创新思路多措并举

——天水市交警支队预防重特大道路交通事故侧记

霍秦生 李多江

　　在素有羲皇故里美誉的天水，天水市交警支队在3000余公里的道路上，为了天水八面通衢而无悔奉献着。在他们的努力下，道路交通事故四项指标连续五年全面下降，天水交警支队在全省目标管理考核中均名列前茅，实现了“五连冠”。

　　“四长”责任抓联动

　　天水市交警支队把预防重特大道路交通事故摆在了各项工作的突出位置，完善了“四长”责任制，并将预防道路交通事故领导小组工作机制延伸到了村(社)。支队充分发挥预防事故职能作用，协调督促各单位履行职责，使各项预防道路交通事故形成了齐抓共管的良好局面。

　　支队相继出台了一系列规章制度，强化了各项工作措施。一是实行支队领导包大队，大队领导包中队(科股)，中队领导包民警，每个民警包片、包段的组织管理制度，做到定人、定岗、定责，将各项工作措施分解到每位民警，合理量化，责任道人；建立健全了各级领导联系制度，实行目标考核管理和责任追究制，层层签订责任书，人人都在管理中，做到事事有人管，事事有人干，件件有落实，形成了推动交通管理工作发胀的巨大合力。二是警力下沉，充实一线。支队要求90%以上的经理必须安排到路面上。三是强化督查力度，加强信息反馈，每次专项活动结束后都要进行专项总结和通报。四是实行各级领导带班上路执勤制。领导深入一线，与民警同上路、同执勤，及时解决工作中遇到的问题，认真、扎实、细致地开展工作。五是落实责任追究制。严格按照“谁主办、谁负责”的要求，实行重大交通事故责任倒查制度。六是严格执法，加强管控力度。每个大队与辖区内运输企业、学校及相关驾驶员签定《预防重特大交通事故专项行动责任书》。

　　车驾管理抓源头

　　天水支队严把预防道路交通事故“第一道防线”，积极推行车辆和驾驶员“户籍式”管理。支队结合年度检审验工作，全力查究违规改装改型，自行加座增铺和大吨小标及超过使用期限未办延缓签证，多年不参加年度审验等问题，进一步规范对驾校的监督和管理，严把入口关，确保驾驶员训练、考试各项制度落到实处。在落实好公安部17条便民利民服务措施的同时，支队率先推出善待外地车辆等8条措施，积极推行“一站式”服务制度，以热情周到的服务赢得广大群众的支持。

　　支队历来把治理事故多发点段作为预防道路交通事故的基础性工作，加大治理力度。仅316国道八盘山事故多发点1处就增减了安全防撞墙、防护栏、安全警示标志；310国道南崖事故多发点段增设了紧急避险车道、黄闪提示灯、改造弯道、增加防滑坡硼洞。

　　“五进”宣传见效应

　　支队把交通安全宣传作为预防道路交通事故的一项治本之策，求新存异，突出人性化，多角度、多层面营造了浓厚的宣传氛围，提高全社会的交通安全法制意识，为预防重特大道路交通事故营造良好的宣传氛围。采取领导带头、多部门联手、多行业参与、全体市民受教育的形式，组织人员走上街道、深入社区、村庄，开展大型宣传教育活动，通过发送手机短信、印刷宣传单、开辟报纸宣传专栏、播放那个电视专题片和电视公益广告、增大了广大交通参与者交通安全常识的宣传普及面。同时，针对天水驻军多的特点，支队开展交通安全宣传“进军营”活动，作为“五进”活动的延伸。针对少数民族多的特点，开展“五进”宣传“进宗教场所”活动。

　　为深化对学校的宣传教育效果，支队与各学校签定《交通按去拿教育管理目标责任书》。每所学校聘请了交通安全校外辅导员，并把《学生交通安全阅读与练习》画册作为学校交通安全宣传教育的重要材料，增加到学校的课程中，支队每年举办中小学生开展“我与交通安全”有奖征文竞赛活动，充分调动了青少年儿童的积极性，提高自我防范能力。