故人远去，时光匆匆。转眼间，黄菊离开我们已经一年了。

　　1963年5月来到上海，2002年11月赴京履职，黄菊在上海工作、生活了近40个春秋。岁月悠悠，他从一位普通的工厂技术员成为主政一方的领导，足迹踏遍申城大街小巷。他求真务实的思想作风、情系民生的道德情怀、胸襟坦荡的人格魅力、严以律己的党性修养，为事业不计个人得失，为发展不计他人评价，给上海人民留下了难以忘怀的印象。

　　莺飞草长时节，记者陆续采访了黄菊昔日在上海的一些同事，追忆起那些难忘的日日夜夜。

　　与时俱进 锐意创新

　　记忆的电光石火总是通向情真处———

　　矢志不渝忠诚邓小平理论，坚定不移做中国特色社会主义事业的拥护者、实践者和探索者，在以江泽民同志为核心的党中央领导下，与时俱进谋划全局，全力以赴破解难题，毫不动摇走由江泽民、朱镕基、吴邦国等几任领导和陈国栋、胡立教、汪道涵等老领导，经过辛勤探索形成的中国特色、时代特征、上海特点的发展新路，每每忆及黄菊在上海的工作生涯，他的同事们感念最深。

　　“小平同志几次拉着邦国同志和我的手，嘱咐我们要抓住历史机遇，大胆改革”，同事们清晰记得黄菊这些饱含深情的话语。

　　怀着建设中国特色社会主义事业的崇高使命感和历史责任感，黄菊主持上海工作后，带领市委、市政府一班人，在上世纪80年代改革发展基础上，继续大力深化国企改革、调整产业结构、推动体制机制创新、注重浦东浦西联动开发、加快对内对外开放、抓好重大基础设施建设，努力实现邓小平同志对上海提出的“一年一个样，三年大变样”的要求。

　　“百万居民动迁、百万职工转岗，那时真是夜以继日、千头万绪呵，”时任市政府副秘书长的一位领导回想起那段不寻常的往事，感慨良多:在黄菊主持上海工作期间，他贯彻中央方针政策、结合上海实际所提出的改革发展思路，至今仍闪烁着解放思想、实事求是、与时俱进的光芒。

　　一位当年在市政府分管工业的领导动情地回忆说，黄菊为上海国企改革、下岗职工再就业和工业新高地建设，做出过重要贡献。对汽车工业等事关上海未来发展的支柱产业，朱镕基、吴邦国等同志在上海工作时就有一系列重要举措，黄菊接任上海市主要领导后继续倾注了极大的热情。

　　“新一轮发展须突出两个重点，一是深化改革，二是推进创新。”“认准的东西，一定要坚定不移、坚忍不拔、坚持不懈地走下去，积小步成大步，坚决不走回头路。”黄菊以一往无前的信念和洞察先机的眼界，点燃起广大干部群众改革开放、探索创新的激情。对此，当年曾经参与卢湾区顺昌旧区改造、洋山深水港和浦东机场建设的同事深有同感。

　　上世纪90年代，卢湾区的旧区改造，凝聚着当时多位市领导的智慧，黄菊同样也倾注了许多心血。这个面积不到8平方公里的中心区域，却有着38万人口、33万平方米的危棚简屋。当时要着手改造的顺昌路旧区，里弄逼仄、危房连片，居民身处其中根本看不到天际线。“中心城区改造成本高，又遭遇亚洲金融危机，房子拆平了土地没人要怎么办？”当时区里干部顾虑重重。黄菊点拨他们:“大胆试，闯点新路出来”，中心城区的旧区改造，既要改善居民生活质量，又要保持老城区的风貌。在黄菊鼓励下，卢湾区引入香港房地产集团，开挖人工湖、兴建绿化，对旧房进行保护性改造，这才有了现在的太平湖、新天地。

　　洋山深水港建设是上海迈向21世纪最为重要的基础性设施项目之一，关系到“四个中心”战略目标的实现。以江泽民同志为核心的党中央对此十分关心。按照党中央、国务院的决策，黄菊在深水港立项、选址、论证过程中，呕心沥血，殚精竭虑。早在1995年5月，他就与港务局几位同志乘船考察大、小洋山海域，开展选址调研，进行方案比较。从中央决策到项目建成，洋山深水港花了整整10年时间。对此，黄菊深有感慨地对同事们说:“推进上海工作，就是要坚持‘开创性、坚韧性、可操作性’三性统一”。现在，洋山深水港一、二期建成投入使用，带动上海港集装箱吞吐量达到2615万标箱，跃居世界第二。

　　浦东机场是上海国际航空枢纽港建设的战略性项目。“一定要把浦东机场建设成为世界一流的机场”，黄菊不但提出总体要求，还在保证机场的飞行安全、创造人与自然可持续发展的环境等具体问题上予以指导关心。如今，浦东机场2号航站楼和第3条跑道已正式投入运营。

　　情系民生 纾解民困

　　黄菊曾多次对身边的同志说，我们要学习和发扬江泽民、朱镕基、吴邦国同志在上海工作的优良传统，时刻把群众的冷暖放在心上，为群众办实事、做好事。

　　黄菊出生平民家庭，对普通百姓“开门七件事”之艰辛，桩桩件件感同身受；随着职位的变化，更时时感到为民造福责任之重大。1998年，在与一位刚到市里工作的年轻干部谈话时，他动情地说:我本是一布衣，被改革开放推上历史舞台。当初走进市委常委会会议室，连怎么坐怎么发言都不知道，是老同志带我们走过来的。进市委15年，现在60岁，一个甲子过去了，想想几位一起成长、已经过世的老同事，接下来的日子，我更要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。

