10月4日，天庄高速项目建设再次迎来新进展，历时900多个日夜风雨兼程、艰苦掘进，项目重要节点天庄高速赵沟隧道右幅安全顺利贯通，成为全线贯通的最长隧道。

　　天庄高速赵沟隧道右幅安全顺利贯通，是天庄高速公路项目建设中的一个里程碑，标志着天庄高速公路项目工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定了基础。

　　天庄高速赵沟隧道项目建设由中铁隧道局承建，是天庄高速公路第一长隧道，隧道全长8482米，为全线最长的双向4车道高速公路隧道，左洞长4252米，右洞长4230米。隧道洞身围岩主要以泥岩、含水砂层互层为主，岩质偏软接近于土质，岩体较为破碎，含水量大，自稳能力差，是全线控制工程。隧道掘进施工过程中，涌沙涌水、掌子面失稳、拱顶下沉、局部坍塌、侵限等问题频发，给赵沟隧道的建设者带来巨大挑战。

　　自2020年4月隧道进洞施工以来，面对地质情况复杂、塌方治理难度极大等诸多困难，中铁隧道局天庄高速项目部主动应对，全力攻坚。在省交通厅、设计院、公航旅、项目公司以及社会各界专家的多次详细勘察论证下，形成了针对不同复杂地质形态的处治方案。同时，实施过程不断总结经验与教训，及时修正完善处治方案，最终形成针对砂层在拱顶、隧道中部、隧道底部、冒水、渗水、V型冲沟浅埋等6种复杂地质形态的处治方案，为穿越隧道复杂地质奠定了坚实的基础。

　　施工中，中铁隧道局天庄高速项目部科学安排部署，合理优化施工方案，强化过程控制，确保各个工序满足设计要求。同时，严格执行24小时带班作业，严肃落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，加大监控测量数据分析，缩短工序衔接时间。并严格遵循6种处治方案，抢抓施工进度，攻克了一次又一次的施工难题。经过900多天的艰苦奋战，终于实现了隧道右幅线安全顺利贯通，为全隧道顺利贯通创造了良好条件。

　　中铁隧道局天庄高速TZZB1标项目经理部党支部书记任勇兵在接受采访时说，“‘决战决胜保开通’是天庄高速全体参建人员的坚定目标，‘在专业中做到最好’是中铁隧道局全体建设者的坚定理念。我们将继续发扬敢打硬仗、善打硬仗的精神，按照‘保工期、保安全、保质量、保环境、保稳定、保防疫’的‘六保’要求，聚焦生产组织，加强过程管控，科学组织协调，全力以赴投入施工生产，按期实现隧道安全顺利通行，为天庄高速全线早日开通运营贡献力量！”

　　据悉，国庆长假期间，中铁隧道局天庄高速一标段各项目管理人员及施工人员放弃休息，奋战在项目建设第一线，把 “黄金周 ”变成 “攻坚周 ”，抢工期、赶进度，抓质量、保安全，用勤劳和实干向祖国献礼，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

　　据介绍，天庄高速赵沟隧道左幅将于11月贯通。

　　天庄高速的建设，将彻底结束张家川县、清水县不通高速的历史，对加快构建陇东南交通运输大动脉和经济大走廊,助力巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有机衔接，促进沿线地区资源开发、产业结构调整，带动沿线经济社会持续快速发展具有深远的意义。

(来源：张家川县融媒体中心 转载：陶静)