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为“天路”护航的雄鹰——兰铁民警援助青藏线工作纪实
(2006-9-14 6:52:32) 有位读者读过此文 来源:甘肃日报 > 六版   打印本页

  当满载进藏旅客的绿色长龙沿着天路驰骋在雪域高原时,细心的旅客也许注意到了,在人迹罕至的唐古拉山巅,在亘古荒芜的可可西里,在白雪皑皑的玉珠峰下,活跃着这样一群人,他们挑战自然,挑战生命的极限,日夜守护在铁路沿线,他们便是天路的守护者———铁路公安民警。

  7月1日,当国家领导人剪彩开通第一列进藏旅客列车后,一项维护青藏铁路治安稳定的新任务落在了铁路公安机关的肩上。贯彻铁道部公安局关于全力维护青藏铁路稳定的部署,兰州铁路公安局党委在警力紧缺的情况下,动员全局青年民警踊跃报名,积极参加支援青藏线的援外任务。短短两天时间,经过筛选的100名民警,组成了全路第一支支援青藏线铁警队伍。

  组建临时党支部党旗在唐古拉山飘扬

  雁石坪警务区位于唐古拉山北麓,警务区管辖的最南端是唐古拉山口,这里是世界铁路最高点,轨面海拔5072米,在此处设有的唐古拉车站是世界海拔最高的车站。

  7月1日青藏铁路开通后,兰铁支援民警先后有20余人在这里值守。这里最严峻的困难是生存问题,初来乍到的支援民警由于不适应高原气候,吃不下饭,睡不着觉。几天下来,一些民警身体每况愈下,有两名同志上山不到两天时间就患上重病,被送往医院抢救。基于此情,个别民警思想上产生了动摇。为了稳定民警的思想情绪,激发党员民警积极应对不利因素,坚持在高原工作的信心,兰铁带队干部与格尔木铁路公安处协商组建临时党支部,让党组织适时开展思想政治工作,稳定队伍。

  经过全体党员选举,来自兰州铁路公安处的民警李新担任了雁石坪警务区临时党支部书记,另外两名党员担任支部委员。7月15日这一天,在海拔5072米的唐古拉山口,该警务区的6名党员举行了临时党支部成立仪式,鲜艳的党旗在唐古拉山顶高高飘扬。

  有了党支部,大家有了主心骨。党支部发挥战斗堡垒作用,及时关心大家的工作、生活情况。为了确保民警身心健康,临时党支部想方设法找来《高原疾病防治指南》手册,组织民警学习,让大家尽快掌握高原疾病产生的因素、临床表现特征和预防措施。自此,民警患病的情况有所减少。雁石坪警务区临时党支部的组建以及成功经验,起到了示范作用。随后,带队干部王树军、李宏生经请示上级党委,在50名支援青藏线格拉段的民警队伍中,又成立了两个临时党支部。这样,民警们遇到其他困难,可以及时向组织反映,寻求组织帮助。一位民警因为孩子转学问题思想产生波动,支部得知这一情况后,立即与所在单位取得联系,妥善解决了孩子的转学问题。一位民警的父亲瘫痪在床多年,党支部经与民警所在单位领导沟通,由单位派人轮流照顾,解决了民警的后顾之忧。

  3个临时党支部按照党的组织规定,定期开展党内活动,与民警签订责任状50份,全体民警向党支部递交了确保青藏铁路长治久安的决心书。一线党组织焕发出了活力,使得靠拢党组织的群众逐渐增多,先后有15名非党员民警递交了入党申请书,要求在艰苦环境中接受考验。

  挑战极限生命禁区写忠诚

  青藏铁路是一条神秘而又艰险的路。它的神秘在于高海拔、恶劣气候、条件严酷、人迹稀少;它的艰险在于高寒缺氧,气候无常,玉珠峰至唐古拉山一线空气稀薄,含氧量仅仅是平原的50%左右。支援民警在这样的恶劣环境中工作、生活,他们遇到的困难可想而知。仅说晚间休息,由于室内的含氧量稀薄,民警有时一个晚上会被憋醒三四次,有的被憋醒后就再也无法入睡,真正是在挑战极限,锻炼钢铁般的意志。

