“联合号”在钓鱼岛海域被撞沉及引发的事件，日本媒体相当关注，多数以主要篇幅连日报道。《东京新闻》社论指出，“联合号”被日舰撞沉之后，台湾的抗议船及海巡舰“入侵日本领海”，这种强硬态度有继续强化的趋势。 台湾抗议将“联合号”船长移送检方，又召回“驻日代表”许世楷，“行政院长”刘兆玄答询时表示，作为最后的手段不惜一战。社论为此十分忧心，也感到不解。因为台湾曾受过日本殖民统治，被视为亲日，虽然和日本没有“邦交”，但在经济、文化各方面双方交流密切，因此当前台湾出现了强硬的“反日”舆论，令日本感到震撼。

　　不知道《东京新闻》的社论能否代表多数日本民众的看法，如果是的话，许多台湾民众感到相同的震撼。台湾和日本的贸易及民间交流，多年来十分热络频繁，把台湾列入“亲日”也勉强说得过去，但是这个跟台湾曾经受过日本殖民统治无关。还在怀念“日本皇恩浩荡的台湾亡国奴”多数已七老八十，对台湾的影响力不大。年轻人中“哈日族”不少，但主要是由于文化、时尚、旅游等的吸引，大家没有甘心做日本亡国奴的心态。《东京新闻》的社论作者如果还沉迷在昔日“大东亚共荣圈”的美梦里，钓鱼岛撞船事件应该把他撞醒了。台湾不是日本的殖民地了，现阶段的台湾当局立场坚定要捍卫钓鱼岛“领土主权”，强硬态度还会继续。

　　为什么到了21世纪还有许多日本人把台湾人看成是他们过去时的子民？主要因素是50多年来的台湾当局某些领导人物有如一个软弱、顺从、乖乖牌的听差，一心奉事日本。李登辉就常常以曾经做过日本人、长久浸淫于日本文化而自傲。陈水扁“主政”时期，旅日“台独”人士如辜宽敏、许世楷等，在扁政权中具有相当的影响力。谢长廷曾留学京都，他的亲日态度更毋庸置疑了。台湾出了这么一连串心向扶桑的政治领导人，动辄要去靖国神社向日本甲级战犯膜拜，日本人顺理成章地把他们和其他的台湾人都当成子民了。东京新闻的社论也这么认为实在难怪人家。

　　这篇社论更担心的是，撞船事件会刺激到声明拥有钓鱼岛主权的中国大陆。目前在中国大陆网络留言版上陆续出现“台湾加油”等字句。社论指出日本乐见海峡两岸关系和缓，但是钓鱼岛事件引起中华民族的共鸣，那对日本而言将是一场大噩梦。

　　这才说到正点上来了。可不是应了那句老话：“兄弟同心，其利断金、兄弟阋墙，家破人亡。”人家最怕的是中华民族起了共鸣，如果没有两岸两会复谈，台湾还是民进党当家，两岸冷冷地彼此横眉竖目，日本舰艇就敢撞沉一串台湾渔船，还要逮住船长罚钱坐牢。不信的话就去问问2001年被日舰撞翻的德发38号渔船船长姚坤明，他的渔船在距钓鱼岛14海里外被撞翻，还被日本法庭判3年徒刑，当时的扁当局就是不敢冒犯“太君”。现在有台湾巡逻艇开到距钓鱼岛0.4海里处，又怎的？日本方面表示遗憾，再由海上保安厅的官员出面，为沉船事件鞠躬道歉并愿意赔偿损失。

　　其实中华民族起了共鸣不是任何国家的噩梦，问题可能是出在日本自己。只要不再自恃武力雄厚在海上耀武扬威、仗势欺人、蹂躏渔民、霸占领土，今后善待邻居，做一个友善的国际公民，哪里会做噩梦呢？诚心向亚洲各国表达衷心的悔意，抚平二次大战时日本对别国造成的伤害，哪里会有人抗日呢？

　　唐 荒 （台湾）（作者系资深政论家）