麦积区召开宝兰客专协调保障工作推进会

　　2016年9月5日下午，麦积区召开宝兰客专协调保障工作推进会。区委常委、副区长王彦军主持会议，区政协副主席王启峰出席会议。

　　会议听取了区宝兰客专协调办、建设局、国土分局、国投公司和马跑泉镇、花牛镇等相关单位关于8月25日在东岔镇政府召开的全区宝兰客专协调保障工作调度会议定事项落实情况的汇报，专题研究解决宝兰客专征地拆迁扫尾、安置点建设、验工计价进度、交通、水利设施修复、过渡市场还建等工作中存在困难和问题，对下一阶段工作提出了具体要求。

　　会议要求，各有关乡镇、部门要把宝兰客专协调保障工作作为当前的重点工作来抓，进一步提高思想认识，明确任务，突出重点，全面加快征地拆迁、安置点建设、验工计价等工作进度，全力保障宝兰客专项目建设顺利推进；区宝兰客专协调办要进一步履行好牵头抓总职责，及时协调解决各种困难和问题，定期不定期组织公安、建设、国土、水务、安监、工商、城管等部门单位开展联合执法活动，督促相关单位落实安全生产管理责任，严厉打击影响宝兰客专项目建设的各类违法行为，为项目建设创造良好的施工环境；国土、建设等相关部门要指导相关乡镇进一步加快验工计价工作进度，严把资料审核和资金审批关，确保项目建设资金“应验尽验”、资金拨付及时准确到位；相关乡镇要进一步发挥好协调保障主体责任作用，尽快对本乡镇存在的各种问题进行认真梳理并制定完善推进计划，列出问题清单，提出解决办法，明确责任人和落实时限，确保按期完成协调保障工作任务。

　　甘青公司天水指挥部、中铁十二局、中铁二十一局，区政府办、宝兰客专协调办、建设局、国土分局、交通局、物价局、国投公司、马跑泉镇、花牛镇负责人参加了会议。

麦积区召开高铁天水南站站前广场

和高铁佳苑项目建设推进会

　　2016年8月31日下午，麦积区委常委，常务副区长牛新虎主持召开高铁天水南站站前广场和高铁佳苑项目建设推进会议，专题研究部署项目征地拆迁等协调服务保障有关事宜。区人大常委会副主任赵双喜、市交通局副局长张爱军出席会议。

　　会议指出，高铁天水南站站前广场和高铁佳苑项目是市、区重大交通基础设施和重大民生工程，各相关方面要在前一阶段协调服务保障工作的基础上，以高度负责的态度，认真总结经验教训，理清工作思路，完善工作措施，密切协作配合，形成强大合力，切实做好下一阶段征地拆迁等协调服务保障工作，全力以赴保障项目建设顺利推进。

　　会议要求，各有关方面要进一步统一思想，明确目标，靠实责任，鼓足干劲，牢牢把征迁等协调服务保障工作抓在手上，肯下大力气，敢啃硬骨头，紧盯时间节点要求，抢抓有利时机，全力攻坚、整体推进，确保征地拆迁、各种杆线迁移等协调保障任务按时完成。要开展联合执法，加大违法建设综合整治力度，坚决依法严厉查处私搭乱建行为，全力保障项目建设有序推进。要进一步加强沟通协调，高标准、高质量保证群众过度安置房源，切实做好拆迁群众的过渡安置工作，解决群众后顾之忧。要进一步加大国家相关政策法规的宣传力度，积极开展走访入户工作，大力宣传拆迁安置政策，对涉及群众切身利益的相关政策规定要给群众说明白、讲清楚，营造全社会广泛支持重大项目建设的良好氛围。

　　区政府办、财政局、建设局、国土分局、公安分局、城管局、房管处、房屋征管中心、高铁新城协调办、国投公司、市交发公司、供电公司和花牛镇的主要负责人参加会议。

杨永晖督查宝兰客专天水南站建设协调保障工作

　　2016年6月15日，天水市交通局党委书记、局长杨永辉一行深入麦积区督查宝兰客运专线天水南站建设协调保障工作。区委常委、常务副区长牛新虎一同督查。

　　杨永辉一行来到宝兰客运专线天水南站施工现场，通过实地查看、听取汇报、询问交流等形式，详细了解宝兰客专天水南站工程协调保障工作进展情况，并就工作中存在的困难和问题进行现场协调解决。

