮谈判后，原定去年9月召开的第二轮谈判被中方“无限期推迟”。

　　21日，日本检方宣布，决定不起诉撞船事件中的中国船长，也不起诉之后将“撞船录像”上传到网上的日本海上保安厅保安官。日本《富士晚报》称，日本想用这个“双免起诉”的办法将去年9月发生的钓鱼岛风波告一段落，“讨好”中国，以尽快启动与中国高层的来往。日本共同社则认为，这种“双免起诉的做法，只能让“撞船事件”成为过去，但领土争端问题仍然没有解决。日本一名检察官也表示：“不起诉并不意味着领土问题得到了解决。如果政府和司法机关不能做好应对同样事件发生时的准备，将会重蹈覆辙。”

　　日本TBS电视台23日评论说，虽然菅直人多次提出希望日中关系恢复到他就任首相时的状况，但在去年9月撞船事件发生以后，12月日本又推出了新的《防卫计划大纲》，直接把中国作为“威胁的对象”，日中关系从根本上很难恢复到“原点”。

　　日本民主党籍一名国会议员接受《环球时报》记者采访时表示，现在，民主党内部已开始重新研究对华政策，“慎重派”渐渐占了上风，不要轻易刺激中国开始成为一种主流认识。越来越多的人意识到，任何触及中国核心利益的敏感话题，都可能引发严重后果。

　　事实上，以“鹰派”形象著称的外相前原诚司领导的日本外务省，也出现了不同声音。《环球时报》记者了解到，不久前，日本外务省启用了5名退休外交官出任顾问，其中有两人是日本前驻中国大使。他们当中有人表示，日中高层交流处于停滞状态，关键在于菅直人用人不当，派前原诚司当菅直人访华的先遣人员，等于是堵死了路。(本报驻日本特约记者蒋丰)