人民网银川4月14日电

　　记者周志忠报道：为迎接全国铁路第六次大面积提速调图，更好地服务地方经济发展，服务和谐铁路建设，满足构建和谐社会需要，兰州铁路局于今年3月初在全局开展了“续战40天，确保提速调图准备工作再上新台阶”大会战。

　　为全面了解情况，近日，记者深入续战补强会战现场进行了采访，亲身感受和目睹了陇海铁路天兰段和兰新铁路兰柳段会战场景，无论是人文始祖伏羲故里天水、甘肃省会兰州，还是巍巍乌鞘岭、万里长城最西端的嘉玉关，亦或是大漠戈壁和敦煌文化发源地，到处可见兰州铁路局干部职工热火朝天的会战场面。

　　激情奉献的续战补强大会战

　　3月2日，农历正月十三，嘉峪关瑞雪飘飘，北风拂面，夹带着散落的雪花，令人感到雄关的春天依然充满冬的寒意 。就在这一天，嘉峪关迎来了入春后的第一场雪，也迎来了兰州铁路局西进建线补强会战的大军。这支由来自兰州铁路局20余个部门和单位4000余人及沈阳铁路局支援兰州铁路局的百余名干部职工组成的队伍，迅速在兰新铁路线河口南火车站至柳沟火车站间掀起了续战补强大会战的高潮。

　　3月4日，农历正月十四，低窝铺火车站东岔区：几台大型铁路线路道碴清筛机工作中发出阵阵低吼，清筛机传送带吐出的滚滚尘土遮天蔽日，狂风夹杂着灰尘把天涂得灰蒙蒙的，几乎连太阳的影子都看不见了，只见几个清筛手深吸一口气，一头钻进滚滚的灰尘里，待到他们出来时，人已变得面目全非，头上、身上落满了一层厚厚的粉尘，他们没有怨言，他们此时所说的是，要是顺风就是我们最大的幸福了！

　　3月5日，农历正月十五，举国上下家家户户家人团圆、欢度元宵佳节的日子。21点，兰州铁路局嘉峪关工务段办公大楼部分办公室的灯依然亮着，四楼建线补强续战指挥部在室内多盏灯光的照射下显得更加明亮。“现在开始点名……”、“我通报一下今天的任务完成情况和明天的施工计划……”、“请今天施工中存在问题的单位和明天施工需要协助配合的单位留一下……”兰州铁路局嘉峪关工务段四楼建线补强续战指挥部办公室碰头会在这里进行。会议结束已接近零点，这些急匆匆赶回施工地点的人们消失在了寒冷的夜色中……

　　3月15日18时35分，新华庄火车站，从凌晨开始飘落的雪花依然没有要停的迹象，刺骨的寒风在空旷的戈壁滩上呼呼地发着威，伴随着一声清脆的哨音响起，732名头戴棉帽、身穿棉衣的施工人员奔向铁道岔区，霎那间，号子声、铁锨与石碴的碰撞声交织在一起，打破了戈壁滩上夜的沉寂，犹如千军万马般的一片沸腾，更像是一曲气势恢宏的交响乐。夜色渐深，工地上灯火通明，施工人员个个生龙活虎，精神抖擞，安全盯控和防护人员眼观六路、耳听八方，决不放过任何潜在的安全隐患。许多会战人员的棉衣渐渐被雨雪湿透，气温逐渐降到零下10度，到处是白茫茫的一片，铁路职工依然奋战在工地，直至凌晨2点施工全部结束。望着眼睛熬红、嗓子干哑、劳累的职工，兰州铁路局局长吴云天和局党委书记张憬感慨地说，我们铁路职工能吃苦、能奉献，在大局面前从不计较个人得失，正是因为有了这样能打硬仗的钢铁队伍，我们才更有信心加快我局发展，更加坚信我们有能力确保第六次大提速顺利实施。

　　铁路建设者们再创了新时期铁路建设的辉煌

　　兰州铁路局参与会战的干部职工就是这样晨钟暮鼓、风餐露宿、奋战在一线。没有一名干部职工因病、因事脱离过岗位，他们与肆虐的狂风相伴，与漫天的黄沙抗争，用生命和汗水捍卫着铁路线路设备的安全和质量。会战大军几乎每日施工结束整修完毕都到了深夜，有时干到次日凌晨，平均每天都要连续作战12小时以上。

　　霍世学、霍云峰父子同是兰州铁路局嘉峪关工务段的职工，为了续战补强会战和“4.18”第六次提速，父子俩都扎根在施工现场，一心扑在工作进度、质量、安全上，从会战开始就都未曾回过家。当向他们询问：“你们这样辛苦是为了什么”时，他们只是呵呵一笑地说道：“为了第六次大提速，我们再苦再累也值得！”他们说出的是全体会战人员乃至铁路人的心声！他们为之奋斗几十年的铁路终于在自己的奋斗中迈上了一个新的台阶、创出了一片辉煌，他们能不为之骄傲吗？！

　　兰州铁路局会战建设者拼搏奉献的一个个场景流逝在了历史长河中。但留给我们这个世界的是骄人建设成果、是民族自信心与自豪感。我们有理由相信，铁路“4.18”第六次大提速带给全民族的不仅仅是速度更快、安全系数更高的旅客列车等新的运输产品，还将带给我们更多的惊喜和期待。

　　备战“4.18”留下一串闪光的数字

　　据兰州铁路局有关人士介绍，此次续战补强大会战，是兰州铁路局备战“4.18”第六次大面提速调图工作对管内设备进行的一次全面补强，是确保提速顺利实施的重要举措。兰州铁路建设者们的续战补强大会战留下了这样一串闪光的数字：截至3月22日，大型机械清筛线路54.51Km；清筛道岔74组；线路大机维修253.275Km；道岔大机维修88组；补充石28116方。会战后，兰新铁路线路设备质量将能更好、更安全地满足时速160公里旅客列车运行的要求，车流量将逐步增加，客货发送量将大大提高，敦煌铁路线路设备将达到时速120公里，为推出更多更好的运输产品、加快甘宁地方经济发展提供了可靠保证。