　　杨永辉强调，宝兰客专天水南站是天水城市建设的重要组成部分和标志性工程。各相关部门要高度重视，进一步加大拆迁、道路、供水等协调保障工作力度，妥善解决好协调保障工作中存遇到的困难和问题，确保宝兰客专天水南站建设顺利推进。

　　杨永辉要求，要继续加大拆迁政策宣传力度，将拆迁补偿政策宣传到位，实事求是、客观公正的做好群众拆迁工作，切实维护好拆迁群众的合法权益，确保拆迁工作平稳有序推进。要紧盯时间节点，强化工作举措，尽快对影响进站道路建设的供水管道进行专业设计、科学改道，同时，统筹推进进站道路建设协调保障其他各项工作，全力为宝兰客专进站道路建设营造良好的施工环境。要加强领导，靠实责任，逐条细化协调保障工作中存在的困难和问题，分析原因，寻找对策，克难攻坚，确保按期完成征地拆迁等各项协调保障工作任务。

　　区政府办、花牛镇、区宝兰客专协调办负责人参加督查。

麦积区召开宝兰客专建设

及330KV供电线路工程协调保障区长办公会议

　　2016年5月17日，麦积区召开宝兰客专建设及330KV供电线路工程协调保障区长办公会议，区委副书记、区长成少平，区委常委、副区长王彦军，区人大常委会副主任赵双喜，副区长汪亚伟出席会议。甘青公司天水指挥部副指挥长杨总峰、省电力公司建管中心副总经理王世家、天水供电公司副总经理安贵元应邀参加了会议。

　　会议听取了各有关部门、单位关于宝兰客专建设及330KV供电线路工程协调保障工作进展情况的汇报，并就工作中存在的问题进行了专题研究分析研究，提出了明确的意见和要求。

　　成少平强调，宝兰客专是国家重大建设项目，自项目开工以来，各相关乡镇和部门严格按照区委、区政府的部署和要求，全力协作，克难攻坚，在征地拆迁、协调保障等方面做了大量的工作，为工程开工建设奠定了坚实基础。各乡镇、部门和单位一定要充分认识宝兰客项目建设的重大意义，进一步增强使命感和责任感，解决征地拆迁过程中出现的各类问题和困难，全力推进宝兰客专项目有序推进。

　　成少平要求，一要要高度重视，积极推进宝兰客专项目建设。要提高思想认识，强化衔接配合，主动作为，积极配合项目建设工作，切实为项目建设提供强有力的协调保障和后续服务。二要攻坚克难，全力解决各类矛盾和问题。要本着合法、合情、合理的原则，积极采取有力措施，着力解决现阶段影响项目建设的突出问题，为项目建设顺利开展提供坚实的基础。三要尽职尽责，确保各项措施落实到位。要进一步明确时限和要求，严格按照既定的工期加快项目建设步伐，确保在有限的工作实效完成项目建设任务。区政府办督查室要进一步加大督查检查力度，及时反馈项目进展情况，确保项目建设顺利开展。

　　区政府办、公安分局、宝兰客专协调办、建设局、水务局、农业局、林业局、人社局、城管局、国土分局、国投公司、麦积供电分公司及马跑泉镇、社棠镇、花牛镇、渭南镇、中滩镇、石佛镇、新阳镇、东岔镇、元龙镇、伯阳镇、三岔镇、五龙乡及中铁八局、中铁十局、中铁二十一局、中铁电气化局负责人参加了会议。

张明泰督查宝兰客专天水南站建设进展情况时强调

加快推进项目建设　确保如期建成使用

　　2016年4月6日，天水市委常委、副市长张明泰带领相关部门负责人就宝兰客专天水南站建设进展情况进行了督查。张明泰强调，要全力加快推进项目建设进度，确保工程建设按期有序推进并如期建成投入使用。麦积区委副书记、区长成少平一同督查。

　　当天，张明泰一行来到宝兰客专天水南站施工现场，详细了解了工程进展情况及存在的困难和问题，并召开建设现场协调会，就项目建设中存在的困难和问题进行了协调解决。

　　（督查宝兰客专天水南站建设）

　　张明泰强调，天水南站是宝兰客运专线的重要中间站，是天水城市建设的重要组成部分和标志性工程，各相关部门要高度重视，进一步加强协调沟通，全力推进宝兰客专天水南站项目建设进度。要积极协调解决工程建设中存在的困难和问题，加快推进高铁站配套的站前广场、进站道路、给排水、供热管网等工作，确保宝兰客专天水南站建设工作顺利推进。花牛镇政府要继续发扬连续作战的精神，确保一期工程征地拆迁工作全部完成，市交通局要加快招投标并安排施工队伍进场施工。

