边防官兵昼夜武装巡逻确保安全
本报阳江讯 （记者王广永、黄文生摄影报道）昨日上午，广东省文化厅副厅长景李虎及广东省考古研究所领导来到阳江海上丝绸之路博物馆视察。景李虎向记者表示，为了满足媒体对“南海Ⅰ号”出水的报道，他们将提供最佳的采访环境。
景李虎还透露，在“南海Ⅰ号”进入水晶宫后将立即封堵“南墙”，将采取人工加水的方式，保证“南海Ⅰ号”在沉箱中不发生干裂。如果打捞顺利，将于28日在博物馆前举行庆功大会。
央视将现场直播打捞过程
阳江市文化局局长冯绍文介绍说，目前“南海Ⅰ号”的新家水晶宫已经完成，达到了“南海Ⅰ号”出水入宫的要求，施工人员正在24小时对其他拱厅进行清理、安装玻璃幕墙。
景李虎表示，从“南海Ⅰ号”策划施工到现在，在媒体的高度关注下，考古打捞人员精神上得到了很大的支持。“这次报名参加报道‘南海Ⅰ号’的媒体达到76家，我们会在乘车、安全等诸多方面提供帮助，并且为媒体提供最佳的位置拍摄”。为直播“南海Ⅰ号”出水的盛况，中央电视台出动了50名工作人员，将在水上和水下现场直播。昨日下午，中央电视台和广东电视台已经进入打捞现场安装调试设备。
据在打捞现场的交通部广州打捞局工作人员介绍，华天龙号将于今日完成对16个吊点的“落吊”工作。半潜驳“重任1601”也完成了抛锚定位，停泊在1000米外的海面。随着出水时间的日益临近，边防官兵也加强了警戒，一周以来，阳江有两艘海艇进行武装巡逻，禁止不明船只靠近打捞现场。阳江市边防支队又准备了6艘快艇用于应急使用，确保打捞现场安全。
上岸后60天人工加水保湿
景李虎告诉记者，“南海Ⅰ号”出水时间暂定在22日上午10时。上、下沉箱之间相连的36块节点已切割完成28块，在沉箱的四周还连着8块节点，防止上、下沉箱发生位移对箱内的“南海Ⅰ号”造成损坏。
按照出水计划，22日零时开始对剩下的8块节点进行切割。当日8时，华天龙号开始准备起吊。上午10时，世人瞩目的“南海Ⅰ号”将冲破800年的黑暗，重见天日。
“南海Ⅰ号”出水后，将由华天龙号起吊放置到半潜驳“重任1601”上，交通部广州打捞局工作人员将对沉箱加固。随后，半潜驳托着“南海Ⅰ号”将缓缓驶向水晶宫。景李虎说，半潜驳与码头对接还需要潮汐的帮助，在潮水与船体达到最佳的平衡点时，工程人员将立即将沉箱拉移入宫。
沉船入宫后将立即封堵“南墙”，时间约为60天。在这期间，水晶宫内还未注入海水，“为了保证‘南海Ⅰ号’存在的环境不发生改变，我们将采用人工加水防止船体及文物发生干裂等变化”。
游客将可在水中看古船
为方便游客更好地参观海上丝绸之路博物馆，阳江市文化局局长冯绍文在现场向记者介绍，博物馆从西至东分别为1、2、3、4、5号拱（如右下图），而6号拱在1号拱的内部。游人来参观时，可从2号拱的前、后两条通道入宫，走上楼梯向西行则进入1号拱，“1号拱将展示出水的文物‘宝贝’，通过1号拱向上走则进入6号拱，6号拱是珍品馆，专门放置出水文物中的稀世珍品”。
游客通过2号拱向东则进入了整个馆的最精华部分3号拱“水晶宫”。游人可在水下观光走廊透过透明率极高的压克力板俯视“南海Ⅰ号”原型，还可以观看考古人员在现场的发掘工作，就像参观“海洋公园”一样。“4号拱和5号拱分别是储藏文物的仓库和考古人员的办公地点，暂不对游人开放”。
游客抢光岛上酒店客房
距省文化厅公布的“南海Ⅰ号”出水时间还有3天，为了一睹“南海Ⅰ号”出水盛况，不少游客这几天纷纷赶至海陵岛。昨日上午，在广东海上丝绸之路博物馆前的码头上，记者看到有两个旅游团近百人到此参观。一位广州游客说，他很早就听说“南海Ⅰ号”出水的消息，为了确保看到古船出水入宫的场景，他们提前几天就预订了酒店。
