和谐征迁筑就发展大道

　　——麦积区宝兰客专项目建设征迁协调保障工作侧记

（五）

　　10月10日，时至深秋。街面上已经有点寒意袭人，而位于东岔镇境内的宝兰客专笔架山隧道交川沟特大桥建设现场却是一派人头攒动、热火朝天的大干景象。在施工工地现场，中铁十局负责人王文斌正带领工人们争分夺秒地加快铁路项目建设。他告诉笔者：“笔架山隧道为宝兰客专全线最大埋深的隧道，全长14.7km，穿越交川沟与秦岭沟之间的中高山，最大埋深715m；交川沟特大桥为本标段最长桥梁，桥长1057.6m，最大桥高38m；东岔站就建在这里，是宝兰客运专线在天水境内所设东岔、天水南、秦安3处中间站之一，设计停车时间2分钟。”

　　据介绍，历史上的东岔火车站只是陇海线上不显眼的一个小站，在这里乘坐火车最远分别只能到西边的麦积区社棠镇和东边的陕西省宝鸡市，每天只有一趟，速度较慢。如果乘坐火车要到其他地方去，必须在乘车至天水火车站或者宝鸡火车站后再换乘才可。随着时代的发展，这样的出行条件显然给当地群众带来了极大的不便和麻烦，已远远不能满足当地群众正常的出行需求。随着宝兰客专东岔火车站的建设和落成，这一落后的出行条件将成为历史，特别是在为当地群众带来高效、便捷、舒适的乘车条件的同时，将在推动火车站区域经济蓬勃发展和带动群众增收致富等方面提供前所未有的发展机遇。

　　据了解，正在建设中的宝兰客运专线东岔站为2台4线，站房面积2000平方米，总建筑面积达6000平方米。