　　（召开麦甘公路天水国家农业科技园拆迁工作座谈会）

　　当天张明泰还就麦甘公路天水国家农业科技园拆迁进展情况进行了督查。在实地察看项目建设进度并听取园区各企业有关征地拆迁情况的汇报后，张明泰要求，各企业要从经济发展的大局出发，统一思想，提高认识，以主人翁的态度支持、理解、关心项目建设，为公路建设创造良好的环境。各相关部门要关注、支持企业发展，在征地拆迁及补偿标准上要依法依据，合情合理。同时要进一步加快甘麦公路建设进度，明确各个施工阶段的目标和任务，确保项目建设任务顺利完成。

　　（督查宝兰客专天水南站建设）

　　（督查麦甘公路项目建设）

　　（宝兰客专天水南站建设现场）

成少平主持宝兰客专征迁安置及精准扶贫贷款工作会议

　　2015年8月14日，麦积区委副书记、区长成少平主持召开区长办公会议，专题研究解决宝兰客专马跑泉征迁安置有关问题，讨论研究全区精准扶贫贷款工作有关事宜。区委常委、常务副区长牛新虎，区委常委、副区长王彦军出席会议，区委常委、马跑泉镇党委书记杜峥嵘，区人大常委会副主任赵双喜应邀参加会议。

　　在听取了宝兰客专马跑泉征迁安置有关情况的汇报后，成少平强调，目前从总体情况看，宝兰客专项目建设进展比较顺利，取得了预期的成绩和效果。但是，项目建设中仍然存在着个别不容忽视的矛盾和问题，亟待处理解决。成少平要求，各有关方面要强化协调配合，加快后续征地拆迁扫尾工作，继续加大安置区建设力度，全力保障宝兰客专项目建设快速推进。要准确把握工作侧重点，牢牢抓住矛盾和问题的关键所在，采取强有力的措施和手段，协调解决好项目建设协调保障工作中存在的各类困难问题，推动项目建设高效有序推进。要强化资金筹措和监管，确保拆迁资金及时到位，使用规范安全。要认真做好验工计价工作，详细统计相关数据， 建立定期报告制度， 确保详情掌握，数据清晰。要加强与省、市相关部门的衔接配合，及时反映相关困难和问题，做到上情下达，下情上传，沟通顺畅。

　　在听取了区财政局关于精准扶贫贷款工作有关情况的汇报后，成少平强调，精准扶贫贷款工作是省政府确定的一项重大惠民工程，是专门帮扶贫困群众的一项惠农政策。相关部门要认真研究制定相关实施方案和细则，确保精准扶贫贷款工作顺利开展。要全力做好前期宣传动员和业务培训工作，努力提高群众的知晓度和创造良好的工作氛围。要详细做好调查摸底和数据核实等工作，确保精准扶贫贷款工作落到实处，取得实效。要按照“发的出、用的好、收的回”的原则，积极借鉴好的经验和做法，实现精准扶贫贷款工作良性运转和推动。

　　区政府办、农工部、财政局、审计局、国土分局、发改局、建设局、国投公司、宝兰客专协调办、金融办、扶贫办、畜牧局、农业局、林业局、麦信担保公司、马跑泉镇、花牛镇、社棠镇、甘泉镇、麦积镇、兰州银行等部门、单位和乡镇主要负责人参加了会议。

天水市政府召开专题会议

研究宝兰客专天水南站交通枢纽项目规划

　　2015年7月3日下午，天水市政府召开专题会议，听取宝兰客专天水南站交通枢纽及配套设施建设项目规划方案汇报，研究部署相关建设事宜。市委副书记、市长杨维俊，市委常委、副市长张明泰出席会议，市政府秘书长逯克宗主持会议。

　　宝兰客专天水南站综合交通枢纽及配套设施建设项目总占地面积696亩，一期投资约7.6亿元，拟建设高铁南站站前综合交通枢纽、站前广场、城市公园、旅游服务中心、商业办公及相关市政基础配套设施，项目由市交通建设发展有限公司实施，今年启动前期工作后，分别邀请多家国内知名设计单位进行了项目设计，经比选，最终确定了北京市市政工程设计总院规划方案。