记者从阳江海陵岛各大酒店了解到，目前已有很多游客预订了22日“南海Ⅰ号”出水当天的酒店，其中“探海楼”22日的客房已经完全住满，其他各大酒店也比往日的游客多出很多，“南海Ⅰ号”的旅游效应已初步显现。
据码头工作人员介绍，码头修好后不久，一天就有好几拨游客前来游览，为了保证游客的安全，交通部广州打捞局特别在码头的尽头立了一块“警告”牌：此码头常有惊涛骇浪，易发生人员落水事故，非工作人员禁止进入！
潜心研究阳江地理历史的阳江市文联主席冯峥大胆猜想
“南海Ⅰ号”疑因超载沉没
船上人员当时已全部逃生
本报阳江讯 （记者黄文生、王广永摄影报道）“南海Ⅰ号”将于本月22日出水，“南海Ⅰ号”究竟从哪里来，要到哪里去？为何在阳江海面沉没？船上的人员是否全部葬身海底？昨天，曾是东平港渔家子弟、自小出海打鱼、而后潜心研究阳江地理历史的阳江市文联主席冯峥向记者首次透露了一些不为人所知的阳江历史。
阳江“石湾”瓷器历史悠久
冯峥说，阳江自古以来就是著名的“瓷都”，阳江城东一名为“石湾”的地方就是古时的瓷都。阳江瓷器在晋代已十分出名，那时瓷都距城十里，在阳江江边，码头直伸入河中，故名“石湾”。到了宋代，阳江瓷器闻名天下。
“那时候，广州是华南地区瓷器交易的集散地，阳江瓷工挑着瓷器，翻山越岭到广州交易。由于路途远，当他们到达现在佛山石湾的位置时，发现当地土质与阳江土质相差无几，于是就地取材在佛山生产瓷器，故此，先有阳江‘石湾’，后有佛山‘石湾’。”
冯峥的说法有书为证，宋代李景诏《石湾陶业考》一书记载：“宋来阳江工匠曾迁东莞开窑，厥后再迁佛山石湾，少数石湾陶工尚有遄返阳江省墓者。”
阳江瓷器经广州集散
昨天，阳江市委宣传部副部长马文荣亦证实了这一说法。宋元两代陶瓷各窑共20座，其中分布河北、河南、山西、浙江、江西等地，在珠江流域仅阳江1座。所以有“先有阳江石湾，后有佛山石湾”这一典故。他介绍，当时由于阳江河道淤塞，陶瓷难以外运，故阳江窑匠迁往佛山郊区开窑，为图产品畅销，仍用阳江原石湾招牌。
阳江宋代石湾窑窑址在岗列乡石湾村东北1.3公里瓦窑岗上，当时有河与阳江相通，码头有石伸出河中，故名石湾，该村附近有丰富的高岭土，为瓷器的原料。新中国成立以前，发现窑址面积达2万多平方米，新中国成立后，省博物馆多次派人到石湾窑址调查，在瓦窑西南面采集到70多件瓷器，以刻花、画花模印花卉碗碟为主，也有为数不多的罐、盆、壶、盏等。
宋代阳江石湾窑瓷器已闻名天下，产品已远销海外，目前故宫仍有阳江石湾宋窑藏品。而作为千年古港的广州，则是阳江石湾窑瓷器的集散地。
“南海Ⅰ号”或曾在阳江补给
冯峥介绍说，古代“海上丝绸之路”起源于汉代，到了宋代，广州是瓷器的集散地，全国各地的瓷器都云集在广州交易，而阳江是海上丝路的必经之路，船只从广州出发，几天后到达阳江，要在阳江港口进行补给，然后再前往徐闻，直至东南亚、欧洲各地，因此，阳江是古代海上丝绸之路的补给站。
冯峥回忆，他出生在东平港，小时候就随家人出海打鱼，但一直以来，东平港的渔民们都不敢到“南海Ⅰ号”附近打鱼，“因为只要渔船经过那里，就会拖网。”直到后来才发现是一艘南宋初期行走在海上丝绸之路上的沉船。“‘南海Ⅰ号’肯定不是被台风刮倒的，如果是被风浪刮倒，船只是翻沉的，不会安然躺在海底里。”
船上未发现人的尸骨
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