据俄罗斯卫星网11月2日报道，俄罗斯失事飞机所属公司高管表示，该公司认为A321客机空难的原因是外力作用。他还表示，在A321客机开始坠落前，很可能受到严重的结构性损伤。公司否认是由于技术和驾驶员问题导致飞机事故。 视觉中国

中新网11月3日电 据“中央社”3日报道，实时追踪全球飞航状况的网站Flightradar24表示，从坠毁埃及的俄罗斯客机数据来看，飞机失去讯号之前，飞航高度曾发生剧烈变化，对地速度也骤降。消息人士则指出，美国卫星曾侦测到热闪光。

美国有线电视新闻网(CNN)报道称，熟知最新调查进度的美国消息人士指出，坠机当时西奈半岛上空一枚美国人造卫星曾侦测到热闪光。

消息人士说，美国情报和军事官员正在分析热闪光的数据，来判断这种现象发生在空中还是地面，且希望从中得知当时飞机到底发生什么事。

分析师表示，以下几种情况会发生热闪光：飞弹发射、炸弹爆炸、引擎故障爆炸、结构问题造成飞机起火或机体坠落地面。

CNN飞航安全分析师欧布莱恩(Miles OBrien)说：“热能数据很重要。事实上这是唯一侦测到的数据，就某方面来说，可能就让遭火箭击中的说法难以成立，反而比较有可能是飞机爆炸。”

俄国民航高阶官员曾指出，飞机曾发生空中解体。

科加雷姆航空公司(Metrojet)主管史米尔诺夫(Alexander Smirnov)2日在莫斯科记者会上，排除技术问题和人为疏失。他表示，就算机师的控制仪器发生重大问题，飞机本身的保护系统还是会阻止坠机发生。

他说：“因此飞机空中解体唯一的解释，就是遭遇某种撞击，机体单纯遭到机械(以及/或是)外力撞击所致。”