　　会上，北京市市政工程设计总院介绍了项目概念设计及周边地块设计方案，与会人员对方案进行了讨论，并提出了修改建议和意见。

　　杨维俊对北京市市政工程设计总院规划方案给予了充分肯定。他指出该规划方案层次高，定位准，是一个科学合理、设计超前、切合实际的规划方案。杨维俊要求，要按照“设计理念新颖、空间布局合理、板块区分清晰、交通网络畅通、功能定位准确”的总体要求，着眼服务中心城区发展，进一步做好与高铁新城片区总体规划和功能定位、配套设施等建设的对接，对方案继续认真修改完善，为项目建设奠定基础。要合理规划设计，统筹考虑人防以及应急避难等功能需求，充分利用并做好地下工程的规划建设。要按照整体规划、分步实施的原则，坚持近期建设与远期发展相结合，加快项目前期工作，确保一期工程尽快开工建设。要加强与城市总体建设的衔接，做好供水、供热、供电、通讯、排污等设施的管网设计，做到超前规划，合理布局，避免重复建设。麦积区和相关部门要全力做好项目建设的服务保障工作，简化办事程序，主动上门服务，为项目建设创造良好环境，确保项目一期工程与宝兰客专天水南站同步建成投入使用。

成少平督查宝兰客专征迁协调保障工作

　　2015年4月15日，麦积区委副书记、区长成少平带领区政府办、建设局、执法局、公安分局、工商局、宝兰客专协调办、马跑泉镇负责人专程对宝兰客专征迁协调保障工作进展情况进行现场督查，并召开调度会，就剩余房屋拆迁扫尾、市容市貌综合整治等工作进行了专题研究，对下一步征迁工作提出明确要求。

　　区委常委、副区长王彦军，区委常委、马跑泉镇党委书记杜峥嵘和甘青公司天水指挥部副指挥长杨总峰参加督查并出席会议。

　　成少平强调，在各有关方面的共同努力下，目前我区宝兰客专征迁协调保障工作总体进展良好，特别是马跑泉主镇区征迁协调保障工作取得了突破性进展和明显成效，全力保障了项目建设顺利进行，受到了市委、市政府的通报表扬。当前完成后续拆迁扫尾及加快群众安置等工作任务仍然十分艰巨，各有关方面要高度重视，积极采取有效措施，全力加快工作进度，确保在短期内尽快完成后续协调保障各项工作任务。

　　成少平要求，各有关方面要统一思想认识，切实增强保障重大项目建设的责任感和紧迫感，把维护群众的切身利益放在首要位置，做到讲政治、顾大局、明事理、懂规矩、守纪律、求发展；要坚持以人为本，充分发挥镇村主体作用，完善细化相关方案，加强协调配合，制定落实措施，尽快完成后续征迁等工作；要依法依规、合情合理、有根有据、有理有节，积极化解、妥善处置各类矛盾问题，确保各项工作统筹协调高效有序推进。

　　麦积国土分局、国投公司、供电公司、伯阳镇、中铁二十一局负责人参加了会议。

杨维俊在有关协调会上强调

全力以赴保障宝兰客专项目建设

　　2015年1月13日上午，天水市委副书记、市长杨维俊主持召开专题会议，协调解决宝兰客专（天水段）建设过程中存在的困难和问题。杨维俊强调，各相关县区和单位要服从大局，服务大局，加强协作配合，加快工作进度，全力以赴保障宝兰客专（天水段）项目建设。 副市长王钧，市政府秘书长逯克宗出席协调会。

　　宝兰客运专线东起陕西省宝鸡市，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水市、定西市，至兰州枢纽引入兰州西站。线路在我市境内全长162.9公里，途经麦积、秦州、秦安三县区，总投资236.74亿元。该项目建成通车后，我市到兰州、西安的时间将缩短至2小时以内，到北京的时间缩短至6小时左右。

　　杨维俊在听取了兰新铁路甘青公司负责人关于宝兰客专（天水段）建设进展情况的介绍后，就该项目建设过程中存在的拆迁、征地和天水南站建设等具体问题进行了协调解决。杨维俊指出，宝兰客运专线是国家“四纵四横”快速铁路客运网的重要组成部分，也是全省重大项目之一。项目建成后，将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，对于进一步加快“关中—天水经济区”建设，促进我市与东部发达地区的经济合作和商贸往来，加快建设区域性现代化大城市，将产生积极而重要的影响。各相关县区和部门要充分认识宝兰客专项目的重要性，尽职尽责，全力做好服务保障工作，确保项目建设顺利推进。要按照工期提前的要求，进一步加大与有面方面的衔接力度，集中力量、集中时间把影响项目建设进度的问题逐一解决好，切实为项目建设提供有力的保障。要加强协作配合，靠实工作责任，继续抓好各项工作任务落实，科学有序地开展好各项工作，共同推动项目建设顺利实施。