  7月10日至13日,带队干部王树军前往玉珠峰、沱沱河、雁石坪看望警务区民警。21日凌晨1时至5时,民警们在执行特殊任务时,突然天空下起瓢泼大雨,豆大的雨点砸在人身上生疼生疼,转瞬之间,大雨浇透了民警们的全身,就连内衣都是湿漉漉的。高原的夜雨打在人身上冰冷刺骨,让人瑟瑟发抖。但是,为完成任务他们只能置身雨中,任凭风吹雨打。

  这次特殊任务结束后,支援民警队伍中有10多名同志出现了不同程度的感冒发烧症状,王树军的感冒尤为严重。回到驻地后,王树军的咳嗽加重,持续高烧,一起的战友们劝他抓紧时间就医,不要耽误病情。但因为格尔木公安处要召开重要会议,作为负责人,他必须参加。接送战友、安排食宿、协调联络等等繁重的事务还要他去应付。就这样一拖再拖,到后来他连去医院的力气都没有了。见此情况,战友们焦急万分,搀扶着他去医院检查,测量体温40.3度,透视结果为支气管感染。给他做检查的医生吃惊地说道:“都烧成这样了才来检查,难道你们不知道高原疾病的厉害吗?发展成高原性肺水肿、脑水肿,会要命的!”医生劝他住院治疗。但任务在身,性格要强的王树军竟然没有听从医生的劝解,坚持不住院。在后来五天中,他在工作岗位附近的诊所一边打针、输液,一边继续投入工作。

  王树军与疾病顽强抗争的举动,感染了支援青藏线的每一位同志。在海拔4712米的雁石坪警务区,民警刘勇身患感冒后,仍坚持到藏区开展爱车护路法制宣传。当地一位藏民得知他来自内地,而且带病坚持工作时,用不太流利的汉语由衷地夸奖道:连我们土生土长在高原人都不敢这样大意,你们真是太了不起了。

  巡视“天路”的民警是雪域高原上一道美丽的风景

  支援青藏线的民警们没有骄人的战绩,没有展示刀光剑影与犯罪分子搏斗的场面,但他们却有崇高的品质和与大自然顽强抗争的决心。在平原,在低海拔地区,民警徒步巡线十多公里并非难事,然而,在海拔4000米以上的高原上,民警要徒步行走两三公里,却要付出成倍的艰辛。在这里徒步行走,就相当于在内地干中度的体力劳动,身上好像背负着50公斤的重物,每挪一步都很吃力,一处四五米高的台阶,人爬上去要站在原地喘息两三分钟。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,格尔木铁路公安处管辖其中的569公里,是从玉珠峰到唐古拉山口,海拔均在4000米以上,铁路路面最高点海拔5072米,这里是真正的“生命禁区”。为维护铁路线的安全,格尔木铁路公安处在这个区段设立了玉珠峰、沱沱河、雁石坪3个警务区,每个警务区派驻民警,轮流执勤,巡视线路。以每天5至7公里计算,40余天来,每个民警在高原跋涉的路途长达280公里。他们的顽强,他们的拼搏,他们的执著,巍巍昆仑足以见证。

  兰铁公安局支援青藏线的民警平均年龄35岁,为维护青藏铁路的治安稳定,他们付出了青春和汗水。40余天来,他们在高海拔地区累计巡线1650余公里,发放爱车护路宣传单2000余份,与牧民签订禁止牛羊上道合约书305份,检查桥梁涵洞723处,检查散热棒2400余根次,轰赶牛羊2万余头。此外,他们还帮助青藏铁路公安局捣毁倒票窝点3个,抓获非法倒票人员42人,缴获加价车票74张,追缴非法获利5万余元。一组组数字,倾注着支援民警们的心血,也折射出了他们在援外工作中付出的辛劳。

  天路,雪域高原的希望之路;铁警,守望天路的雄鹰!


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