　　“但愿苍生俱饱暖，不辞辛苦出山林”。当年市民政局一位领导，最难忘黄菊心忧黎元长叹息的真情。他多次目睹黄菊在主持全市困难职工群众座谈会时仔细倾听、认真记录的场景，当群众反映生活困难时，黄菊常会忍不住哽咽流泪，说:“这是我们工作没有做好，我有责任。”他叮嘱民政部门的干部:“凡是百姓有困难，民政部门都要挺身而出”、“民政工作要以百姓是否满意为标准”。上世纪90年代中期，上海形成与体制转轨、社会转型相适应的“大民政、大保障”格局，就是在黄菊深入调研、悉心关怀下建立起来的。

　　“民有所呼，我有所应；民有所需，我有所为”。按照“三个代表”重要思想，维护最广大人民群众的根本利益，黄菊在致力于上海社会保障体系制度建设进程中，特别善于通过百姓生活中一些不起眼的小事，体察民情，纾解民困。

　　说起发生在23年前的一件往事，时任副市长的一位领导恍若昨日:

　　1985年的一天，负责财贸工作的他突然接到黄菊电话。黄菊问，最近市面上卫生纸十分紧张，有什么解决办法。他一时犯起嘀咕:堂堂常务副市长，竟牵挂起卫生纸紧张这样的小事。他抓紧了解，弄清楚主要是由于原料紧缺造成的，马上与供销部门商量解决原料问题，并随即致电黄菊。黄菊这才放下心来。

　　不管工作多繁忙，黄菊时刻把群众冷暖疾苦放在心上。一位身边工作人员回忆说，有一次下暴雨，黄菊正待外出，警卫员却未能准时赶到。询问原因，得知警卫员因为家里房屋漏水来迟了，黄菊马上打电话给相关部门，要求他们紧急查清全市情况，帮助困难群众解决好房屋进水问题。

　　同样是一次暴雨、一个电话，回想起当年的情景，一位时任区长的领导仍难抑激动之情。

　　2001年8月6日中午，一个小时降雨量达到116毫米。这位区长和其他干部冒雨趟水进入积水区域和居民家中查看水情，慰问困难居民。回到区政府后，又马上开会研究对策。这一系列场景被电视台记者“捕捉”到，并在当晚新闻中播出。没想到的是，当晚9点多，还在办公室处理公务的区长突然接到黄菊的电话:“刚才从电视里看到了报道，你们辛苦了。群众遇到困难，我们就应该这样抓紧解决。”

　　危难救人，一善可当百善。上海慈善基金会筹建时，有一些争议。黄菊认为，只要是为老百姓做好事，就应该支持。他身体力行、尽己所能帮助困难群众，热心参与各种社会捐助和慈善活动，从1996年开始，他和夫人每年各捐出一个月工资用于帮困助学。黄菊常说，救济是政府的责任，救助是每一个社会成员的共同责任。

　　“黄菊是个很善良的人。”熟悉的同事私下里都这样评价。

　　见微知著 举轻若重

　　“上海的事情急不得，要文火炖蹄膀，慢慢来。”这是黄菊常说的一句话。在同事眼中，黄菊抓工作，既有“敢问路在何方”的胆略和气魄，又有“举轻若重”的审慎和细致。

　　有一段时间，上海市民中流行黄菊是“马路市长”的说法。当时的上海，上下班高峰时，公交车上每平方米要挤11双鞋子。这时，成都路高架“四车道”的规划方案送审，黄菊发现问题:“内环线高架四车道已经暴露不足，成都路高架能不能改成六车道？”

　　有关部门研究后，送上了“六车道”的修改方案，涉及居民动迁2万多户。黄菊不满意:“做规划的两条线一划，划下来对老百姓生活有什么影响，你们知道吗？这一点没有切身体会不行。”他提出，道路线形要合理，同时要想办法降低动迁量。于是，工作组沿着8公里长的成都路来回跑，有关部门一次又一次召开专题会。最终，动迁量降了下来，高架和地面道路都拓宽了，一条高架路的规划和施工，用上了大裁缝“套裁”的功夫。

　　浦东机场建设末期，刚投入运营的香港新机场发生系统混乱。黄菊要求有关负责人前往香港实地调研，避免走弯路。相关部门最终掌握了第一手情况，积累了经验，使浦东机场通航试运行做到了一次成功。

　　黄菊还是个“环境书记”。改革开放特别是上世纪90年代以来，上海城市建设飞速发展。有一次，在考察外地绿化建设后，黄菊提出上海一定要有绿地建设:“如果只是盖房子，把上海变成水泥森林，那我们就要被子孙后代骂。”在他主导下，延中绿地等大型公共绿地，成了城市的“绿肺”。

　　“环境书记”另一层意思是，黄菊高度重视文化建设。几位曾主管、分管宣传文化工作的市领导回忆说，上海博物馆、上海大剧院、东方明珠等文化设施的兴建，都渗透着黄菊的心血。黄菊还十分重视社会舆论环境的和谐，人民群众的认同。他多次说，高举旗帜，回头看，众人跟着走叫雄壮；高举旗帜，回头看，没人跟着走叫悲壮。我们要的是雄壮，不是悲壮。黄菊强调宣传文化工作要主线主调鲜明，舆论导向正确，紧密联系实际，回答现实问题，坚持虚事实做。这使宣传文化系统的领导干部至今受益无穷。