天水市政府召开宝兰客专天水南站设计变更对接会

　　2014年6月20日，天水市政府召开宝兰客运专线天水南站设计变更对接会，协调天水南站设计变更对接事宜。市委常委、常务副市长郭奇若强调，各级各有关部门要加强协调配合，做好工程建设前期准备工作，争取宝兰客运专线项目早日开工建设。 会上，中铁第一勘察设计院汇报了天水南站项目概况， 麦积区政府、市规划局、建设局、财政局、交通局等相关部门就变更情况提出了意见和建议。

　　据了解，宝兰客运专线天水南站位于城市南侧秦州区与麦积区之间，北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，按三站台七道设计，天水南站房面积由6000平方米增加到12000平方米。

　　郭奇若在会上强调，各级各有关部门和参建单位要相互协调和积极沟通，认真开展工程建设前期各项准备工作，深入细致地做好客运专线建设涉及到的征地、道路、施工场所、临时用地的拆迁安置补偿工作，为施工企业按时进场施工提供有利条件；要尽快出台天水南站广场的建设方案，在突出实用性的前提下进行科学设计、合理布局，努力把天水南站广场建设成功能齐全，方便群众出行的交通站点。 

天水市政府召开宝兰客专天水南站初步设计对接会

　　2014年5月14日，天水市政府召开宝兰客运专线天水南站初步设计对接会，听取了中铁第一勘察设计院、中南设计院关于天水南站设计方案的汇报。

　　市委副书记、市长杨维俊出席会议并讲话，市委常委、常务副市长郭奇若主持会议，副市长雷鸣、王钧，市政府秘书长逯克宗参加会议。

　　据了解，宝兰客运专线天水南站位于秦州区与麦积区之间，北侧为羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，按三站台七道设计，天水南站房面积由6000平方米增加到12000平方米。运行线路自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站，正线全长401公里，其中陕西省境内46公里，甘肃省境内355公里。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。

　　对接会上，设计单位中铁第一勘察设计院和中南设计院详细介绍了天水南站设计方案，市发改委汇报了天水南站合作建设协议内容。雷鸣、王钧就设计方案外观设计、内部结构、功能设施等方面提出了意见建议。 在听取设计单位方案介绍和有关部门的意见后，杨维俊指出，天水是关中—天水经济区次核心城市，陇东南交通枢纽城市，也是中国历史文化名城，在天水南站设计中，要立足天水实际，本着安全便捷、舒适实用、功能配套、节约成本的原则，将天水历史文化特色与现代理念结合起来，力争使站房设计既美观大方，又特色鲜明。要充分考虑天水车站客流量等方面的实际情况，在突出实用性的前提下科学设计、合理布局，适当考虑地下停车的功能，适当增加商业和文化旅游的面积，力求站房功能配套、设施完善。麦积区及市直有关部门要全力做好服务保障，进一步加快征地拆迁工作进度，力争宝兰客运专线天水南站早日开工建设。

郭奇若走访铁道部衔接
宝兰客运专线天水南站房建设事宜

　　2013年3月8日,天水市委常委、常务副市长郭奇若率领市发展改革委负责人专程前往铁道部衔接宝兰客运专线天水南站房建设事宜。郭奇若向铁道部发展计划司司长杨忠民简要介绍了天水基本市情和经济社会发展情况，请求增加宝兰客运专线天水南站房建设规模。

　　宝兰客运专线是国家铁路中长期路网规划“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的重要组成部分，宝兰客运专线在天水设天水南、东岔、秦安三个车站，其中天水南站房设计面积为6000平方米。

　　郭奇若强调，天水是关中—天水经济区次核心城市、是甘肃省第二大城市、陇东南中心城市，甘肃省委省政府提出要把天水建设成为区域性现代化大城市，拟建的宝兰客运专线天水南站房建设规模无法满足未来旅客通行需求，建议铁道部将天水南站房面积由6000平方米增加到12000平方米。

　　杨忠民表示，客运专线站房建设规模主要考虑满足旅客需求、运营成本等因素，铁道部将认真考虑地方政府增加站容的请求，统筹考虑沿线站房建设规模，尽快与有关方面沟通后确定。

