曾批季建业劳民伤财 现被批搞形象工程在苏仕途33年 将亲戚安排进交通部门

杨卫泽女儿早已定居国外

今天，南京市原市长季建业涉嫌受贿案在烟台中院开庭审理。2013年10月17日，季建业被中纪委宣布接受调查的当天，时任南京市委书记的杨卫泽公开批评季建业在任期间乱搞形象工程，劳民伤财。

就在季建业落马一年多后的2015年1月4日晚，中央纪委监察部官网发布消息称，江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。这也是2015年官方公布的第一个落马的省部级官员。

从江苏省交通厅的办事员到厅长，从厅长到省委常委、南京市委书记，33年未曾离开江苏的杨卫泽，最终还是“离开”了。与之形成鲜明对比的是，他早早把孩子送到国外，离开自己。

杨卫泽离开前出台了一系列公共交通政策，造成了南京出租车供大于求。随着时间的推移，仓促推出的举措，最终招来了诟病。

伯母：曾是好孩子可惜当官没把持好

江苏省委、南京市官网公开的履历资料显示，杨卫泽出生于1962年，祖籍江苏常州。1981年从南京航务工程专科学校(现东南大学交通学院)毕业后，杨卫泽便走上了仕途之路，历任江苏省交通厅的办事员、厅长、省委常委、南京市委书记，曾是当时江苏省最年轻的厅长。

1月10日下午，记者来到了常州市武进区雪堰镇的王允村，这里是杨卫泽的祖籍。杨卫泽的伯母，有着村民特有的朴实和热情，得知记者的到来，显得非常平静。对于杨卫泽被调查一事，杨的伯母表示，“杨卫泽从小聪明、学习好，没想到会是这种结果。”

“他在无锡做书记的时候，曾经有无锡的信访群众找到这里，说想通过老家人的感情，帮忙找一找杨卫泽，希望我帮他见见面。我当时确实没有杨卫泽的联系方式，所以也就没帮上忙。”杨卫泽的伯母说。

“他被组织调查，想必应该是为官期间做了违反法律的事情，这个谁也帮不了他！这孩子从小就挺孝顺长辈，我现在住的是卫泽父亲兄弟三人以前的老宅子，卫泽说想修葺一下，我没让，觉得我一个人住，他们又都不在，没必要。当官没有把持好自己，可惜了……”杨卫泽的伯母对法晚记者说。

“我们很少来往，基本上一年一次，他父亲在的时候，每年陪着他父亲回来祭祖。后来他父亲去世了，他就自己回来。”杨卫泽伯母补充道，“卫泽的父亲是在这长大的，他没在这里生活过，他父亲在南通的医院工作，在南通成家之后，就定居南通了，回来的次数就少了。”

法晚记者随后来到了杨卫泽从小生长的地方，南通市某医院家属院。好几位看着杨卫泽长大的老邻居告诉记者，少时杨卫泽学习很好，人比较内向，不太爱说话。

一位和杨卫泽家保持着良好关系的老邻居向法晚记者证实，由于杨卫泽的家属在江苏省交通厅工作，所以杨卫泽也把不少亲戚都安排在了跟高速有关的职位上，最差的安排在了高速公路收费站，“我经常开车，也多次在收费站碰到杨卫泽安排在收费站的亲戚，他们之前还比较炫耀和杨的关系。”

母亲：其女儿已定居国外从没见过曾外孙

对于杨卫泽突然被带走接受调查一事，住在医院家属院的杨卫泽表亲感到意想不到。

“他妈妈现在没在这住，住在金沙那边。这事没敢告诉她，都81岁了，年龄大了，身体又不太好，怕经不起打击。”杨卫泽的表亲说。

“元旦还好好的，一大家人吃了顿饭，没想到就被抓起来了。我们也不知道什么原因，都是看新闻才知道。”杨卫泽的表亲说。

“1月3日的时候，杨卫泽的母亲曾给杨卫泽发过信息，问：‘你在哪里？好不好？’杨卫泽回复：‘在家里，挺好的。’”杨卫泽的表亲还说。

“这次杨母回来，说是自己年龄大了，身体不好，回来看看亲人，看一年少一年。现在因为身体不太好，一直没有回南京。”杨卫泽的表亲又说。

随后，法晚记者在位于金沙的杨卫泽表亲住处见到了年逾八旬的杨母。

“杨卫泽女儿已经结婚了，定居在美国，生了两个孩子，一个男孩一个女孩，女孩我见过，男孩还没见过，我这身体不好，出不了国。我不住在这里，我住在南京，这次是回来看看，等病好了，就回南京了。”杨母说。

“这房子是杨卫泽老婆的，她在交通厅任职。平时这里没人住，因为杨母身体不好，又出了事，所以亲戚等都暂时住在这里照顾着。现在我们都不敢看电视，也不敢带她出去，怕新闻里播到，或是别人议论的时候，让她听到，我们都说杨卫泽出国考察了。”杨卫泽的表亲告诉法晚记者。

同僚：批季建业劳民伤财自己何尝不是

从交通厅走出来的杨卫泽，可以说，搞交通这块是他的“强项”。

2011年，来到南京担任市委书记的杨卫泽，迫切需要在南京打造属于自己的政绩。青奥会这个契机，正好给杨卫泽推出一系列交通举措，找到了良好的借口。

据了解，2012年底，杨卫泽要求市交通运输部门抓紧拿出具体的出租汽车发展规划，早日实现出租汽车行业的规模化、集约化、制度化发展，确保在青奥会前新增3000辆出租车，对于出租车车型，他表示要以中高端为主，提升南京整体形象，并责令有关部门必须在2014年不折不扣完成公交和出租车增车任务。

“他批评季建业为了政绩搞雨污分流，是形象工程，劳民伤财，他自己又何尝不是？”南京市一位发改委退休官员用严厉的口吻批评杨卫泽。

2013年10月17日，当地媒体曾公开报道，前南京市市长季建业被宣布接受调查的当天，南京市委书记杨卫泽在常委会上公开批评季建业推动的“雨污分流”工程是形象工程，劳民伤财。

“为了短期内能够获得好的口碑，盲目出台了一系列政策，说是为了老百姓，其实还不是为了自己的政绩，搞形象工程。这次曾加出租车就是个例子。”上述发改委退休的官员如是说。

司机：为政绩增高档车价高基本没人坐

截至2014年底，南京市新增出租车3000多辆，主要以中高档出租车为主。

“这两年杨卫泽为了政绩，一下增加了3000多辆中高档出租，我开的是标致508，出行费用高，老百姓都不愿意坐，我基本拉不到活，这让我们这些开出租的还怎么生活。”出租司机薛师傅说。

“现在南京市多了好多中高档出租车，我基本都不坐，出行还是讲究实惠为主，有普通车尽量选择普通车，又不是坐几个小时，感觉推出那么多高档车没有必要。”市民陈先生说。

“这些中高档的车子根本没法开，老百姓出行绝大部分还是选择普通车，可以省钱。”江南公司的出租司机梁师傅说。

“现在出租车生意没法做，拉不到活，合同一签5年，每个月算上保险等等，一个月也就赚2000左右。”出租司机刘师傅说。

记者了解到，在2013年以前，南京出租车公司在以往招聘时，其中一条硬性要求就是“南京本地人或者周边郊县人”，但是这一要求在2014年各家公司的招聘信息中统统删除。

此前，曾有媒体曝光南京近300辆出租车闲置，大多为中高档车型，因为增加3000辆中高档出租车，司机的缺口很大，降低政策仍然招不到人。

统筹执行/朱顺忠文并摄/法制晚报深度记者陈威