宝兰客运专线天水指挥部举行揭牌仪式

　　2012年11月8日上午，位于天水市秦州区东十里工业示范区的宝兰客运专线天水指挥部举行揭牌仪式，标志着宝兰客运专线天水段建设正式启动。

　　天水市委书记马世忠，兰新铁路甘青有限公司董事长、总经理史克臣为指挥部揭牌。天水市领导柴金祥、王锐、杨维俊、郭奇若出席揭牌仪式。

　　新建宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省，线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水市、秦安、通渭县、榆中县，至兰州枢纽引入兰州西站。线路正线长度401公里(其中甘肃省境内354.7公里)，总投资647亿元，是国家“四纵四横”快速铁路客运网的重要组成部分，是横贯西北与中东部地区的客运主通道。线路在我市境内全长162.9公里，途径秦州、麦积、秦安三县区，总投资约236.74亿元。该项目建成通车后，我市到兰州、西安的时间将缩短至2小时以内，到北京的时间缩短至6小时左右，极大地缩短了我市与相邻城市及国内重要城市间的时空距离，对于进一步加快“关中一天水经济区”建设，促进我市与东部发达地区的经济合作和商贸往来，推动经济社会转型跨越式发展，加快建设区域性现代化大城市，将产生积极而重要的影响，发挥巨大的推动作用。

　　市委副书记、市长王锐在致辞中对宝兰客运专线天水指挥部的成立表示祝贺。王锐强调，宝兰客运专线工程是我市近年来固定资产投资最大的项目，工程中控制性的隧道、大桥均位于我市境内，为确保宝兰客运专线天水段建设的顺利推进，我市成立了项目建设协调领导小组，专门负责协调解决宝兰客运专线建设的有关问题。各相关县区也要高度重视工程建设，成立领导机构，全力支持工程建设，积极动员沿线各级组织和广大人民群众，做好征地拆迁、环境保障等工作，为工程建设营造优良环境。领导小组各成员单位要履职尽责，密切配合项目建设单位，解决好项目建设中遇到的困难和问题，切实为项目建设提供最大便利。工程建设指挥部和建设单位要加强施工管理，严把工程质量，加快建设进度，做好科学组织、精心管理、文明施工，确保项目早建成、早见效，为天水建设区域性现代化大城市做出更大的贡献。

（兰新铁路甘青有限公司董事长、总经理史克臣讲话）

天水市政府召开座谈会

讨论宝兰客运专线天水南站设计方案

　　2012年5月23日上午，市政府召开座谈会，讨论研究了由中铁第一勘察设计院和兰新铁路甘青有限公司设计的宝兰客运专线天水南站站房设计方案。

　　市委副书记、市长王锐，市委常委、常务副市长郭奇若出席会议。

　　据了解，拟建设的宝兰客运专线天水南站位于城市南侧秦州区与麦积区之间，北侧为城市主干道羲皇大道，车站总建筑面积24000多平方米，按三站台七道设计，站房建筑面积近6000平方米，最高聚集人数可达3000人。 

　　座谈会上，设计单位中铁第一勘察设计院和兰新铁路甘青有限公司就天水南站站房设计的两套方案进行了详细介绍，发改、规划、建设、国土和麦积区政府主要负责人就两个方案的外观设计、内部结构、功能设施等方面提出了建设性的意见和建议。

　　认真听取方案介绍和各有关部门单位的意见后，王锐指出，宝兰客运专线天水南站作为天水城市建设的重要组成部分和标志性工程，对于提升天水城市形象、巩固交通枢纽地位、增强城市的辐射能力和影响力，更好地促进天水经济快速发展具有重要意义。

　　王锐强调，天水是关中一天水经济区次核心城市，陇东南交通枢纽城市，也是中国历史文化名城，在站房的外观和色彩上，设计单位要进一步结合天水实际，在保持宝兰客运专线站房总体设计风格不变的前提下，将天水历史文化特色与现代理念结合起来，力争使站房设计既宏伟、大气，又突出天水文化特色，确保把车站站房打造成天水标志性建筑；要充分考虑天水车站客流大的实际，在站房的内部结构和站前广场的附属设施方面，一定要在突出实用性的前提下进行科学设计、合理布局，努力为旅客进出车站创造安全、便捷、畅通的交通环境。

　　中铁第一勘察设计院和兰新铁路甘青公司负责人表示，将认真吸纳天水市政府领导及各部门提出的建议，进一步细化完善设计方案，确保天水人民满意。

（市委常委、常务副市长郭奇若出席会议）

（会议现场）

（设计方案）

（设计方案）

（设计方案）

（设计方案）